Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

[zowizo]

Am 16.12.2022 um 20:43 schrieb Motorhead:

welcher stuffer passt denn in die origonal membran rein, wenn man sich einen geraden schnüffler aus platte und rohr bastelt? 😃

Hast hier weitergemacht? Will mir da auch was basteln..

[Motorhead]

nö, die kraxn liegen seit 2 jahren lackiert und zerlegt rum.

falls ich das mal zambaue, werd ich da aber leistungsmässig sicher nix mehr rumtesten.

[vespamechaniker]

vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

nö, die kraxn liegen seit 2 jahren lackiert und zerlegt rum.

falls ich das mal zambaue, werd ich da aber leistungsmässig sicher nix mehr rumtesten.

Ojee schlechtes zeichen wenns schon 2 jahre liegt glaub eh das du alles verkaufst

[Motorhead]

da bin ich zu geizig dafür, das solltest du bereits im gsf gelesen habe

wenn ichs verkaufen würde, müsste ich es trotzdem vorher zambauen damits ordentlich kohle gibt

Bearbeitet 13. Oktober von Motorhead

[vespamechaniker]

vor 20 Minuten schrieb Motorhead:

da bin ich zu geizig dafür, das solltest du bereits im gsf gelesen habe

wenn ichs verkaufen würde, müsste ich es trotzdem vorher zambauen damits ordentlich kohle gibt

🤣

[zowizo]

Naja hab mir jetzt mal nen kz10 Stuffer aus italien für kleines Geld bestellt und werd dann mal mit Stahl loslegen.. Meiner geht nach "langen" Leerlauf immernoch fast aus und wenn ich mit ND/Gemischschraube rumspiel wirds zu mager beim abtouren.. 

[vespamechaniker]

vor 17 Minuten schrieb zowizo:

Naja hab mir jetzt mal nen kz10 Stuffer aus italien für kleines Geld bestellt und werd dann mal mit Stahl loslegen.. Meiner geht nach "langen" Leerlauf immernoch fast aus und wenn ich mit ND/Gemischschraube rumspiel wirds zu mager beim abtouren.. 

Welche nd

[zowizo]

50er im 38er pwk 52er mit Dek Nadel

[vespamechaniker]

vor 1 Minute schrieb zowizo:

50er im 38er pwk 52er mit Dek Nadel

Kauf dir einen vhsb  viel besser abzustimmen pwk viel probiert richtig sauber und ich red von wirklich sauber kriegst den nicht

[zowizo]

Ja das aber echt die letzte Option, hab schon viel teuer Geld für Keihin Zeugs bezahlt und bin bis auf die Ampelproblematik happy damit..

[Das O]

Hatte beim 288er (identischer Ansauger/Membran wie der 244er) exakt dasselbe Problem. Bis ich auch den VHSB gewechselt bin.

 

Sauberes Standgas, kein Zurotzen. 

[Onetimer11]

Ziemlich ruhig hier in letzter Zeit. Liegts am Hype des 220er aus Südtirol, oder was ist da los?

Sollten doch schon einige tausend Kilometer an Erfahrung mit dem 244er beisammen sein, aber hier werder Positiv- noch Negativberichte.

 

Ich hab pers. gerade das Problem mit dem Seitendeckelverschluss zu lösen.

Der hat beim Einfedern kontakt mit der Zylinderhaube, was mir nicht gefällt.

 

Hat jemand nen Tip wie ich da ein paar Milimeter raushole ohne die Backen zu verbreitern.

[Seabass2302]

vor 44 Minuten schrieb Onetimer11:

Hat jemand nen Tip wie ich da ein paar Milimeter raushole ohne die Backen zu verbreitern.

Zeichne dir mal ein, wo es genau ist bzw. hast du dort ja sicher eine Abriebstelle. Wenn du unter der Haube 2-4mm hast bis zu den Kühlrippen des Zylinders kannst du es ausschneiden und danach mit GFK eine Mulde an dieser Stelle einbetten. 
 

hier am Beispiel meines Pinasco: