Tödliche Fehler

[Vitalienbruder]

Hab meinen Motor neu gelagert und ne schöne Neue Rennwelle spendiert.

Noch beim Kumpel Zündung abgeblitzten.Dann:KLACK.Es springt der Erste Gang rein und die Karre fliegt fast ins Garagentor.

SCHEIßE: WELLE VERDREHT. Super

Scheiße, mein Beileid!

[Don]

Hab meinen Motor neu gelagert und ne schöne Neue Rennwelle spendiert.

Noch beim Kumpel Zündung abgeblitzten.Dann:KLACK.Es springt der Erste Gang rein und die Karre fliegt fast ins Garagentor.

SCHEIßE: WELLE VERDREHT. Super

Wenn sich wegen so einer Kleinigkeit die Welle verdreht, dann wäre das später sowiso passiert!

Sei froh, daß die Panne gleich zu Anfang vor der Garage war und nicht unterwegs, weit weg von zu Haus.

Was war das denn für eine Welle? Sicherlich nicht org. Piaggio?

[dorkisbored]

wundert mich auch etwas, das sich bei sowas die Welle verdreht

[Lambrookee]

das (5 Jahres-) planmäßig letzte einzig alleinige Dosenbier mit WD40 vollgewichsten Zöllnerhandschuhen greifen und fassungslos dem Schauspiel von verminderter Haftung, Schwerkraft und Kohlensäure beiwohnen müssen.

Nu muss ich Rotwein trinken beim Schrauben. Das Allerletzte.

[gatti500]

nehm ein tee mit honig , entspannt....

[Maxi66]

Dann würde der Avatar auch passen!

[Frewilli]

Wenn sich wegen so einer Kleinigkeit die Welle verdreht, dann wäre das später sowiso passiert!

Sei froh, daß die Panne gleich zu Anfang vor der Garage war und nicht unterwegs, weit weg von zu Haus.

Was war das denn für eine Welle? Sicherlich nicht org. Piaggio?

Das war eine tolle BGM Racing Pro Welle.So ein Schrott

[shaddaar]

Oder - nachdem die Motorhälften einer 50n wieder zusammengebaut sind - sich Zeit sparen wollen und das Getriebeöl einfach in die Öffnung des Kurbelwellengehäuses kippen. Das Öl kommt bestimmt unten an

Und sich dann wundern warum man beim Ankicken so einen eigenartigen gummiähnlichen Wiederstand spürt.

Fehler erkannt - aber wie kriegt man denn jetzt das Öl da wieder raus?

Schön mit nem kleinen Schlauch saugen bis einem schon vor lauter Ölgeschmack schlecht wird

Und dann beim 1 . Start auf dem Hof den Nachbarn erklären - die ganze Straße war schon zugeraucht wie es schlimmer nicht mehr geht - es brennt nicht - das ist nur der Roller

[MrDeath]

motor zusammengebaut, natürlich für die nötige sauberkeit die werkbank mit nem baumwolllappen abgedeckt, als der motor komplett zusammen war und ich ihn zur vespa tragen wollte, hab ich mich gefragt warum denn der lappen mitkommt

hab ich mal schön den scheiss lappen in die gehäusehälften geklemmt. also knarre auf lösen und nochmal das ganze zerlegen und wieder montieren

[dorkisbored]

wie geht denn das???

[williwirsing]

motor zusammengebaut, natürlich für die nötige sauberkeit die werkbank mit nem baumwolllappen abgedeckt, als der motor komplett zusammen war und ich ihn zur vespa tragen wollte, hab ich mich gefragt warum denn der lappen mitkommt

hab ich mal schön den scheiss lappen in die gehäusehälften geklemmt. also knarre auf lösen und nochmal das ganze zerlegen und wieder montieren

Supergut, hätte von mir sein können

[MrDeath]

wie geht denn das???

naja, hab die gehäusehäften hochkant zusammengeschoben und da hat sich dann ein teil vom lappen zwischengeklemmt...germerkt hab ich das echt erst, als der motor einbaufertig zusammengeschraubt war und ich damit aufm weg zur vespa war. sowas passiert einem zum glück auch nur einmal

genauso wie ich mal nen motor wegen nem leeren tank zerlegt hab...hätte man mich ja auch mal früher drauf bringen können, dass der motor evtl wegen spritmangel nich mehr läuft. das is nun aber zum glück echt schon lange her, wird aber nie vergessen

[kuntakinte]

Beim Lagersitzerhitzen die Lötlampe auf der Werkbank weiterbrennen lassen, während man gleichzeitig zeiteffizient mit Kälterspray die Lager kühlt bis es Uuuuuuuuuuummmm macht und man für 2 Sekunden wie Niki Lauda im Feuerball steht.

[KP_vom_roller]

Beim Lagersitzerhitzen die Lötlampe auf der Werkbank weiterbrennen lassen, während man gleichzeitig zeiteffizient mit Kälterspray die Lager kühlt bis es Uuuuuuuuuuummmm macht und man für 2 Sekunden wie Niki Lauda im Feuerball steht.

