Regelwerk für Quartermile?

[Primavera70]

Hallo Leute,

Gibts ein Regelwerk für QM??

Oder irgendwelche Grundlegenden Beschränkungen was Fahrzeug bzw. Halter betrifft?

Nicht das ich jetzt was baue und dann heist es no chance!

gruss g-s

[karoo]

Das einzige was für ne QM von vornherein festgelegt ist ist dass die Strecke 402,34m lang ist (1/4 Meile) und aus dem Stand gestartet wird.

Alle anderen Beschränkungen sind veranstaltungsindividuell, du solltest also sagen für welches Rennen du die Regeln wissen willst...

Oder sag doch andersrum was du böses vorhast, dann können wir dir helfen das einzuordnen

Bearbeitet 30. Juni 2004 von karoo

[gertax]

Smallframe Motorhälften.

was willste denn bauen?

[Primavera70]

Meine mehr in Richtung Rahmen - Cutten - Anbauteile - Gabel Anderung

Motorisch ists nichts dramatisches 08/15 136er

[gertax]

da war bisher überall wo ich war und was ich sonst so mitbekommen hab immer alles erlaubt.

Außer bei den 300m Rennen früher in Italien, dort war original Radstand und nicht über 150ccm Voraussetzung

[zero cool]

das ist doch der eigentliche sinn der qm: meins geht besser als deins!

[amazombi]

regeln sind, wie karoo schon sagte, von veranstalter zu veranstalter unterschiedlich. muß man immer im vorfeld checken. jubbega (holland) zum beispiel durfte letztes jahr noch unreglementiert mit eigenbaurahmen gefahren werden, lachgasflaschen sollten halt im rahmeninnern sturzgeschützt verbaut sein, 2 bremsen waren pflicht. dieses jahr haben sie dann nur rahmen mit originalradstand und original-steuerrohrwinkel zugelassen. albern. willst du rahmen komplett selbst bauen? oder nur einen roller modifizieren? kann nur sagen das bei unserem automatik-gebastel der rahmen echt so ziemlich den größten einfluß auf die zeiten hatte. bei smallframe ist das aber wegen der doch gut funktionierenden kupplung und der eigentlich tauglichen gewichtsverteilung gar nicht so nötig. arndt zum beispiel hat seinen pk rahmen leicht verlängert und die sitzbank so weit nach vorne verlängert das er wirklich richtig gewicht auf dem vorderrad hat. das hat allerdings jetzt dazu geführt das gelegentlich der hinterreifen durchdreht, das problem hat man ja eigentlich sonst nicht, und zumindest bei dem was ich so an leistung zur verfügung habe ist es auch immer möglich das vorderrad so bodennah zu halten das man voll am gas bleiben kann.

[gertax]

und für alle anderen gibts Wheelibars.

Edit: aber trotzdem interessant zu wissen von wem die Reifenspuren amStart in Stockach waren!

Bearbeitet 1. Juli 2004 von Gerhard

[amazombi]

und für alle anderen gibts Wheelibars.

genau. oder halt man setzt sich halt dann doch nach vorne auf der sitzbank und hängt nicht blöd beim losfahren die dicken füße nach hinten um sie dann nach 200m almählich mal aus dem wind zu nehmen. wer das angefangen hat gehört echt erschossen.

[gertax]

und hängt nicht blöd beim losfahren die dicken füße nach hinten um sie dann nach 200m almählich mal aus dem wind zu nehmen. wer das angefangen hat gehört echt erschossen.

volle Zustimmung....

PS: aber es gibt da so Fotos von dir am Start auf diversen Seiten... alsoo deine Füße... soll ich ma suchen?

lustig ist auch der "pumpende" Fahrstil, sieht sehr interessant aus wenn jedes Mal beim Schalten beide Arme heftigst ausholen um das letzte Quentchen rauszupumpen...

Bearbeitet 1. Juli 2004 von Gerhard

[amazombi]

Edit: aber trotzdem interessant zu wissen von wem die Reifenspuren amStart in Stockach waren!

wenn die direkt am start waren waren sie eher nicht von arndt, der iss mit der kupplung nicht so intim. passiert bei ihm erst wenn der erste nach ein paar metern ins band kommt. herr barlow wäre da ein kandidat. der war da eher rüde mit seiner karre. dachte wohl das der eimer dank verlängerung (aber unveränderter sitzposition) mit vollgas zu wheelspin übergeht und so quasi noch mal selbst eine schleifende kupplung simuliert.

