Wer fährt einen 27 TMX auf 133er

red24 · 25. Juni 2004

Nach dem nun schon die Suche bemüht habe und im smallframe-setup nur einen Eintrag gefunden hab, wollte ich mal wissen, wer alles einen 27 Mikuni fährt.

Und welche Unterschiede der zu einem 24er Dello macht.

Ich hab momentan die Möglichkeit, sehr günstig an einen 27er zu kommen. Allerdings wollte ich mir nicht auch noch einen neuen Ansagstuzen kaufen/bauen.

Gibt es die Möglichkeit einen 24er Polini-Stutzen umzubauen auf 27mm??

Björn

**gertax** · 25. Juni 2004

ja.

red24 · 25. Juni 2004

Sieht ja gut aus! Ist also die Verbindungsplatte zum Polini-Stutzen mit passendem Rohr!?!?

Kann ich dann den Vergaser auch noch im Rahmen fahren??

@ gerhard: Wie muss denn der Durchmesser sein? Wäre nett, wenn Du mir noch durchgeben könntest, dann kann ich mir morgen schon mal das Rohr besorgen und es dranbraten .

Wie siehts mit den Fahrleisteungen im Vergleich zum 24er aus??

b.

**gertax** · 25. Juni 2004

genau, schräg absägen, größeres, gerades Rohr dranbrutzeln lassen. Gaser bleibt wo er ist.

vorteilhaft ist es wenn man sich den Verlauf vom originalen Teil vorher auf ein Blatt Papier zeichnet, dann passt die Sache nachher auch. Das Originalteil sitzt glaub ich auch nicht ganz mittig im Rahmenloch, wenns bei dir auch so ist dann wärs vielleicht zu überlegen die Chose bisschen mehr Richtung Rad zeigen zu lassen, weil das dickere Rohr halt auch bisschen mehr Platz braucht.

Meins is ein ehemaliges Tischbein mit 30mm Innendurchmesser und glaub 2mm Wandstärke, 30 innen halt, außen is nich so wichtig.

Bringt schon noch bisschen was gegenüber dem 24er, aber wenn du's noch nicht gemacht hast, dann leg deinen Polini zuerst höher. Das is billger als ein Mikuni und bringt mehr Leistungszuwachs. Ich geh mal davon aus dass du nen vernünftigen Auspuff fährst und nich gerade ne Banane oder so.

Bearbeitet 25. Juni 2004 von Gerhard

red24 · 26. Juni 2004

Na das klingt ja gut! Ich hab eine 1,5mm Fußdichtung (oben Abgedreht, iss klar)verbaut und ein Zirri Silent kommt am Montag dran.

Das mit dem Mikuni ist halt so, dass ich einfach lust hab, mal was neues auszuprobieren und ich bekomm ihn zum echt schmalen Kurs.

Kann ich mich bei der Grundbedüsung an die angegebenen Werte aus dem Sammelbestellungs-Topic halten??

100 spezial · 26. Juni 2004

Wieso zwei stücke? Hab mir nur die Mühe für eins gemacht und passt auch (1x weniger abschneiden und schweissen und fertigungdtoleranzen... )

**gertax** · 26. Juni 2004

Wieso zwei stücke? Hab mir nur die Mühe für eins gemacht und passt auch (1x weniger abschneiden und schweissen und fertigungdtoleranzen... )

wo steht was von 2 stücken?

Ivano · 26. Juni 2004

ich hab die malossimembran und den 27er tmx.

im verkaufe topic bietet wheelspin gummiverbindungsstücke von der rolle an.

90ct. pro cm laufender länge,nicht wie angenommen(eigentlich nur ich ) per durchmesser :plemplem: .

der Schlauch ist 3Lagig und mit einer Aramid Einlage.

passt auch über den 27er tmx.

meinen polini hab ich auch 3mm höhergelegt.

der motor läuft zwar noch nicht,sieht aber schonmal gut aus.. :grins:

hoffentlich läuft er genausogut wie er aussieht

cu,ivano

bodybuildinggym · 26. Juni 2004

Meiner läuft mit Mikuni schlechter, als mit 25er Dell Orto. Fahre mit Boyesenmembran und selbstgebauten Ansaugstutzen. Der Mikuni fliegt wahrscheinlich wieder runter. Bis auf einen Klemmer hat der nicht viel gebracht.

**amazombi** · 26. Juni 2004

@bodybuildinggym:

das kann eigentlich nicht sein, der vergaser iss klar geiler als das dello teil. würde mich an deiner stelle mal mit abstimmung und dergleichen befassen.

jannek · 26. Juni 2004

@ bodybuildinggym: Würde mich mal interessieren was für ne Boyesen-Membran und wie der Stutzen aussieht...

