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Probleme mit meiner PX 80 Lusso


Bruno88

Empfohlene Beiträge

:-(( moinsen, bin gestern mit meiner PX gefahren und habe eine kleine rast gemacht, um den motor ein wenihg abkühlen zu lassen.

Als ich sie dann wieder anstellen wollte, habe ich den ersten gang eingelegt, und es machte nur mal kurz knack, obwohl ich die kupplung ganz durchgezogen hatte.

dann ging garnix mehr.

sie zog nicht mehr, da drehte zwar noch was, aber läuft nicht gescheit.

in allen gängen kommt nix und ich bin fast daran kaputt gegangen

die gute vespa :-((

kann mir jemand helfen ????

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Bischen laue Beschreibung, aber ich tippe mal auf einen Klassiker:

Verzahnung der hinteren Bremstrommel ist futsch.

Kontrolle: Kappe von der Bremstrommelmutter ab, Gang rein, Rad vom Boden weg und mit der Hand drehen.

Kostenpunkt irgendwo zwischen 10,- Euro (gebraucht) und 50,- Euro (Neuteil) ... nix Schlimmes also.

Edith sacht: schneller tippsen ... :rotwerd:

Bearbeitet von t4.
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Bremstrommel

Baujahrabhängig, muss "Lusso" sein! Oben Mitte beim Rollershop ist's die Nummer 154.120 (Nachbau) für 35 Euro oder die Nummer 154.125 (Originalteil) für 59 Euro.

Nur die Kappe in der Mitte abmachen, darunter den Splint entfernen, die Mutter lösen (am Besten Druckluftschrauber; sonst: Gang rein und Lüfterrad mit geeignetem Werkzeug blockieren). Tauschen, wieder ordentlich festziehen, Splint ersetzen, fertig. Felge und Reifen kannst Du logischerweise weiterverwenden

Bearbeitet von t4.
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so, wollte mich erstma bei den leuten die den netten tipp gegeben haben bedanken.

es war tatsächlich diese verzahnung in der bremstrommel. :uargh: :uargh: :uargh:

habe die trommel neu bestellt.

hoffe es klappt dann alles wieder. :cheers:

besten dank daniel

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    • Aus dem was ich gelesen habe, ist der deutliche Unterschied zwischen dem läppen und honen eventuell für manche Leute, in diesem Fall, noch nicht ausreichend herausgearbeitet.   Ich versuche das mal, hoffentlich richtig, zusammen zu fassen. Bitte um Korrektur falls etwas fachlich falsch ist.   Beim Läppdorn habe ich die Möglichkeit, eine geometrische Form (z.B. maßlich definiert zylindrisch), mit einer geeigneten Maschine und gut gespanntem Werkstück, die genaue (definierte) Maßhaltigkeit (Bohrung) an der besagten Stelle einzubringen. Der Läppdorn stellt durch seine Geometrische Beschaffenheit/Bauart diese Präzision zur Verfügung. Vorhandene "Unrundheiten" oder Lageverschiebungen durch z.B. einseitiges einlaufen, habe auf den Prozess keine (?) negativen Auswirkungen.    
    • Bei deinem handelt es sich um Miscathus sinensis (Chinaschilf). Das würde ich teilen und zwei Bündeln daraus machen. Sollte aber auch in Einem machbar sein. Beherzt zupacken    
    • Auf Rückfrage von Fips Dieml hier mal 2 Fotos von der Einführung der Spiegler-Leitung in den Lenkkopf. Das geht sich gerade so aus bei der Zuführung in den Lenkkopf. Ich habe aber vorher noch die Einführung sauber verschliffen und die Grate weggeschliffen. Sonst ist der schwarze Plastiküberzug gleich mal weggerubbelt!   Länge der Spiegler Leitung ist bei mir 1350mm ohne Banjos. Standardlänge bei SIP zu bekommen. Bei mir halt in schwarz wie oben in den Bildern im anderen Beitrag zu sehen.   Banjo oben 20 Grad, Banjo unten 60 Grad     Gruß Feuerfuchs  
    • Ja, ich hab' hier zufällig auch grad eine XL2 stehen, die so'nen Aufkleber hat, mit Hologramm.
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