Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

[heizer]

krasser scheiss, das ding zieht ja an wie hölle. 

[Motorhead]

 

vor 6 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

So waren gestern am Prüfstand. Steuerzeiten ca. 127/186 QK 1,1 26°VZ V Tronic.

 

die steuerzeiten sind ohne KODI?

 

Bearbeitet 23. März 2021 von Motorhead

[Elias]

Wie waren die Steuerzeiten beim M200 im Vergleich? 28ps / 24nm kommen mir schon bissl wenig vor?

[pv211]

alles p&p. zw 27 und max 30 haben die Dinger aus der Schachtel mit dem dazu gehörigen Auspuff. Wobei bei den Motoren wie auch bei dem 244er die max PS ned entscheidend sind.

Das ist eher fürs Ego und die Bar.

[Motorhead]

dh wir sehen hier nicht den gleichen motor mit getauschten zylinder sondern einen 56.5er m200 motor vs einen 60hub bfa mit gleichen auspuff und gleichen gaser?

 

BFA mit KODI?

[pv211]

ja genau. Nein ohne Kodi. 0,5 Fudi. Bin aber ned sicher ob ich das Gehäuse damals geplant hatte. War mein alter Streetracer Motor den ich unteranderem in der DBM gefahren bin. 

 

Den gleichen Motor kann ich ihn ca 3-4 Wochen posten. Da warten wir noch auf die Teile und das Gehäuse geht die Woche zum Spindeln. 

[Motorhead]

hab jetzt meinen zylinder nochmals vermessen und mir mehr zeit genommen, da war ich wohl anfangs zu ungenau.

das kam nun raus:

 

[Findetnemo]

vor 13 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

So waren gestern am Prüfstand. Steuerzeiten ca. 127/186 QK 1,1 26°VZ V Tronic.

Die Kurven zeigen M200 vs BFA Kingwelle 244 jeweils mit 35er Vergaser und La Sua Quattrini Auspuff. 

Der schiebt unten rum schon mächtig. Wir werden jetzt mal den Zylinder höher setzen auf 130 Einlass. 

Mal sehen was da rauskommt. Wunsch wäre hinten raus noch was leicht was rauf und nicht abfallen. Dann wäre es perfekt.

 

Aber fürs erste mit noch nicht passendem Vergaser passts. 

Müsste mehr gehen mit dem Hubraum.....Weiter machen ...

[Markus84]

Was willst denn noch mehr, mittlerweile steht wohl eher fahrbarkeit über maximaler Leistung. Die Kurve ist mehr als ausreichend im Schmalrahmen. Pimelfechten ist wieder was anderes was da manchmal Leute bauen kannst doch kaum noch fahren. Manchmal ist weniger mehr( meine Meinung)

[Motorhead]

also realistisch gesehen würd ich mir 20ps vorreso bei 5000 u/min wünschen und 40ps oben - reso bei 6000 oder ein wenig früher.

 

Bearbeitet 23. März 2021 von Motorhead

[re904]

vor 16 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

also realistisch gesehen würd ich mir 20ps vorreso bei 5000 u/min wünschen und 40ps oben - reso bei 6000 oder ein wenig früher.

 

Leg los. Im Sommer bin ich sicher wieder in Wien. Dieses Mal nicht mit dem Dickschiff...

[Motorhead]

jaja, im april dann

 

edit: aufbauen meinte ich

Bearbeitet 24. März 2021 von Motorhead

[re904]

Eher Juli bei mir.

[powerracer]

Irgend etwas steht doch im Widerspruch,

die ersten veröffentlichten Kurven vom 25.10.20 zeigen bei 4000 U/min 18PS

die veröffentlichten Vergleichskurven gegen den M200 vom 23.3.21, also gestern, zeigen bei 4000 U/min jedoch nur 13PS

bei 5000 / 23-24PS zu 20,5

obwohl ja der Quattrini "La Sua" im Vorreso nicht sooo schlecht sein dürfte.

Das dürfte mehr wie die allgemeine Messtoleranz sein?

Vergaser, Auspuff, Zündung??

 

Möchte mich betreffend der Spitzenleistung mehreren Vorrednern anschliessen,

 

pr

[Motorhead]

warum? da wurden px 200 box auspuffs gegen einen reso (LA SUA) verglichen, wurde ja erwähnt.

[KingOfBurnout]

Mir ist ein mega Schnäppchen über den Weg gelaufen. War quasi eine Vespaauflösung, völlig unbedacht vom Verkäufer, wegen spontanem Motorradkauf.

Erst dachte ich, ich bau den Motor so wieder zusammen und mache schnell dick Gewinn.

Doch dann kam mir die Erleuchtung, das wird mein King BFA 244er Motor, weil genau dieser günstige Motor ist ja ein Punkt der Grundidee.

 

Folgende Teile sind dabei:

 

- C2

- Faio breit, 6 Schaltarme, erste Serie

- King 5S geschraubt

- RMS Primär

- Bigbore m200, mit 250€ Spezialmembran-Ansauger, wird aber verkauft.

- Zylinderkopf mit passendem Brennraum

- 2x Polini Zündung

- 60/116 Kingwelle nicht gehärtet, wird revidiert und gehärtet.