Gruß, jan

bodybuildinggym · 27. Juni 2004

@amazombi:

Witzig! Vielleicht hat hier keiner einen perfekt abgestimmten Dellorto!!!

Ich weis, warum allen den Mikuni so geil finden, weil den jeder abstimmen kann, bzw garnicht abstimmen muss! Denn der läßt den Motor immer schön laufen. Die Dellortos stimmt aber wohl fast keiner hier ab, weil es so viel Arbeit ist!!!

Mikuni einstellen??? Wie denn???

Mit 300er HD und 60er PJ läuft gut dreht in hohen Drehzahlen nicht so schnell hoch, aber kein Stottern oder so;

Mit 200er HD ohne PJ läuft beim Beschleunigen in unteren Drehzahlen träge und oben herum dreht der Motor normal aus. Was will man denn dann abstimmen, wenn solch extremen Abstimmungen fast keinen Unterschied bringen.

Vielleicht hast du ja einen Tip für mich!

Ach ja beim Schmidt läuft der Motor zum ersten mal in jedem Bereich rund, seitdem er den Mikuni draufgesteckt hat, ohne abzustimmen. Deshalb ist der Mikuni soooo geil!!!

Wenn ich mich hier durch die Topics lese, dann sieht man deutlich, dass den meisten es reicht, wenn der Motor gut beschleunigt und das fällt den meisten auch noch schwer. Wie der im Teillastbereich, oder bei 1/8 Schieberstellung läuft ist meist egal.

Damit du bescheid weist, es liegt nicht an der Abstimmung bei mir!!!

Wir testen es immer mit einer Beschleunigung aus dem ersten bis zum vierten. Der Schmidt mit seinem Roller, der nie abgestimmt wird und mit meinem. Seitdem ich den Mikuni habe ist der Schmidt gleichschnell bzw machmal sogar schneller, je nach Abstimmung meines Vergasers. Mit 25er Dellorto sah das ganze anders aus!!!

V5B3T · 27. Juni 2004

hab mir ein alurohr gedreht und an ne aluplatte geschweist, hat innen 28mm und ausen 36. passt dan schön mit nem gummi auf den mikuni.

fahre mallemembrane direkt im gehäuse.

100 spezial · 27. Juni 2004

@ grehard

hmm, vielleicht falsch verstanden??

Auf deinem Ansaugstutzen sind eindeutig zwei Stücke (ein gerades und ein Abgecshrägtes). Bei meinem ist nur ein abgeschrägtes, also weniger Arbeit zum machen.

ausserdem dachte ich, dass es sich bei dieser

genau, schräg absägen, größeres, gerades Rohr dranbrutzeln lassen. Gaser bleibt wo er ist.

Erklärung um zwei STücke (egben ein gerades und ein schiefes ) handeln sollte... aber ist ja nicht soo wichtig..

Dicker · 27. Juni 2004

Das sind keine 2 Stücke sondern nur der alte Polinistutzen mit seinem Alustück vor der Platte und ein angebratenes Rohr.

**amazombi** · 27. Juni 2004

@amazombi:
Witzig! Vielleicht hat hier keiner einen perfekt abgestimmten Dellorto!!!
Ich weis, warum allen den Mikuni so geil finden, weil den jeder abstimmen kann, bzw garnicht abstimmen muss! Denn der läßt den Motor immer schön laufen. Die Dellortos stimmt aber wohl fast keiner hier ab, weil es so viel Arbeit ist!!!
Mikuni einstellen??? Wie denn???
Mit 300er HD und 60er PJ läuft gut dreht in hohen Drehzahlen nicht so schnell hoch, aber kein Stottern oder so;
Mit 200er HD ohne PJ läuft beim Beschleunigen in unteren Drehzahlen träge und oben herum dreht der Motor normal aus. Was will man denn dann abstimmen, wenn solch extremen Abstimmungen fast keinen Unterschied bringen.
Vielleicht hast du ja einen Tip für mich!
Ach ja beim Schmidt läuft der Motor zum ersten mal in jedem Bereich rund, seitdem er den Mikuni draufgesteckt hat, ohne abzustimmen. Deshalb ist der Mikuni soooo geil!!!
Wenn ich mich hier durch die Topics lese, dann sieht man deutlich, dass den meisten es reicht, wenn der Motor gut beschleunigt und das fällt den meisten auch noch schwer. Wie der im Teillastbereich, oder bei 1/8 Schieberstellung läuft ist meist egal.
Damit du bescheid weist, es liegt nicht an der Abstimmung bei mir!!!
Wir testen es immer mit einer Beschleunigung aus dem ersten bis zum vierten. Der Schmidt mit seinem Roller, der nie abgestimmt wird und mit meinem. Seitdem ich den Mikuni habe ist der Schmidt gleichschnell bzw machmal sogar schneller, je nach Abstimmung meines Vergasers. Mit 25er Dellorto sah das ganze anders aus!!!

