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Geschrieben

Ihr seit euch aber sicher, das Schrauben das Hobby ist, was Ihr wirklich machen wollt? :-D

 

Wo kann ich sonst meine pyrotechnischen Neigungen so ungehemmt ausleben?

 

Schön war auch als ich bei einer PK mittels Kickstarter das überschüssige Benzin ais dem Kurbelgehäuse gepumpt habe, nur um dann noch schnell zu sehen ob die Kerze noch funkt. Sie hat... und es hat zwei Stunden gedauert den Sand vom Motor runterzubekommen den ich zum löschen draufgeworfen habe.

 

Zu meiner Verteidigung: Das ist jetzt knapp 20 Jahre her.

Geschrieben

Ihr seit euch aber sicher, das Schrauben das Hobby ist, was Ihr wirklich machen wollt? :-D

 

kan der maschochismus nicht auch als ein hobby verlebt werden ?

Geschrieben (bearbeitet)

selbsichernde mutter aus dem baumarkt fuer das luera und mit 65nm angezogen...

viel freude bein loesen dieser Schraube.

ich musste fast weinen als ich sie loesen wollte und die mutter eine Verbindung mit der kuve eingegangen ist.

musste sie mit einem rundfraeser 2 seitig aufdremeln um sie runterzubekommen.

wie das gewinde der kuwe aussieht erspare ich mir hier zu posten.

einen herzlichen dank an den vorbesitzer.

Bearbeitet von Schrottpresse
Geschrieben (bearbeitet)

Wo kann ich sonst meine pyrotechnischen Neigungen so ungehemmt ausleben?

Schön war auch als ich bei einer PK mittels Kickstarter das überschüssige Benzin ais dem Kurbelgehäuse gepumpt habe, nur um dann noch schnell zu sehen ob die Kerze noch funkt. Sie hat... und es hat zwei Stunden gedauert den Sand vom Motor runterzubekommen den ich zum löschen draufgeworfen habe.

Zu meiner Verteidigung: Das ist jetzt knapp 20 Jahre her.

Der ist genauso gut wie damals, als ich mit Bremsenreiniger vor dem Gas- Flächenstrahler Teile gereinigt habe....

 

 

:wallbash:  :censored:  :whistling:

Bearbeitet von sucram70
Geschrieben

Hat nix mit der Vespa zu tun, ist aber trotzdem "tödlich":

 

Ich wollte fürs Auto ne provisorische Auspuff-Halterung aus einem Streifen Lochblech anfertigen. Die Löcher in dem Blech waren jedoch zu klein für die vorhandene Schraube...also mussten die Löcher um einen Millimeter mit einer Bohrmaschine erweitert werden. Da die Werkbank viel zu weit weg war um sie dort in einen in einen Schraubstock zu spannen (ca. 15 Schritte), wurde das Lochblech mal eben in der Hand fixiert. Dann den Bohrer angesetzt und abgedrückt... 

 

Ein schönes Gefühl wenn sich das Lochblech um die Hand wickelt und sich ins Fleisch schneidet...

 

Leider setzt der Kopf beim Schrauben halt kurzzeitig mal aus.

Geschrieben

Bääaäaah! Gibts bilder?

 

ja hab ich bestimmt gemacht, (einer der ersten Amtshandlungen in solchen Fällen: Handy mit der gesunden Hand aus der Hosentasche kramen und Foto schießen) sah aber nicht allzu spektakulär aus, hat nur ordentlich geblutet..  

 

 

Wenn geschlachtet wird nehm ich den Auspuff.

:-D Leider hab ich den "schönen" Lancia Lybra schon verkauft :wheeeha: beim nächsten mal sag ich dir vorher bescheid. 

Geschrieben

Beim schneiden mit dem taschenmesser nicht aufpassen und den finger auf die falsche seite gedrückt. Aber jetzt konnte ich das auch mit dem sekundenkleber testen. Funktioniert prima

  • Like 1
Geschrieben

Ich empfinde ja einen Schlagschrauber am gesamten Roller irgendwie schon als Fehler. Geschmäcker sind aber unterschiedlich.

  • Like 2
Geschrieben

Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Sekundenkleber ndenkleber eigentlich erfunden wurde, um damit Wunden zu verschliessen.

