probleme mit meiner pk 125

[maximilian]

also leute jetzt dachte ich endlich ein gefährt zu haben mit dem ärger in weite ferne gerückt sei, aber man will ja auch mal wieder schrauben.

folgendes problem:

ich denk mir als ich gestern mein hinterrad ausgebaut hatte und die vespa aufgebockt war, machste mal nach 15000 aufm tacho und nicht wirklich klarer historie einen ölwechsel.

also öl abgelassen, mein verdacht hatte sich bestätigt, ziemlich dunkel und schöner silbriger glanz. ich will das teil wieder auffüllen, zuerst geht auch alles klar, aber auf einmal fängt es an ausm simmerring an der antriebswelle zu tropfen.

ich dachte mir gleich, dass das nicht ein normaler überlauf sein kann (bremsen).

also meine fragen, wieviel öl tut ihr normalerweise in euren motor, bringt das was wenn ich den simmerring auswechsle, weil ich vor längerer zeit über ein ähnliches problem hier gelesen hatte.

habt ihr noch irgendwelche tipps.

danke

[nop]

miß bei der pk nicht auch die hintere bremstrommel drauf sein, damit der siri dichten kann?

[maximilian]

nein sei ruhig, wirklich?

[T5Rainer]

250 mL Öl sollen da rein.

[maximilian]

nur 250ml, kann das sein?

ich hab noch ein anderes problem, wenn sie warm ist dreht sie im leerlauf langsam hoch, sobald ich in einen gang einlege ist das problem verschwunden. gibt es außer falschluft noch einen anderen grund. am vergaser gibt es noch eine schraube über deren funktion ich mir nicht ganz sicher bin. bei mir ist sie mit einem plastikkopf versehen. der choke wirkt bei meiner vespa auch als booster.

[Dr.Tyrell]

was wie 250ml?? ich denke für smallframe gilt 125ml???

argh!

doc

[pvfahrer]

also ich kippe immer so viel Öl rein, bis es ausm Loch wieder rauskommt....

[gertax]

was wie 250ml?? ich denke für smallframe gilt 125ml???

argh!

doc

250! definitiv.

[T5Rainer]

ich denke für smallframe gilt 125ml???

Du darfst das nicht mit dem Hubraum verwechseln.