jetzt reg' dich halt nicht gleich auf, glaube mich nur zu erinnern das du beim bestellen schon sehr wert auf eine "von gerhard erarbeitete" grundabstimmung gelegt hast. das sind normalerweise nicht die texte die ich von akribischen abstimmern kenne.

der tmx ist übrigens nicht deshalb geiler als ein phb weil er auch schlecht abgestimmt noch einigermaßen läuft, sondern weil er im gegensatz zum dellorto die einzelnen gemischaufbereitungssysteme sauber trennt. bei dello wirkt sich eine andere leerlaufdüse wenn es sein muß bis in den volllastbereich aus. und das kann einfach gar nichts. abgesehen davon laufen die mikunis auch bei allen motoren auf denen ich sie bis dato drauf hatte bei vollast besser als die dellos, und das ist eigentlich echt konsens bei allen leuten die ich kenne und die sich beruflich mit dem quatsch befassen. du bist mit deiner erfahrung da die absolute ausnahme, deshalb denke ich immer noch das da irgendwas nicht ganz stimmt. aber wenn du's vorziehst anzunehmen das außer dir noch niemand einen dellorto vergaser abgestimmt hat ist mir das auch ladde.

mpq · 27. Juni 2004

Hey, also zu deinem Mukuni 27 TMX-Vergaser würde ich einen HHP-Raceansaugstutzen fahren. Gibst bei SIP und Wahner´s Motoshop. Fahre selber einen. Geht wie die Sau und ist sehr gur verarbeitet. Kostet zwar ne Menge ist aber vom feinsten.

Hier die Links dazu: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...221d1d33161bd84

http://www.wms-online.de/shop/default.php?...35ac2977c18fdc0

Bearbeitet 27. Juni 2004 von mpq

**Olli ETS** · 27. Juni 2004

Hey, also zu deinem Mukuni 27 TMX-Vergaser würde ich einen HHP-Raceansaugstutzen fahren. Gibst bei SIP und Wahner´s Motoshop. Fahre selber einen. Geht wie die Sau und ist sehr gur verarbeitet. Kostet zwar ne Menge ist aber vom feinsten.
Hier die Links dazu: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...221d1d33161bd84
http://www.wms-online.de/shop/default.php?...35ac2977c18fdc0

Auf was für einem Motorsetup fährst Du den Ansauger?

Hat es einen Grund warum du den 50? teureren Ansauger gewählt hast, der Scauri kostet ja nur ~ 200??

Hast Du ein paar Bilder von der Montagelage?

Gruß und Danke,

Olli

bodybuildinggym · 27. Juni 2004

@ amazombi:

"aber wenn du's vorziehst anzunehmen das außer dir noch niemand einen dellorto vergaser abgestimmt hat ist mir das auch ladde."

Hatte ich doch garnicht gesagt!!!

Dass die einzelnen Bereiche klar von einander unabhängig sind stimmt auch nicht ganz, laut Mikuni greift beispielweise auch das low-speed-system in etwas höhere Drehzahlbereiche ein. Aber Grundsätzlich ist das wohl richtig, dass die Mikunis da etwas verändern wo man es auch macht. Ich glaube einfach nicht, dass bei solchen Bauernmotoren, wie wir sie fahren, ein Mikuni über den gesamten Bereich 1PS und mehr bringen soll, vorausgesetzt beide sind gut abgestimmt. (Beim Schmidt ist es so gewesen mit dem PS, aber der Motor lief mit den Dellortos auch wie ein Sack Nüsse). Denn die Mikunis sind für Drehzahlen gebaut, da möchten wir vielleicht mal hin, sind aber noch nicht so weit. Beispiel:Powerjetsystem. habe es jetzt herausgefunden ab 7300U/min fängt es bei mir an. bei 8500 ist eh Schluss.

Nichts für ungut amazombi!

Ich weis deine Beiträge schon zu deuten und die sind ja eigentlich auch immer fachlich mit die besten!

Ach ja bei der Grunbedüsung ging es mir eigentlich nur um die ND und die Nadel Mischrohrkombination. Damit ich da nicht ganz im dunkeln tippe.

