Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

[KingOfBurnout]

Nach 4,5 Jahren schnurrt die PV wieder.

Heute Probefahrt bei -6C 

[pv211]

Schicke Gabel 

[KingOfBurnout]

vor 2 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Schicke Gabel 

Dank dir, Gute Arbeit 

[blechnase]

Sieht lecker aus wann gibt es ne Kurve?

[Pott]

Bist 50 km Luftlinie südlicher ..auf 1000m 

dann hast 10 grad mehr 

vor 3 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Nach 4,5 Jahren schnurrt die PV wieder.

Heute Probefahrt bei -6C 

 

[Uev75]

Am 14.1.2022 um 12:41 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Hab heute nen alten M200 Motor mit BFA 244 und der BFA Zylinderhaube  zusammen geschustert .

 

Dazu gab es noch nen gebrauchten Lakers den ich billig bei Ebay gefunden hatte, einst vom Vorbesitzer auf M1L60 umgeschweisst und von mir auf den 244er Russisch Rückgeschweisst wurde.

 

 

 

Später wandert der gute in die Chassi.

 

Mit welchen Steuerzeiten hast du das montiert? 

[KingOfBurnout]

Am 20.1.2022 um 17:40 hat Uev75 folgendes von sich gegeben:

Mit welchen Steuerzeiten hast du das montiert? 

Ich wollte nicht fräsen und trotzdem gut Leistung rausholen daher habe ich den Zylinder auf ca. 132/189 gesteckt.

 

Ist untenrum definitiv nen fetter Tourer wie, 250ccm halt so schieben, durch den Lakers gefühlt für die DBM in der Streetracerklasse Platz 1 tauglich trotz meiner 100kg Person als Fahrer  

 

Natürlich nicht wenn der Jolle mit gleichem neben mir startet 

 

Fühlt sich ok an und am Dienstag könnte es mit dem P4 klappen.
 

 

 

 

Bearbeitet 22. Januar 2022 von KingOfBurnout

[scooterboy86]

Moin. Ich nähere mich der Auspuff-Frage. Ein Curly wäre geil. Egig, FalkR? Man weiß es nicht genau. Was fahrt ihr denn? 

[konrektor]

Ich hätte noch ne Egig boa liegen. Ist ein curly.

[Labelsucker]

vor 40 Minuten hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Moin. Ich nähere mich der Auspuff-Frage. Ein Curly wäre geil. Egig, FalkR? Man weiß es nicht genau. Was fahrt ihr denn? 

Ich fahr nen FalkR m200 Auspuff. Passt bei mir wenn ich ein Teil der Befestigungsschelle weg lasse. 

 

Nen Egig würde mich auch drauf interessieren 

[Motorhead]

und ich hab noch einen lakers curly liegen den ich abgebe

 

edit: nö, is weg

Bearbeitet 28. Januar 2022 von Motorhead

[ChrisMalossi]

Am 14.1.2022 um 12:41 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Hab heute nen alten M200 Motor mit BFA 244 und der BFA Zylinderhaube  zusammen geschustert .

 

Dazu gab es noch nen gebrauchten Lakers den ich billig bei Ebay gefunden hatte, einst vom Vorbesitzer auf M1L60 umgeschweisst und von mir auf den 244er Russisch Rückgeschweisst wurde.

 

 

 

Später wandert der gute in die Chassi.

 

Für was die Löcher in der Hutze? 

[scooterboy86]

Wärmeabfuhr.

[ChrisMalossi]

vor 16 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Wärmeabfuhr.

Dankeschön 

Werde ich auch mal in Angriff nehmen da ich eh die Bfa Hutze noch verbauen will obwohl so wirklich Hitze Probleme nie aufgetreten sind 

[Motorhead]

Am 22.1.2022 um 17:41 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Fühlt sich ok an und am Dienstag könnte es mit dem P4 klappen.
 

 

bin gespannt!

 

 

auch grad im vergleich zu der kurve mit 23ps bei 5000 u/min hier, die wie ich finde nach wie vor mit vorsicht zu geniessen ist.....

wär aber andererseits schon auch sehr geil, wenn das bestätigt werden würde

 

 

Am 14.9.2021 um 08:40 hat vespamechaniker folgendes von sich gegeben:

Bas hab ich beim kingwelle bfa 244 rausbekommen es geht noch mehr

BFA 252 Michael Schmidrathner.pdf 74 kB · 109 downloads

Bearbeitet 28. Januar 2022 von Motorhead

[KingOfBurnout]

Am 15.1.2022 um 10:23 hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Sieht lecker aus wann gibt es ne Kurve?