  

Das mit dem Sekunden Kleber geht wunderbar.

Gerade bei Schnittwunden.

Auch klaffend, wenn oberflächlich.

Lange Jahre Erfahrung mit.

  

deswegen haben wir immer sekundenkleber in der werkstatt , immer dieses gejammere wenn ein winziger blutfleck am schönen audowagen ist....

  

Sekundenkleber in ne offene Wunde?!?

Ich hab lange mit dem zeugs hantiert, hobby technisch.

Fruchtet das wirklich?

Cyanacrylat ist sehr Reaktionsfreudig.

Mit Aktivator dürfte es ja nicht in die Blutbahn gelangen, wird halt ganzschön heiss.

Mir ist es jetzt auch passiert, riesen Wunde bis auf den Knochen, alles voll Blut. Kettensäge abgerutscht. Weiß gar nicht, wie ich die Sauerei weg kriegen soll. Mir wurde auch gleich schwarz vor Augen und meine Frau hat den Rettungshubschrauber angefordert.

Aber - dann habe ich die Tube Sekundenkleber gesehen und die hat mir das Leben gerettet!

post-41605-0-83512100-1430046603_thumb.j

  • Like 2
Geschrieben

Lose Standgasschrauben am SI Vergaser ignorieren...Fällt in den Einlass und fährt im Kuwegehäuse Karussell..Da geht nix mehr auseinander... :repuke:

also das versteh ich jetzt nicht [emoji15] die standgasschraube geht durch den luftfilter hindurch und schaut ausm deckel raus und kann im prinzip ohne zutun nicht in den vergaser fallen.... bitte mal erklären, da bin ich zu blöd für [emoji33]
Geschrieben

also das versteh ich jetzt nicht [emoji15] die standgasschraube geht durch den luftfilter hindurch und schaut ausm deckel raus und kann im prinzip ohne zutun nicht in den vergaser fallen.... bitte mal erklären, da bin ich zu blöd für [emoji33]

Hab ich schon öfter gehört, wenn Leute diesen seltsamen Polini-Venturi fahren.

Und denk' dran: als das passiert ist müssen Luftfilter und Vergaserdeckel nicht unbedingt montiert gewesen sein.

Geschrieben (bearbeitet)

Hab ich schon öfter gehört, wenn Leute diesen seltsamen Polini-Venturi fahren.

Und denk' dran: als das passiert ist müssen Luftfilter und Vergaserdeckel nicht unbedingt montiert gewesen sein.

 

der venturi-lufi hat ja schon einige andere topics gefüllt mit seinen schäden, ist ja bekanntes problem... standgasschraube ist aber schon seeehr lang, beim venturi wars eher die hintere befestigungsschraube die in den gaser gefallen ist.. von 'ner angesaugten standgasschraube hat man noch nie was gehört.. aber es gibt nichts was es nicht gibt :cheers:

Bearbeitet von Andreas G-Punkt
Geschrieben (bearbeitet)

der venturi-lufi hat ja schon einige andere topics gefüllt mit seinen schäden, ist ja bekanntes problem... standgasschraube ist aber schon seeehr lang, beim venturi wars eher die hintere befestigungsschraube die in den gaser gefallen ist.. von 'ner angesaugten standgasschraube hat man noch nie was gehört.. aber es gibt nichts was es nicht gibt :cheers:

nur zur Aufklärung - die hintere Schraube war lose,durch die Vibrationen hats die Standgasschraube mit der Feder  hoch gerüttelt,wie auch immer hat sie den Weg in den Ansaugtrackt gefunden und ist munter durchs Gehäuse gewandert.

Deckel war montiert ,nur das kleine Gummi um die LL fehlte bei ihm - das war wohl die Voraussetzung um schräg ins Gehäuse zu rutschen.

Ich dachte erst er hat sie unterwegs verloren, beim Motor spalten habe ich dann die "halbe" Schraube gefunden

 

übrigens ist beim Venturi kein "regulärer Lufi" montiert , würde sonst auch keinen Sinn machen ,da gibts den Schaumstoff-Filter an der Wanne wo sonst der Gummibalg sitzt

Bearbeitet von kallethebrain px
Geschrieben (bearbeitet)

Dieser tödliche Fehler ist schon gute 25 Jahre her, aber immer noch sichtbar, wenn man genau hinschaut.

 

Damals bei der Restauration meines Roadsters nach 2 Wochen Schweißen, die Punkte mit Flex und Papierscheibe geputzt. Stundenlang....

Irgendwann habe ich den Griff abschrauben müssen um besser in die Ecken zu kommen. Dann war ich zu bequem den wieder anzuschrauben und habe einhändig auf dem Rücken unter dem Wagen liegend geflext, als sich die Papierscheibe verkanntete und mir die Flex aus der Hand fiel.

 

Scheiss Schwerkraft.

 

Durch die Rotation der Scheibe blieb sie nicht lange in meinem Gesicht und es tat auch erst gar nicht weh nur das rote, und doch sehr warme Zeug überall hat genervt.

 

Ratzfatz war mein Gesicht in Mullbinden gepackt und der Unfallarzt hat es hübsch zusammen geklebt. Heute ist es fast narbenfrei...

Bilder von der Sauerrei habe ich zum Glück nicht.

Bearbeitet von Arschbrand
Geschrieben

Da kann ich nicht mithalten,

aber kennt ihr das, wenn euch in dem Augenblick wenn ihr die Motorhälften trennt, einfällt:

Das Öl hätte man auch noch ablassen können?...

 

lg konze

  • Like 1
Geschrieben

Da kann ich nicht mithalten,

aber kennt ihr das, wenn euch in dem Augenblick wenn ihr die Motorhälften trennt, einfällt:

Das Öl hätte man auch noch ablassen können?...

 

lg konze

:-D ja. scheisssauerei

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    • Mal abgesehen von deinem Unmut wegen den ursprünglichen Herstellerangaben, muss ich jetzt mal nachfragen, weil ich deine ganzen Angaben nicht auf die Reihe bekomme.   - in eingebauten Zustand hast du nach deinen eigenen Angaben ja ganz annehmbare Steuerzeiten gehabt. Kurz den Fräser in den Auslass und gut.   - OoB hast du fast exakt die gleichen Steuerzeiten wie ich, bei einer 0,2mm Dichtung komm ich aber schon auf 1,8mm QK (Lötzinnmethode) und du auf 1,3mm. Wie hast du deine QK gemessen, mit Lötzinn oder auch mit Messchieber? Wenn mit Messschieber hast du auch die 0,3mm QK berücksichtigt die im Kopf sind? Wenn deine QK wirklich 1,3mm hat müsstest du eigentlich rechnerisch auf 115/167 kommen, weil deine Stichmasse 0,5mm unter meinen liegen würden.   Ehrlich gemeint: mach nen Haken drunter, buch es unter Lehrgeld ab und lern daraus dass du beim nächsten mal zuerst misst bevor du einbaust.             
    • Hallo zusammen,    ich bin neu hier in diesem Bereich, war bisher nur bei Vespa unterwegs. Daher verzeiht mir meine Unwissenheit. Oder falls es schon mal irgendwo genannt wurde...   Mein Vater hat auch noch ein Heinkel zu Hause stehen und er würde jetzt gerne die Stoßdämpfer vorne und hinten tauschen und benötigt dafür die Ersatzteile.  Hier in DE wäre der Weg über den Club, eine Adresse in NL (nicht über den Club) scheint leider nicht mehr verfügbar zu sein (gestorben). Auch die anderen üblichen Verdächtigen aus dem Forum scheint es leider nicht mehr zu geben (heinkel-werkstatt.de, Ulli Winter, etc.) Hat jemand vielleicht eine Adresse oder Info für mich wo wir die Ersatzteile außerhalb des Clubs erhalten könnten?    Vielen Dank euch im Voraus.  Viele Grüße Tuxi
    • Entweder so oder die Bleche einsetzen und bei lackieren (patinieren)    Zb. Capo ist da eine sehr gute Adresse  ! Sehr sympathischer Kerl und macht sehr gute Arbeit !     
    • MH gibt et doch ganich und die Anfahrt zum Gecko ist immer so langweilig
    • Ich bezog mich wegen Rost auch nicht auf Dich, sondern auf den Schlausprech über mir... 
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