Bearbeitet 27. Juni 2004 von bodybuildinggym

100 spezial · 27. Juni 2004

@ all, na klar, bin ich ein Idiot, das ist wirklich nur der Polini Stutzen...

Hab gedacht, das wäre auch selbst gemacht... :plemplem:

...........

sebix2001 · 6. November 2009

genau, schräg absägen, größeres, gerades Rohr dranbrutzeln lassen. Gaser bleibt wo er ist.
vorteilhaft ist es wenn man sich den Verlauf vom originalen Teil vorher auf ein Blatt Papier zeichnet, dann passt die Sache nachher auch. Das Originalteil sitzt glaub ich auch nicht ganz mittig im Rahmenloch, wenns bei dir auch so ist dann wärs vielleicht zu überlegen die Chose bisschen mehr Richtung Rad zeigen zu lassen, weil das dickere Rohr halt auch bisschen mehr Platz braucht.
Meins is ein ehemaliges Tischbein mit 30mm Innendurchmesser und glaub 2mm Wandstärke, 30 innen halt, außen is nich so wichtig.
Bringt schon noch bisschen was gegenüber dem 24er, aber wenn du's noch nicht gemacht hast, dann leg deinen Polini zuerst höher. Das is billger als ein Mikuni und bringt mehr Leistungszuwachs. Ich geh mal davon aus dass du nen vernünftigen Auspuff fährst und nich gerade ne Banane oder so.

Bin mal wieder in die Tiefen des GSF abgestiegen und zieh mal dieses Topic wieder hoch. Meine Frage zum ASS:

was spricht für/ gegen den Ansaugstutzen SCOOTRS 24-30mm, SIP Nr.61802000? Sieht ja recht kurz aus, daher frage ich mich, wie ich die Verbindung zum Vergaser(raum) herstelle. (Verlinkung klappt leider nicht)

Gruß

Bearbeitet 6. November 2009 von sebix2001

pepano · 6. November 2009

Ist doch für Largeframe.

sebix2001 · 6. November 2009

Also bleibt mir nur die kostspielige Variante von http://www.lambretta-teile.de, Art. 103765, oder der Eigenbau á la Gerhard?

Bearbeitet 6. November 2009 von sebix2001

tobestar · 6. November 2009

oder der von hier mrp

sebix2001 · 6. November 2009

oder der von hier mrp

Fahre aber Drehschieber, dann wohl doch nur die 90?- Lösung,oder?

heizer · 6. November 2009

Fahre aber Drehschieber, dann wohl doch nur die 90?- Lösung,oder?

MRP macht doch auch Drehschieberstutzen, würde da mal anfragen.

Hat mir schon schön grosse gebaut.

sebix2001 · 6. November 2009

Also bleibt mir nur die kostspielige Variante von http://www.lambretta-teile.de, Art. 103765, oder der Eigenbau á la Gerhard?

@heizer:

Das müßte doch meine o.g. Variante sein,oder?

Bearbeitet 6. November 2009 von sebix2001

mulin · 11. Dezember 2009

So, muss das hier nochmal hoch holen. Habe gerade ein paar Probleme beim Abdüsen eines 27TMX auf meinem 133 Polini. Ist noch ein Franz und Polinimembran mit MiniTassi und größerem Rohr verbaut.

Also meine Anfangsbedüsung schaut so aus: HD 250, Nadel: 2. Clip von oben (30er Nadel), PJ 50, ND: 35

Nachdem er aber so nur rumrotzte, gerade im unteren Drehzahlbereich und wenn der Schieber nur ganz wenig geöffnet war, hab ich mal ne 25er ND eingebaut. Lief auch schon besser.Aber immernoch nicht gut! Großes Vorresoloch. Wenn Reso einsetzt ist álles ok und die ersten Gänge lassen sich fantastisch fahren. Nun ja, das Problem bestand aber darin, dass ich merkte, dass der Motor nicht mehr sauber runter drehte. Nun meine Frage: Wie sollte ich genau vorgehen. Nadel einfach mal magerer? HD?

Selbst im Stand rotzt er nur so rum, wenn man den Hahn aufreist.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich

Motorhead · 11. Dezember 2009

was spricht gegen komplettes neubauen ab membran? also eine platte mit loch und ein rohr schräg draufbruzzeln?

übergang kann man ja nachträglich mitn fräser noch schöner modellieren....

lg

Bearbeitet 11. Dezember 2009 von Motorhead

mulin · 11. Dezember 2009

??? Vielleicht hätte ich meine Frage doch woanders stellen sollen, als in diesem Thread

Wer fährt einen 27 TMX auf 133er

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