[gertax]

Edit: aber trotzdem interessant zu wissen von wem die Reifenspuren amStart in Stockach waren!

wenn die direkt am start waren waren sie eher nicht von arndt, der iss mit der kupplung nicht so intim. passiert bei ihm erst wenn der erste nach ein paar metern ins band kommt. herr barlow wäre da ein kandidat. der war da eher rüde mit seiner karre. dachte wohl das der eimer dank verlängerung (aber unveränderter sitzposition) mit vollgas zu wheelspin übergeht und so quasi noch mal selbst eine schleifende kupplung simuliert.

ca 3-5m hinter der startlinie, paar Meter lang. Also eher Herr Barlow.

Bearbeitet 1. Juli 2004 von Gerhard

[amazombi]

PS: aber es gibt da so Fotos von dir am Start auf diversen Seiten... alsoo deine Füße...    soll ich ma suchen?

lustig ist auch der "pumpende" Fahrstil, sieht sehr interessant aus wenn jedes Mal beim Schalten beide Arme heftigst ausholen um das letzte Quentchen rauszupumpen...

junger mann, ich muß doch sehr bitten, das iss stilistisch absolut korrekt. der stützfuß wird mit maschinenbauteilmäßiger präzision nach wenigen momenten zielgenau da deponiert wo er hingehört, nämlich auf dem trittbrett.

die pumperei iss echt geil, und die fuhre kommt dann auch jedesmal schön ins schlingern. in stockach ist das ja egal, aber auf engen feldweg-sprints kann man sich da schon mal ins hemd scheißen. deshalb: schnell wegfahren aus der gefahrenzone.

[gertax]

ja.

Das krasseste was ich mal gesehen hab war pumpenderweise mit beiden Beinen hinter der Sitzbank verschränkt draufliegend tatsächlich 400m ohne Ablegen geschafft zu haben.

[amazombi]

das iss nicht mein bein. so blöd kann ich nicht aussehen. der lauf war übrigens richtig gut, das iss kein fehlstart sondern vorbildlicher umgang mit der kupplung kombiniert mit kraftvollem anstoßen (radsport sei dank) mit dem bein was ja aber eigentlich gar nicht meins ist.

ich hab auch mal einen gesehen der sich aus unerfindlichen gründen den helm eines kollegen hinten unter die dann ziemlich steil nach oben zeigende sitzbank geklemmt hat und dann noch die füße nach hinten zeigen liesen. allerdings hat der keine 400m geschafft sondern ist beim schalten in den 2. gang als die gewaltige beschleunigung kurz nachließ eher unansehnlich nach vorne von der bank gerutscht und, wie ich vermute, ungebremst mit dem sack auf dem bremspedal gelandet. eigentlich schon viel zu sexy.

[gertax]

soso, is ja höchst interessant Solltest du nicht eigentlich, Radsport sei Dank, am Start stehen können ohne überhaupt ein Bein auf dem Boden zu haben? Oder war diese Option restalkoholtechnisch nicht mehr gegeben?

Und musst du immer soviel Krach machen beim anfahren? Schau dir mal den armen Kerl an der rechts neben dir steht!

Zu der Geschichte mit dem Helm unter der Sitzbank schreib ich was wenn ich mich wieder auf meinen Stuhl hochgezogen hab

[amazombi]

soso, is ja höchst interessant Solltest du nicht eigentlich, Radsport sei Dank, am Start stehen können ohne überhaupt ein Bein auf dem Boden zu haben? Oder war diese Option restalkoholtechnisch nicht mehr gegeben?

Und musst du immer soviel Krach machen beim anfahren? Schau dir mal den armen Kerl an der rechts neben dir steht!

Zu der Geschichte mit dem Helm unter der Sitzbank schreib ich was wenn ich mich wieder auf meinen Stuhl hochgezogen hab   

das mit krach muß sein, das soll die angeblich die wirkung auf die damenwelt positiv beeinflußen. und wenn nicht iss mir auch worscht.

klar könnte ich beide füße oben haben. auf dem rad geht das ganz gut, auf dem roller habe ich aber (alles schon getestet) ziemlich schnell den arsch als weiteren abstützpunkt nötig. wirkt schnell unprofessionell.

kleine anektdote: bin mal mit dem roller nach england gefahren, saukalt, also schlafsack raus und wärend der fahrt reingekuschelt. nächste tanke raus, angehalten im stand nach kurzer problemanalyse sauber mit durch gepäcksack zusätzlich arretierten beinen zwischen säule 3 und 4 auf die fresse gepackt. ganz großes tennis. das ich dann noch eine weile in der dreckstüte als fuchur-glücksdrachen-imitation über's gelände gespannert bin tut eigentlich schon nichts mehr zur sache.

Bearbeitet 1. Juli 2004 von amazombi

[gertax]

aah, du arsch! Jetzt hab ich mein Kakao-Milchmixgetränk auf meinen Monitor und meine Tastatur gespuckt!

Da liest man erst ganz harmloses Zeug, denkt sich nix böses, nimmt noch nen Schluck und dann sowas!