GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...

[grua]

Ja danke, für den Tip. Aber programmieren macht mehr Spaß als umbauen auf Schrittmotor und man hat den Vorteil, dann wirklich alles (!) selbst in der Hand zu haben. Zumindest bin ich derzeit dbgl. noch sehr motiviert

[Tom Turbo]

Wegen der Massenträgheit fällt mir noch ein, daß sich die Errechnete bei fast allen hier als zu niedrig herausgestellt hat und bei den meisten nach Abgleich mit einem anderen Prüfstand angehoben wurde - bei mir so ca. um 30%, WIMRE.
Edit hat sich doch geirrt: Es sind eher 10-15% mehr bei mir.

Bearbeitet 21. Oktober 2015 von Tom Turbo

[Yps]

Selbst

Aber vorest noch ohne GUI und funktioniert ausschl. für rauschfreie Signalverläufe mit exakt 1 sauberem Nulldurchgang je Signalperiode. Also beispielsweise solch sauberes Gebersignal um die Nulllinie wie oben dargestellt.

Ich hab hier auch schon mal selbst gerechnet :

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/245239-GSF-Dyno-%28MicroDyno%29-f%C3%BCr-Android-BlackBerry-10-iPhone/page__view__findpost__p__1067728000

Bei Bedarf können wir mal vergleichen.

Hab mich auch mit Glättung, Rauschen etc. auseinander gesetzt.

[Martin F.81]

Wer verwendet vom SportDevices die Software 3.4 oder eine andere?

 

Habe das Problem das entweder die Leistungausgabe stimmt und das Drehmoment zuwenig angezeigt wird oder durch Korrektur das Drehmoment stimmt und dafür die Leistung nicht.

[grua]

Ohne diese spezielle Software jetzt zu kennen:

Leistung = Drehzahl * Drehmoment.

Wenn also die Leistung stimmt, aber das Drehmoment zu gering ist müsste das rein physikalisch gesehen bedeuten, dass eine zu hohe Drehzahl angenommen wird. D.h. es wird mit zu hoher Übersetzung gerechnet. Also falls das bei dieser Software geht, einfach die Übersetzung entspre hend kleiner angeben.

[Martin F.81]

Stimmt, Drehzahl wird eine zu hohe angenommen. Im Programm kann ich zb. Walzendurchmesser bzw. Trägheit verändern (siehe anhang ). Diese Möglichkeit könnte ich ändern. Nur was verändert sich dann alles?

Dyno.docx

[holle99]

Will ja nicht rummeckern

Aber hier in diesem Toppic geht es um die Software von Atom "GSF Dyno"

 

Deine Problem wäre im Prüfstandstoppic besser aufgehoben

 

Soweit ich weiß hat der Gravedigger die Sportdevice Software im Einsatz

Ansonsten würde ich einfach mal deinen Lieferanten fragen ,der ist soweit ich mich erinnere hilfsbereit und Auskunftsfreudig

 

Die Rollen Parameter müssen natürlich auf deinen Prüfstand eingestellt werden.

[grua]

Trägheit ändert die Leistung

Durchmesser die Drehzahl

Also zuerst Trägheit anpassen bis Leistung stimmt.

Und anschließend dann noch Durchmesser anpassen bis Drehmoment und Drehzahl stimmen.

Wie gesagt ich kenne die SW nicht, aber Physik steckt da ja normalerweise überall die selbe dahinter [emoji6]

Bearbeitet 28. Oktober 2015 von grua

[grua]

Will ja nicht rummeckern

Aber hier in diesem Toppic geht es um die Software von Atom "GSF Dyno"

Deine Problem wäre im Prüfstandstoppic besser aufgehoben.

Sehe ich nicht so eng, da es genau diese beiden Parameter auch in Atoms GSF Dyno gibt und ein diesbezüglicher Anwender ja vielleicht die selben Probleme haben könnte.

[Martin F.81]

Werd mal die Einstellung ändern und anschl. berichten.

 

Bei weiteren Problemen wechsle ich ins Prüfstandsforum   .

[chili023]

Guten Abend meine Herren.

Ich habe heute den mir zur Verfügung stehenden Prüfstand in Betrieb genommen.