- PKXL2 Deckel

- BSK Zylinderhaube zweiteilig

- ex Gadaffi (heisst heute Lakers) um den Stoßdämpfer verlegt mit Foxdämpfer

- Lakers Curly nur gepunktet.

- Lüraabdeckung

- 38er Mikuni mit Powerjet (neu), kommt heute, stattdessen liegt da der Keihin

.... alles was man zum zusammenbauen benötigt ist dabei und vieles mehr wie aufm Bild zu sehen

 

Das Gehäuse wird nächste Woche für den Fuss gespindelt und dann wird zusammen gebaut.

 

Am meisten freue ich mich über den Lakers Auspuff wovon es damals nur 10 Stück gab

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. März 2021 von KingOfBurnout

[powerracer]

Hab jetzt auch seit zwei Tagen einen Kingwelle-BFA 244er eines Kunden auf der Werkbank liegen,

da schlägt mir das Herz höher, wenn ich die "extrem" rauhen Oberflächen der Kanäle, herrührend von den im 3D Druck gefertigten Gusskernen befingere.

 

Leute, lasst das so rau, nicht's glätten, ihr werdet eure Freude an dem Gerät haben.

An den Bodensee gerichtet, weiter so

 

pr

[KingOfBurnout]

Es gibt Neuigkeiten was die Zylinderhauben betrifft.

 

BSK wird für den Kingwelle BFA 244 Zylinderhauben anfertigen. 
 

Es gibt zwar mehrer Hersteller die passen, jedoch ist BSK der hochwertigste Zylinderhauben-Hersteller und der einzigste welcher speziell für die Kingwelle BFA 244er Zylinder fertigt.

 

[Erdgeschoss]

Am 25.3.2021 um 13:22 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Es gibt Neuigkeiten was die Zylinderhauben betrifft.

 

BSK wird für den Kingwelle BFA 244 Zylinderhauben anfertigen. 
 

Es gibt zwar mehrer Hersteller die passen, jedoch ist BSK der hochwertigste Zylinderhauben-Hersteller und der einzigste welcher speziell für die Kingwelle BFA 244er Zylinder fertigt.

 

Wann wird die voraussichtlich verfügbar sein?

Hattest du schon ne Zündkerze empfohlen, entschuldige falls ichs übersehen habe...

[KingOfBurnout]

vor 15 Stunden hat Erdgeschoss folgendes von sich gegeben:

Wann wird die voraussichtlich verfügbar sein?

Hattest du schon ne Zündkerze empfohlen, entschuldige falls ichs übersehen habe...

Das dauert noch ein paar Wochen, erst wenn ich den Prototype der Zylinderhaube bekomme kann ich den Liefertermin erfragen.

 

Was die Zündkerze betrifft verwende ich mit Stossdämpfer Verlängerung die Bosch W3CS oder W2CS.

 

Falls es Platzmangel gibt diese hier aufm Bild, den Wärmewert will ich dazu jedoch nicht ansagen, da ich diese noch nicht verwendet habe .

 

 

 

 

Bearbeitet 29. März 2021 von KingOfBurnout

[Motorhead]

wie? ich dacht ich kann auch die kerze vom m200 übernehmen

[KingOfBurnout]

vor 52 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

wie? ich dacht ich kann auch die kerze vom m200 übernehmen

Hab isch Bosch W2CS

[Motorhead]

aber dann passt ja die kurze b8es eh vom m200

[KingOfBurnout]

Diese hier empfiehlt BFA 

 

 

[schoeni230]

Heute mal begonnen meinen ersten Kingwellen Bfa zu testen und die ersten 70km damit gefahren.

 

Alles für's erste Plug and Play mit Wurfbedüsung.

 

38 Airstriker mit Original Ansauger

Vape mit Smallframe Kranz.

 

Der verwendete Auspuff ist eigentlich "nicht"für den Bfa entwickelt und ist ein übrig gebliebener Proto.

 

Bin jedenfalls gespannt was da noch so machbar ist und werde noch einiges durchtesten.

[Polinizei]

Wie lange ist der Auspuff, wenn ich fragen darf? 

[schoeni230]

Ähnlich dem Falkr Touring würde ich sagen. Curly.

 

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern. Glaub das war so um 2012 als wir mit den Simoninis begonnen hatten. Die Maße hab ich nicht im Kopf. Müsste ich nachmessen.

Bearbeitet 3. April 2021 von schoeni230

[FalkR]

@schoeni230Habt ihr einen Touring zum Testen da?

[schoeni230]

vor 11 Minuten hat FalkR folgendes von sich gegeben:

@schoeni230Habt ihr einen Touring zum Testen da?

 

Servus. Ja ich hab einen von einem m200 hier liegen.  Könnte ich auch probieren ! 

 

Das Teil hier war wie gesagt mal ein "langer" proto ,der glaub ich von amazombi ursprünglich gewesen ist. 

 

Irgendwann später dann mal unproffesionell umgebraten und zwecks Geldersparniss hier mal drauf geschnallt.

 

Das Ding hat sich sicher beim umbraten auch im Charakter geändert. Bin ja kein Auspuffbauer 

 

 

Bearbeitet 3. April 2021 von schoeni230

[FalkR]

Gerne mal probieren.

Der Touring dürfte obenraus nicht ganz so früh zu machen.