Kunta.... neue frisur nu????

[kuntakinte]

Kunta.... neue frisur nu????

Trage jetzt Kontaktlinsen, so ohne Ohren

[Spiderdust]

Wegen solcher Dummheiten hab' ich mir 'nen Schaumlöscher in die Werkstatt gehängt.

[cavecanem]

Wegen solcher Dummheiten hab' ich mir 'nen Schaumlöscher in die Werkstatt gehängt.

und schäumst dir vorm einsetzen der lager immer großzügig das gesicht ein?

[Spiderdust]

Nee, ich geh' nur so schrauben.

Der Löscher ist dazu da, die wirklich wichtigen Sachen zu schützen, also die Roller.

[vespetta]

und ich wunder mich, warum die karre nicht anspringt, und nachdem ich sprit in den zylinder gekippt habe, hochgejault ist wie blöd.vergaser war drauf und dicht)

:wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Bearbeitet 20. Dezember 2012 von vespetta

[dreckige13]

:laugh:

[vespetta]

jetzt kann ich auch drüber lachen

aber weisst wie das ist, wenn man sich fast 8 monate zeit lässt, um " DEN " perfekten motor zu bauen, und dann so was.

ich geh mal erst ein bier holen,

[gatti500]

der zweite krümmer fehlt ?

[sNoWmaX]

der zweite krümmer fehlt ?

Mitsamt dem 2. Vergaser ...

Polini Doppelansauger-Stutzen besorgen, vielleicht gehts ja dann besser

Max

[Kebra]

Beim Lagersitzerhitzen die Lötlampe auf der Werkbank weiterbrennen lassen, während man gleichzeitig zeiteffizient mit Kälterspray die Lager kühlt bis es Uuuuuuuuuuummmm macht und man für 2 Sekunden wie Niki Lauda im Feuerball steht.

Da hab ich auch was:

Im Winter in der geschlossenen Garage einen Motor gereinigt.

Nach der Reinigung mit altem Sprit den Restdreck mit Bremsenreiniger abspühlen.

Pflummmm.....Motor brennt.

Schnell mit alten Lappen gelöscht.

Und warum...hinterm Motor stand der Gaskatalytofen...schön mit Bremsenreiniger

in die glühende Matte gesprüht.

Ist danach nie mehr passiert....

@vespetta:

... eben, du warst ja noch nicht fertig mit deinem Doppelvergaser-Projekt...

[Benjammin]

.

Bearbeitet 17. April 2021 von Benjammin

[realgood]

A Vespa tropft immer... zu faul den Benzinschlauch zu tauschen=Vergaserbrand und löschen schön mit Pulver....

[scott]

A Vespa tropft immer... zu faul den Benzinschlauch zu tauschen=Vergaserbrand und löschen schön mit Pulver....

Davon bitte Bilder

[vespa-rs]

mist ich versuch auch grad das tropf-problem zu lösen (liegt nicht am schlauch), denke auch immer was da passieren kann unterwegs - hab ja da keinen löscher dabei!

[Tupamaro]

Hatte das Problem neulich bei ner V50.

1.) Benzinschlauch getauscht --> nix geholfen

2.) Benzinhahn getauscht --> nix geholfen

3.) Schwimmernadel getauscht --> nix geholfen

4.) Schwimmernadelsitz mit Pfeiffenreiniger und Aceton vorsichtig gereinigt --> Dicht

Ein Kaltaufbau hilft bei der Fehlersuche ungemein. Hab den Tank in einem Gestell eingeklemmt und den Gaser an Schnüren von der Decke baumeln lassen. So konnte ich genau sagen wo die Siffe herkommt.

Bei Betrachtung des Fotos ist zu beachten, dass der Vergaser nicht am Chokezug hängt sondern unten aufsteht. Der Chokezug dient nur dazu, dass die Kiste nicht umkippt. Der Karton unterm Gaser zeigt an obs noch sifft oder nicht.

Edith sagt noch, dass man bei den Repro-Hähnen aufpassen muss. Da kann es sein, dass das gebogene Luftröhrchen nicht vernünftig befestigt ist und da unten dann Benzin reinläuft --> Hahn ausbauen und das teil vernünftig einkleben/abdichten.

Bearbeitet 9. Januar 2013 von Tupamaro

[Liko]

Shit, ich hatte heute 2 Fehler:

1. Ein kleines Teil schnell mit der Dose lackiert und nicht richtig aufgepasst...

--> Farbnebel auf dem alten DIN-Nummernschild (ohne EU Zeichen)

2. Kein Problem, Lackfarbe (und mehr) bekommt man mit Acceton weg...

Shit - das ging weg wie Wasserfarbe!

Werde nächste Woche mal beim Schildermacher fragen, ob der mir das wieder schön machen kann.

Ich will kein neues EU Kennzeichen!!!