Es gibt schon eine aber die gefällt mir noch nicht, bin noch auf Fehlersuche wegen einem Resoloch und einem verspätetem Einstieg was ich nicht ganz verstehe.

Auf der Straße läuft die Karre 1A ich bin fast wunschlos glücklich.

Derzeit hat der 244er mit Lakers (vor dem Dämpfer verlegt)20PS Vorreso (Resoloch auf 17PS), 44PS (9000UPM) und 35Nm ohne Feintuning auf der Rolle. Steigt eigentlich 500UPM zu späte ein und dreht 500UPM zu wenig raus.

 

Ich glaube das ich potenzial an der Sip Vape Zündung habe. Damals hatte ich diese bei 1500UPM auf ca. 24° gestellt. War meine erste und hatte da keinen Fehler beim einstellen vermutet. Die Grundplatte war eine der ersten und hatte keine andere schärfere Einstellung zugelassen. Hab mir nun eine aktuelle Grundplatte besorgt mit der ich vollen Einstellbereich zur Verfügung habe. Nun werde ich die Zündung bei 3500UPM auf 24° einstellen und nochmals auf die Rolle gehen.

 

Hier nen Video der Probefahrt mit 7 Jahre altem Lakers Dämpfer

 

 

 

 

Bearbeitet 30. Januar 2022 von KingOfBurnout

[KingOfBurnout]

Bin grad noch auf der Rolle, die Verstellung der Zündung war hilfreich, Vergaser wird kommende Woche angepasst 

Lakers m200 7 Jahre alt 

Jetzt erstmal viel Bier 

 

 

Bearbeitet 29. Januar 2022 von KingOfBurnout

[tom2309]

Schöne Kurve.

 

Sieht man schon das der Zylinder PnP ordentlich was kann.

Ich glaub wenn jetzt noch deine ÜS Zeit von 132 auf 128 runtersetzt.

Drückt das nochmal früher und ist einfach nur geil.

freu mich schon auf meinen :) 

Bearbeitet 29. Januar 2022 von tom2309

[ChrisMalossi]

vor 13 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Bin grad noch auf der Rolle, die Verstellung der Zündung war hilfreich, Vergaser wird kommende Woche angepasst 

 

Jetzt erstmal viel Bier 

 

 

Sehr geil das Ganze. Freu mich schon wenn meine wieder raus kann. Super Arbeit

[KingOfBurnout]

vor 12 Stunden hat tom2309 folgendes von sich gegeben:

Schöne Kurve.

 

Sieht man schon das der Zylinder PnP ordentlich was kann.

Ich glaub wenn jetzt noch deine ÜS Zeit von 132 auf 128 runtersetzt.

Drückt das nochmal früher und ist einfach nur geil.

freu mich schon auf meinen :) 

Ich teste mal alles am Vergaser uns Zündung aus und dann versuche ich niedrigere Steuerzeiten. Vielleicht setze ich den Lakers neu auf wenn sich alles so weiter entwickelt 

[LiDoNi]

Pack es mal auf den BFA Block  

[Erdgeschoss]

Kompliment....

[vespetta]

Sauber ,genau so muss das.

Keine 100 seiten gelaber, sondern peng,  kurve

 

 

[Motorhead]

vor 23 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

Sauber ,genau so muss das.

Keine 100 seiten gelaber, sondern peng,  kurve

 

 

 

fürd wiascht!

[AUGUST]

vor 16 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Vielleicht setze ich den Lakers neu auf wenn sich alles so weiter entwickelt 

Bitte!!!

Und dann aber in 1,5er Blech - besser noch Doppelwandig!

Danke!!

[Motorhead]

na geh, ich hab meinen lakers grad verkauft - hätte ihn doch am BFA testen sollen...

 

jedenfalls bin ich auch wieder motiviert und werd den zylinder bei mir mal 1mm tiefer legen und schaun was vorreso mitn falkr auspuff so abgehnt.

 

pv211 hat ja vorgezeigt, dass man 19ps erreichen kann

Bearbeitet 30. Januar 2022 von Motorhead

[vespetta]

vor einer Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

fürd wiascht!

Bitte übersetzten

[AUGUST]

vor 17 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

Bitte übersetzten

per il culo

[igi]

vor 46 Minuten hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

per il culo

[igi]

Kann mir jemand sagen welchen O-Ring man von außen an die Schaltgabel montiert?

Gibt es diesen auch als Übermaß?