28er PHBH Gaser auf V 50 N

[maureefa]

moin,

würde gerne auf meine fuffi (133 ccm etc.) einen 28er Dell Orto mit Ram Air montieren. Den hab ich noch und etwas mehr Power ist ja nie verkehrt. Die Frage ist nur, wo bekomm ich den richtigen Ansaugstutzen in der Grösse her, am besten natürlich Membran....wer weiss was?

danke

moritz

[ET3]

3 möglichkeiten:

a) du lässt den gaser lässig aus der recten backe hängen. (seeeeehr unauffällig!)

b) du bastelst dir selbst nen stutzen, da es für die 133er smallframe max. nen 24er membranstutzen zu kaufen gibt.

c) du lässt es beim PHB24 bewenden, da er sich eh besser mit dem 133er polini verträgt, als der PHB28.

Bearbeitet 25. Juni 2004 von ET3

[Stephan aus Krems]

hallo!

ein freund hat sich den 25er membransauger von fabrizi besorgt und ausgedreht-ist sicher nicht schlecht!

auserdem kommt der vergaser bei der backe beim kickstarter heraus, ist super beim eindüsen.

[maureefa]

@et3

a) muss ich dafür was wegflexen oder passt das so? (da kann ihn mir ja jeder depp abziehen, oder?)

b) selber basteln? wie das denn?

c) wieso verträgt er sich nicht so gut mit nem grösseren Vergaser?

@stefan

wo bekommt man den fabrizi-stutzen?

innen ausdrehen, wie dünn war der denn am ende?

[ET3]

a) ja und ja! (aber wer dir den gaser zocken will, kann das auch, wenn er unter der sitzbank sitzt!)

b) als verbindung zum gaser hast du ja einen gummischlauch und 2 schellen.

ergo brauchst du noch: 1 rohr, 1 platte zum draufschweissen.

c)bei einem zu grossen gaser sinkt die leistungsausbeute wieder.

du könntest aber, -sofern du den 133er gut gefräst hast-, nen mikuni tmx27 gaser fahren, der lässt sich deutlich besser und genauer einstellen als der dellorto und ist sicherlich der grösste gaser, der auf dem polini noch sinn macht.

[ET3]

achja, da fällt mir auf: du wolltest ja membrane verbauen...

da wird das mit dem ansaugstutzen basteln natürlich einiges aufwändiger. frag mal gerhard, der hatte sich glaub ich nen fremdstutzen modifiziert und dort enduro-membrane verbaut. (soweit ich mich richtig erinnere)

[maureefa]

@et3

ersma danke für die auskunft, werde das nochmal überdenken. flexen und vergaser aussen kommt nicht in frage. vielleicht bleibe ich ersma beim 25er mit membran. war davon ausgegangen, dass ich mit grösserem gaser auch gleich ne besser power habe. (=unwissenheit)

auf nem malossi 136er sollte das aber innenliegend funktionieren oder?

[ET3]

deutlich mehr druck gibts stattdessen mit nem besseren auspuff(zirri silent, pm40, vsp,..).

für nen malossi vielleicht eher nen simonini, da das drehzahlband eher etwas spitzer ist. ein polini dreht halt nicht so hoch wie ein malossi.

was für einen pott fährst du denn jetzt?

[Stephan aus Krems]

den ansauger gibt es bei fabrizi racing(schau im google, hab die hp nicht im kopf).

mein freund hat ihn ausgedreht auf einen 30er, also sollte ein 28er kein problem sein

wenn du mit deine e-mail schreibst kann ich dir ein foto schicken wie das dann aussieht.

mfg

[maureefa]

@et3

v 50 n mit 133er Polini, 25er Dello mit Malossi Membran, 12 V E-Zündung auf 20 mm Rennwelle, PV-Primär 2.54, PM 40 Auspuff.

Hab den Bock aber so bekommen, weiss also gar nicht, ob da gefräst wurde. da ich aber dazu einen 28er gaser mit selfmade-stutzen (scheint aber nur für 136er malossi zu passen) bekommen habe, wollte ich mal wissen, ob ich den nicht auch leistungssteigernd auf dem polini einsetzen kann. wenn ich irgendwann wieder einen malossi drauf haue (spätestens beim TÜV), dann schon, der auspuff ist dafür aber auch nicht der richtige von wegen nur bis 8.000 U/min usw.

@stefan

schick mal rüber an [email protected]

danke

[Stephan aus Krems]

der malossi ist ein dierektgesaugter zylinder und der pollini mono, da passt der Stutzen sicher nicht!

[maureefa]

ich mein ja auch nur den gaser. daher die frage nach einem passenden stutzen für den polini in 28 mm. muss das denn immer aussenliegend sein? keine lust rumzuflexen....

