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Geschrieben

Hallo,

ich hab nen 25er Vergaser und möchte den auf nen 133er Polini verbauen.

Is das ok oder sollte ich mir lieber nen 24er besorgen?

In allen möglichen Katalogen wird eigentlich immer zu nem 24er geraten.

Was is da eigentlich der Unterschied? (blöde Frage, aber ich weiß es halt nicht... :withstupid: )

Wäre super wenn mir jemand Tipps geben könnte!

Schon mal danke, Dani

Geschrieben
Was is da eigentlich der Unterschied?

Der 25er ist größer. :-D

Es gibt Leute, die einen 27er oder sogar 30er auf dem Polini fahren. Und der Unterschied zwischen 24 und 25 ist jetzt nicht sooo groß, dass man sich deswegen ?nen Kopf machen muss. Mach? den 25er drauf, wenn du den schon hast.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich würde den 25´er verbauen.

Da haste halt untenrum weniger Druck und obenrum mehr.Das dürfte aber mit´m Hintern nicht unbedingt spürbar sein.

Unterschied?

24mm und 25mm Durchlass.

Edith meint,das ich wieder mal zu langsam war.

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe
Geschrieben

Moin,

ich fahr den 133 Polini mit nem 25er. Geht einwandfrei, werd trotzdem soll schnell wie möglich zum 30er Mikuni wecj. Den 24er Stutzen einfach was auffräsen, kein Thema.

Ich fahr den mit 102er Hauptdüse aber ohne Luftfilter. :lookaround:

Die Grössen(!)bezeichnung gibt an, wie gross der Durchmesser des Vergasers ist.

,..pennah!

Geschrieben

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Jetzt hab ich noch ne Frage:

Wie stelle ich die Zündung erst mal ohne Pistole ein?

Kann ich mich da an die Markierungen halten?

Bis denn :-)

Geschrieben

schau mal in der suche nach,

es wurde schon des öfteren über zündung einstellen ohne pistole diskutiert..

also meistens sind die 25er mit gummiverbindung und haben die leerlaufschraube auf der rechten seite..

cu,ivano

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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