 

Zum Prüfstand:

Abnahme der Drehzahl über Krokoklemme am Zündkabel

Abnahme der Rollendrehzahl über Hallsensor 24 Zähne.

 

Die Aufnahme funktioniert wunderbar und ich habe sehr sauber Signale. 

 

Nun habe ich versucht die wav datei in den GSF Dyno zu importieren. Hier habe ich das Problem, das mir eine Drehzahlbereich von über 14000 rpm angezeigt wird. 

Wenn ich die "Mic Signal per rot" nach oben setze, komme ich in einen vernünftigen Bereich, aber das würde ja nicht stimmen (Standard 12V Piaggio Zündung).

Die Kanäle habe ich richtig konfiguriert. Links Zündung, Rechts Drum.

V0006.wav,

Kann mir jemand helfen? So bekomme ich nichts vernümftiges raus.

V0006.wav

V0006.wav

V0006.wav

V0006.wav

[holle99]

Hi Chili023

Deine Signale sehen gut aus

Stell mal den linken Kanal auf Lichtmaschine /Micro

Dann passt das ,soweit ich mich erinnere hat der GSF Dyno mit der Einstellung "Zündungzange " ein Problem

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/23844-leistungsprüfstand-wer-bastelt-mit/?p=1067678209

Bearbeitet 11. Januar 2016 von holle99

[chili023]

Hallo Holle99,

Das ist super vielen Dank, das werde ich gleich heute Abend ausprobieren.

 

Jetzt brauche ich nur noch einen Roller der im Raum Berlin vor Kurzem auf einem abgestimmten Prüfstand gelaufen ist.

Dann kann ich die richtige Trägheit einstellen.

 

Danke

[undis racing team]

Gibts Einstellungstipps zur Filterlänge?

[Hjey]

vor 1 Stunde schrieb undis racing team:

Gibts Einstellungstipps zur Filterlänge?

ich stelle bei Tonaufnahmen immer 3 ein.

[Mianus]

Hallo,

könnte mir bitte mal jemand helfen, ich bekomm das mit dem Programm einfach nicht auf die Reihe :( , nachm laden der Audiodatei zeigt er mir eigentlich garnichts an!

Hab ne 3.00er Primär, 3.00er Reifen, Körpergewicht ca. 110Kg, die Special wiegt denk ich mal irgendwas um die 80Kg. Hab den 1ten, 2ten und 3ten beschleunigt im 4ten hört man nichts mehr -> hoffe mal das man da was rausfiltern kann!

Wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

09-05-16_19-58.zip

 

Schon mal Danke im voraus!

[hellsfuffi]

Am 4. Mai 2016 um 12:05 schrieb Hjey:

ich stelle bei Tonaufnahmen immer 3 ein.

Hängt von der Länge des Audio Files ab. Bei 10sec stelle ich irgendwas um 1,5 ein.

[hellsfuffi]

vor 10 Minuten schrieb Mianus:

Hallo,

könnte mir bitte mal jemand helfen, ich bekomm das mit dem Programm einfach nicht auf die Reihe :( , nachm laden der Audiodatei zeigt er mir eigentlich garnichts an!

Hab ne 3.00er Primär, 3.00er Reifen, Körpergewicht ca. 110Kg, die Special wiegt denk ich mal irgendwas um die 80Kg. Hab den 1ten, 2ten und 3ten beschleunigt im 4ten hört man nichts mehr -> hoffe mal das man da was rausfiltern kann!

Wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

09-05-16_19-58.zip

 

Schon mal Danke im voraus!

Hi, 

So läuft das nicht. Du musst nur den 3. Gang aus dem Drehzahlkeller hoch beschleunigen.

Ist das mit dem iPhone aufgenommen? Dann kannst das File so editieren, dass wirklich nur der Beschleugigungsvorgang drauf ist. 

[Mianus]

Mit nem Android hab ichs aufgenommen

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[Mianus]

Dann muss ich wohl morgen nochmal fahren! Danke für den Hinweis

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

[hellsfuffi]

vor 33 Minuten schrieb Mianus:

Mit nem Android hab ichs aufgenommen

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

Da sollte man das Audiofile bestimmt auch schneiden können.