[ET3]

@et3

v 50 n mit 133er Polini, 25er Dello mit Malossi Membran, 12 V E-Zündung auf 20 mm Rennwelle, PV-Primär 2.54, PM 40 Auspuff.

Hab den Bock aber so bekommen, weiss also gar nicht, ob da gefräst wurde. da ich aber dazu einen 28er gaser mit selfmade-stutzen (scheint aber nur für 136er malossi zu passen) bekommen habe, wollte ich mal wissen, ob ich den nicht auch leistungssteigernd auf dem polini einsetzen kann. wenn ich irgendwann wieder einen malossi drauf haue (spätestens beim TÜV), dann schon, der auspuff ist dafür aber auch nicht der richtige von wegen nur bis 8.000 U/min usw.

@stefan

schick mal rüber an [email protected]

danke

ist doch ein hübsches setup, so, wie's ist!

ich würd`s so lassen!

wenn's unbedingt ein grösserer gaser sein muss, dann nimm den mikuni tmx27.

den 28er dello kannst du ebenfalls innenliegend fahren, aber dann eben entweder nur als drehschieber oder du musst dir eben was zusammenschweissen.

Edith hat noch eine andere idee:

da gibts doch diese völlig überteuerten scauri- und zirri-stutzen. das wäre dann plug and play, kostet aber mindestens soviel wie ein schöner mikuni-gaser! :sabber:

Bearbeitet 25. Juni 2004 von ET3

[pennah]

Da klink ich mich doch ma mit ein...

Komme grade vonner Probefahrt nach Abfräsen des Zylinders(2mm). Kommt schon echt geil jetz, aber die Honda NSR 125 hätt ich schon gern gekriegt eben

Meine Frage: Ist es sinnvoll bei einer Einlaß-Steuerzeit von 175° auf einen MBD-Stutzen und 27er oder 28er Mikuni umzurüsten?? Bringt das was oder sollt ich erst die Welle noch bearbeiten?

Setup: 130er Polini, Malossi-Kopf, 25er Dell'Orto auf 24er Stutzen(natürlich aufgefräst) Drehschieber, Cdi-Zündung, Rennwelle, PM40, und wie beschrieben 2mm abgedreht und unterlegt, Kanäle an Block und Zylinder angepaßt, Quetschkante 1,3mm

,..pennah!

Bearbeitet 25. Juni 2004 von pennah

[ET3]

Meine Frage: Ist es sinnvoll bei einer Einlaß-Steuerzeit von 175° auf einen MBD-Stutzen und 27er oder 28er Mikuni umzurüsten?? Bringt das was oder sollt ich erst die Welle noch bearbeiten?

,..pennah!

probier's aus und sag mir dann, wie's läuft!

[pvfahrer]

also ich weiss nicht was du hast, wenn du einen Malossi Ansaugstutzen fährst, dann ist doch alles ok, ich fahre den von der PX auf einem PK dreiloch Motor, das passt. dann nimmst du dir ein gewinkeltes Stück Rohr mit dem passenden innendurchmesser, das den rcihtigen Winkel hat, ich habe bei mir im Keller so ein Stück Heizungsrohr gefunden , und dann passt das, habe heute einen 30er Dell Orto drauf gemacht... Ich weiss jetzt nicht so 100% was die PX leudde auf dem Stutzen fahren, aber meiner ist auch noch ein bisschen aufgemacht...

[Smallframeschüttelhippe]

...ja steh ich denn jezz hier aufm Schauch??? :plemplem:

Ich hab nen Malossi-Gayhäusemembranstutzen mit 28´er Dello (jetzt 27´er TMX) innenliegend auf meinem Motor.Ist auch ein 130´er Polini.Passt wunderbar.

Wo ist das Problem? :haeh:

[nop]

Wo ist das Problem? :haeh:

wooooo is der 28er?

[Smallframeschüttelhippe]

Geht Morgen auf die Reise.Hab´s leider diese Woche nich geschafft,weil zuviel geschafft.

So...nu wieder ontopic.

[ET3]

...ja steh ich denn jezz hier aufm Schauch??? :plemplem:

Ich hab nen Malossi-Gayhäusemembranstutzen mit 28´er Dello (jetzt 27´er TMX) innenliegend auf meinem Motor.Ist auch ein 130´er Polini.Passt wunderbar.

Wo ist das Problem? :haeh:

meinst du nen schlauch?

ähhhh...ja!

[wutzwutzwutz]

Hallo!

28er Dell Gaser passt mit etwas Gefummel auf den 25er Malle Membrangehäusestutzen!

Und bringt auf jeden Fall mehr als der 25er! Aber wenn?s denn schon ein größerer Gaser sein soll, warum versuchst Du es nicht erst mal mit einem ?normalen? Stutzen über Drehschieber. Spart Geld und Nerven ? aber nicht an Leistung!

