T5 auf Malle-Membran...

[Peterle]

So nachdem ich jetzt seit ca. einer Stunde die verdammte Suche benutzt habe um Informationen zu finden, gebe ich es jetzt auf und mach ein neues Topic!!

Wenn jemand dennoch nen brauchbaren link hat soll er den doch bitte posten!!

Also meine Frage: Ist es möglich den Malle-Membranstutzen problemlos an die T5 dranzubauen??

Oder muss man da erst solche Späße wie Aufschweissen und so starten???

Muss die Kurbelwelle unbedingt bearbeitet werden odr läuft das auch so einigermaßen gescheit?

Fragen über Fragen von einem T5-Neuling der sich einen flotten Motor aufbauen will.

Ach ja ist ein Getrenntschmierungsmotor (Getrenntschmierung wird beseitigt, is klar), PM und Malossi 172 sind vorhanden!!

Also dann gebt mir mal Tips!!!

Danke schon mal

Ivo

[nop]

ja klar geht das - ohne aufschweissen. und das topic ist noch keine 7 tage alt...

http://www.vespa-t5.org/art_membran.shtml

aber mach gleich 'nen mrb stutzen mit richtiger membran drauf...

ed:

läuft auch ohne welle flexen so "einigermaßen", ja. aber wieder: machs richtig!

ed2:

nochwas... da der gaser (jeder) auf dem malle stutzen so arg "weit unten" ist, und die fümpf eh breitere (=weiter nach oben) kühlrippen hat, macht der malle grad auf der 5 eh keinen spaß, muß man mehr basteln als an der px.

ed3:

siehe da:

so, genug editiert für heut. feierabend.

Bearbeitet 25. Juni 2004 von nop

[Peterle]

Und was ist zum thema Kurbelwelle zu sagen???

Muss ich die erste bearbeiten lassen oder funzt das auch so gescheit???

[HerrDerKolbenringe]

aber mach gleich 'nen mrb stutzen mit richtiger membran drauf...

MIB/MMW/MRB drauf ... aber keinen so scheiss krummen MRB Nachbau vom Uli Ernst!