 

Kleiner Tipp noch. Fahre die Strecke ein paar mal, mit dem Handy in verschiedenen Taschen und Positionen. So steigt die Chance, dass Du ein zwei gute Files hast.

[Mianus]

Alles klar danke dir!

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

[Mianus]

So jetzt hab ich nochmal 2 Fahrten gemacht im 3ten Gang von ca 1800U/min bis 8200U/min. Jetzt zeigt er mir zumindest schon mal was an, irgendwie kann das Ergebnis aber nicht stimmen, da kommen bei mir irgendwas um 12PS raus. Letztes Jahr hatte ich schonmal gemessen da warens 14PS und da war noch ein kleinerer Vergaser oben :( !

 

Testfahrt1005.zip

[hellsfuffi]

Ganz generell würde ich mal sagen +/- 2PS fallen unter Toleranz. Es geht hier mehr um die Kurve als die absoluten Werte. Wenn man ein P4 Diagramm zu seinem Roller hat kann man das Program aber ganz gut "eichen".

 

Welches Set up fährst Du?  Kling irgendwie nach mehr als das :

 

 

 

[Mianus]

Hey,

danke dir!

Ja das ist ein M1 60 GTR (gesteckt) mit 28er PWK, Mazzu Welle 51/97, PM40, 3.00er Primär! Es ist halt komisch weil ich letztes Jahr auch schon mal eine Aufzeichnung gemacht hab aber da war noch ein 24er Gaser drin und da kamen irgendwas um die 14PS raus!

Mfg

[hellsfuffi]

Oh, da sollte wohl deutlich mehr abfallen. Ich hab mal die nächst höhere Kurve aus dem Audio Material genommen. Kommt schon eher hin. Bin mir aber nicht sicher ob ich da wirklich über 9500u/min höre....

 

 

[energ85]

Heute mal die Platine gelötet und gleich ein kleines Kästchen gezeichnet und gedruckt, hoff ich bomm morgen dann meinen MP3 Player um das alles testen zu können :)

[Faxensatt]

Hallo,

ich habe mich gerade frisch angemeldet und bin begeistert. Soviel Entwicklungsarbeit auf gefühlt 1000 Seiten. Ich denke ich habe soweit alles verstanden.

Das Program läuft auch und ich hab auch schon einige Testfiles ausprobiert.

Nun meine frage. Gibt es noch einen Anbieter für die Schaltung von minimalkart oder einen Kasten mit dem das Signal der Rolle und das Signal der Zündkabel abgenommen wird. Den Schaltplan hab ich schon gefunden, aber selbst bauen traue ich mir nicht zu. Welche Lösungen habt ihr im Einsatz und gibt es vlt. detailierte Bauanleitungen dazu.

 

Vielen Dank

Gruß Thomas

[grua]

Nun meine frage. Gibt es noch einen Anbieter für die Schaltung von minimalkart oder einen Kasten mit dem das Signal der Rolle und das Signal der Zündkabel abgenommen wird. Den Schaltplan hab ich schon gefunden, aber selbst bauen traue ich mir nicht zu. Welche Lösungen habt ihr im Einsatz und gibt es vlt. detailierte Bauanleitungen dazu.

Zwar nicht fürs GSFDyno, aber evtl eine Alternative für dich?@chili023 bietet ja auch fertige Boards dazu an:

https://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/335103-Open-Source-Prüfstandssoftware-auf-Basis-von-Arduino-Mega-und-LabVIEW

[ВП-150]

+++ BITTE UM LINUX INSTALLATIONSHILFE +++

 

Ich habe auf einen Kollegen gehört und meinen Werkstattrechner mit Linux Ubuntu 16.04 aufgesetzt.

Nun bekomme ich den GSF_dyno nicht zum Laufen. Weder hier im Forum noch auf der tomstuningtools homepage oder über google/youtube wurde ich fündig.

Die Dateien (Linux bundle) liegen auf dem home-Laufwerk und ich weiß nicht wie ich die Installation, oder das Programm zum Laufen bekomme.

Kann mir jemand helfen ... bitte!

 

Bitte habt Nachsicht mit mir, ich bin blutiger Anfänger beim Thema LINUX.