Gruß

Sebastian

[Smallframeschüttelhippe]

Mein Reden.

Hab nur den Malleansaugschlauch innen ein bissl geweitet,damit er auf den Dello passt.Lief auf Anhieb gut.Hat in Stockach mit mieserabler Verdichtung und obenrum zu fetter Bedüsung 14,2 PS gedrückt.Mit dem TMX (nochmal viiiiiielen Dank an den netten Herrn aus NBG :love: ) geht da nochmal ne ganze Spur mehr.

@ET3:.........L.............

Edith meint,dasses sich hierbei um nen Low-Tech Moder handelt.Nix berechnet.Kein aufwendiger "Firlefanz".

Bearbeitet 26. Juni 2004 von Smallframeschüttelhippe

[maureefa]

jetzt mal ne dumme frage on top. ich les hier immer normaler stutzen mit drehschieber. muss zu meiner schande gestehen, dass ich davon noch nix gehört habe (drehschieber). kann mir vielleicht mal einer das prinzip erklären.

bisher hab ich (korrigiert mich, wenn ich falsch liege) zumindest verstanden, dass ich theoretisch den malossi-stutzen innen ausdrehen kann, bis der 28er drauf passt, oder?

[StahlFix]

Schmeiss mal die Suche mit Drehschieber an und/oder such nach dem buck "Der schnellaufende Zweitakter" von Bönsch, gibts auch irgendwo als Download.

Greetz,

Armin

[maureefa]

hab nur ein paar spezielle sachen gefunden, aber nix, was mir das drehschieber-prinzip mal anschaulich (evtl. auch mit bildern) erklärt. ist damit ein spezieller ansaugstutzen gemeint oder handelt es sich dabei um den kurbelwelleneinlass oder was? ich muss noch soviel lernen....

[pennah]

Guck ma hier: 2-Takt Lexikon

Is zwar nich viel über Drehschieber, aber vielleicht reicht Dir das ja schon oder bringt Dich zumindest etwas weiter.

,..pennah!

[Gismo113]

Hallo Vespafreund

Also ich würde einen größeren ansauggtutzen nehmen ich habe es auch mal probiert mit einen direckt ansauger von malle mit einen 27 mikuni lief schon gut aber halt nicht so der brüller.

Habe mir dan den malle ansauger in 28 größe nachgebaut und siehe da es war der brüller schlecht hin.

Und bei den ZZ treffen auf den leistungsstand mit kaputter kulu locker 20ps gemessen wollte ich nicht glauben und noch mal gemessen und es hat sich nichts geändert voll zufrieden werd jetzt noch mal die kulu wechseln

[amazombi]

Hallo Vespafreund

Also ich würde einen größeren ansauggtutzen nehmen ich habe es auch mal probiert mit einen direckt ansauger von malle mit einen 27 mikuni lief schon gut aber halt nicht so der brüller.

Habe mir dan den malle ansauger in 28 größe nachgebaut und siehe da es war der brüller schlecht hin.

Und bei den ZZ treffen auf den leistungsstand mit kaputter kulu locker 20ps gemessen wollte ich nicht glauben und noch mal gemessen und es hat sich nichts geändert voll zufrieden werd jetzt noch mal die kulu wechseln

kurbelwellenleistung aber. da hatte ich an dem tag mit meiner karre übrigens 45ps stehen (smallframe, ja). das sagt dann schon einiges darüber aus was der wert kann, nämlich nichts.

Bearbeitet 26. Juni 2004 von amazombi

[Dicker]

da hatte ich an dem tag mit meiner karre übrigens 45ps stehen (smallframe, ja).

Haha! Uhh Alder. Wasn das fürn Prüfstand? :plemplem:

[Gismo113]

Hallo Vespafreund

Also ich würde einen größeren ansauggtutzen nehmen ich habe es auch mal probiert mit einen direckt ansauger von malle mit einen 27 mikuni lief schon gut aber halt nicht so der brüller.

Habe mir dan den malle ansauger in 28 größe nachgebaut und siehe da es war der brüller schlecht hin.

Und bei den ZZ treffen auf den leistungsstand mit kaputter kulu locker 20ps gemessen wollte ich nicht glauben und noch mal gemessen und es hat sich nichts geändert voll zufrieden werd jetzt noch mal die kulu wechseln

kurbelwellenleistung aber. da hatte ich an dem tag mit meiner karre übrigens 45ps stehen (smallframe, ja). das sagt dann schon einiges darüber aus was der wert kann, nämlich nichts.

Dem würde ich ja nicht wieder sprechen aber die zweite messung habe ich ja bei meinen motorrad händler gemacht und der hat das gleiche ergebnis mit 19.9 ps.