kein Zündfunken

[geilerKeiler]

Moinsen hab folgendes problem:

hab ein indisches lüfterrad umgebaut zum leichten lüfterrad magneten rausgenommen , abgedreht und skr schaufel rauf. habe die magneten wieder eingebaut und dachte das wars aber jetzt bekomme ich keinen zündfunken . was kann das problem sein , sind de magneten bestimmt angeordnet oder ist die reihenfolge egal. fragen über fragen . schonmal danke für die antworten

[Sylvius Gerber]

Vielleicht sind die Magneten nu endmagnetisiert ?!

[gonzo]

Spätestens da, wo der Funke funken soll, sollten die zwei richtigen Magnete verbaut sein. Ansonsten wüsste ich jetzt auch nicht mehr als Sylvius.

- gonzo

[andi177]

Ich hab mein LR auch auf die selbe Weise umgebaut.

Bei mir sind die Magneten auch ewig rumgelegen und haben sich nicht endmagnetisiert.

Hast du auf die richtige Polung beim einbauen geachtet?

Es soll immer abwechselnd innen ein Nord- und ein Südpol sein.

Ich hab sie auch einfar ausgebaut und nicht darauf geachtet, aber mir ist dann aufgefallen, das sie sich nicht gleich anziehen wie ich sie zusammen gebracht habe.

Lösung:

Ich hab beim Zusammenbau ein altes PK LR daneben hingelegt.

Dann die Polung mit irgend einem anderen Magneten gemessen und die losen Magnete richtig in mein LR eingeklebt.

Da kannst du auch nicht mit den Auslösefahnen für dem Pickup nicht danebenliegen.

Andi

[geilerKeiler]

Hab die Magneten einfach so wieder eingebaut wie sie vor mir auf dem Tisch lagen , dann werd ich sie nochmal ausbauen und die Polung überprüfen .

Jens

[andi177]

Polung kannst du sicher auch im eingebauten Zustand messen, ich hab sie auch beim PK Lüra messen können.

Wie gesagt, wenn du ein Vergleichslüra hast ist es am sichersten.

Und wie schon der Gonzo schreibt, ich glaub auch, das die Polung an den Auslösefahnen für den Pickup am wichtigsten ist.

Von da sollte man warscheinlich ausgehen und immer abwechselnd einen Süd- und Nordpol haben.

[geilerKeiler]

Es waren die Magneten und ihre scheiß Pole(n) aber nu läuft das ganze sehr schön mit 1Kilo weniger , bringt doch ne Menge

[andi177]

Sag ich doch.

Wie schwer ist es jetzt?

Und wie hast du den SKR Kranz befestigt?

Der Worbel dreht ja da irgend so eine Aluadapterplatte, die Hab ich nicht gebraucht.

Ich hab immen am Lüfterkranz etwas abgedreht, das das LR insgesamt nicht so hoch wird.

[geilerKeiler]

lycos

Ich hab den unteren Teil des SKR LüRa plan abgedreht und den mittleren teil mit der Erhöhung bis zu den Befesigungslöchern für die Schrauben weggenommen.

Hab dann noch die schaufeln gekürzt so das das Lüfterrad unter die Italienische Abdeckung passt und den Kranz mit den Schaufeln hab ich mit 5 M5 schrauben befestigt und zusätzlich an das Polrad festgeklebt. Brauchte keinen Distanzring hat alles so gepasst. Hoffe das klappt mit den Bildern.

[T5Rainer]

Klappt leider nicht mit den Bildern.

Bitte versuchs nochmal. Großes Interesse!

[geilerKeiler]

lycoslycoslycos

[geilerKeiler]

Klappt nicht mit den Bildern . Kann ich die jemanden senden, der sie dann reinstellt? Das LüRä wiegt jetzt 1,6 Kilo

[Schmied]

[email protected]

[geilerKeiler]

Fotos sind unterwegs

[GP1]

Hallo!

Mich würde interessieren wo ihr eure Lüfterrader nach der Erleichterung habt wuchten lassen?

Nach Taffspeed bedürfen ja die indischen Lüfterräder schon so wie sie aus indien kommen eine "Nachwuchtung" - jedenfalls für die unter uns mit sportlichen Ambitionen die auch so schon genügend Vibrationen haben!

Gruß Klaus!

[T5Rainer]

Den Schmied malvorsichtigangayfragt:

Kommen die Fotos hier noch hinein, oder ist irgendwo ein Link dahin?

Ich brauche noch Anraygungen für ein entspr. LüRa weil ich evtl. ne PX-Grundplatte verbauen will.

Bearbeitet 5. Juli 2004 von T5Rainer

[andi177]

Ich hab mein in einem Betrieb in meiner Nähe um ein Sixpack wuchten lassen.

Mich würden die Fotos von euren Umbauten ja auch sehr interessieren.

[geilerKeiler]