LeoVinci entdrosseln

[MarkusM]

Hi Folks ....

also, hab mir nen LeoVinci für meine PX 200 besorgt, möchte ihn aber noch "entdrosseln", also diese Hülse vorm Schalldämpfer von der immerzu gesprochen wird, entfernen...

kann mir gemand vielleicht erklären, wie ich das am Geschicktesten anstelle und was mir dieser "Umbau"  für Vorteile bringt? (bin noch blutiger Anfänger ... aber ich hab ja euch... )

Thanx a lot,

Markus

[schurl]

Haaaaaa? Wos?? Ich hab bis jetzt geglaubt, dass ein Rennauspuff illegal ist, also wozu ist er dann gedrosselt? Ich glaub, dass das nur für Anlagen mit TÜV gilt, also Englische usw. aber nicht Italienische!

[rollerpaule]

Ist tatsächlich gedrosselt.

Anleitung findest du unter www.scooter-center.com im pdf-Katalog. Logischerweiße unter PX Auspuffanlagen.

[Werner Amort]

UWE hat das hier http://www.forumromanum.de/member....6681645mal beschrieben

[schurl]

Also, dass hab ich ja noch nie gehört, ist dann der Polini auch gedrosselt, oder ist das eine Spezialität für Deutschland??

Da musst du ja dann den Enddämpfer runternehmen oder?

[Lucki]

Ich hab mal in Italien für 10 Mack nen Leovinci für PK gekauft der war auch gedrosselt, also nix mit Deutschland!

Mfg Lucki

[templer]

Was fürn Zufall...

Hab das heut auch auf der HP vom SC-Köln entdeckt und gleich gemacht.

-Nieten vom Dämpfer aufbohren und runterziehen;

-Lochblech durchsägen;

-Mit nem Schraubenzieher oder ähnlichem den Drosselring reinschlagen und das Teil rausschütteln;

-Und allse wieder zusammenbauen;

Mein 200er 10 PS Orginal Geht jetz So um die 110km/h anstatt 100 laut Lussotacho.

[freakmoped]

genau

pdf katalog 2001 vom SCK

genaue anleitung drin

[MarkusM]

Supi...

danke euch allen. Hab mir die Anleitung vom SCK runtergeladen...

ach ja...

@templer: Hab noch ne Frage: Ändert sich der doch etwas nervige Sound des LeoVinci vielleicht durch die "Entdrosselung"?

Thanx, so long,

Markus

[MarkusM]

... hab noch was vergessen:

Sollte ich nun mit dem LeoVinci auch noch die Zündung und/oder die Vergaserbedüsung anpassen?

Hab ne 10PS 200er Bj.88 und fahre noch nen SitoPlus, sonst original!

Danke

[templer]

Der sound hat sich sehr zum positiven verändert(viel lauter, die Bewohner meiner Zivistelle freuen sich jeden morgen!!!) und blubbert jetzt sehr geil beim Gaswegnehmen.

Würd aber neue Dämmwolle reinstopfen und ne größere HD reinmachen. Mit ner 118er mag er net so bei Vollgas.

Ob du die Zündung verstellen mußt weiß ich net. Ich hab noch ein PK-Lüfterrad draufgemacht und muß jetzt sowieso neu einstellen!!!

Schöne Grüße an die rumvegetierenden Alten und Alkis!!!

[Lucifer]

Hi! Noch wesentlich mehr Durchzugspower erhältst du, wenn du ein Auslaßventil anschweißt! Vorallem am Malossi obligat, wegen Leistungsloch. Grundsätzlich erhält man so einen der absolut leistungstärksten und am höchsten ausdrehenden Auspuffe für die PX! Der Haken: Miserable Verarbeitung und Haltbarkeit und wirklich arge Lautstärke jenseits der 100dB! außerdem neigen unsensible Fahrer gerne dazu, damit ihre (vorallem Guß)Zylinder zu Tode zu drehen, da der RAP einfach nicht zumacht! Drehzahlorglern aber unbedingt ans Herz zu legen!

[Bulldog]

moin,moin,

lohnt sich denn die ganze Arbeit?????.

Habe erfahren das der Leo Vinci nicht länger halten soll als der Sito Plus.

Gruß Bulldog

[loki]

Ihr könnt auch die (nur punktgeschweißten) Falze aussenrum mit dem Autogenschweißgerät komplett niederschmelzen, dann den Auspuff verchromen lassen,und schon habt ihr einen absolut haltbaren Krawallauspuff ;)

[Lucifer]

Wenn dich (bzw. die Nachbarn und diese lästigen Grünen Männchen) der Lärm nicht stört, zahlt sich der Aufwand durchaus aus. Habe bei meinem Leo die Nähte entfernt und geschweißt, die Verbindung am Krümmer entfernt, Auslaßventil angeschweißt,die Aufhängung verstärkt, alles verchromt,  und einen Carbondämpfer eines SRS-Auspuffs für die Suzuki RM125 (27mm Innendurchm.) adaptiert. Die Aufhängung ist leider trotzdem zigmal gebrochen und zweimal die Schweißnaht aufgegangen dank heftiger Vibrationen. Leistung ist jedoch obenraus konkurenzlos (auf Malossi auch im 4.Gang auf der Straße über 10000rpm!!!), wenn man von 102dB bei Standgas mal absieht! Ähnlich gut hat nach meinen Erfahrungen nur der von MB anfang der 90er modifizierte Mikeck ausgedreht, und der war auch nicht wirklich leiser!

[MarkusM]

Wow... hört sich nicht schlecht an ...

aber ich werde meine Vespa wohl diesen Sommer Motormäßig noch original lassen... mir geht´s halt hauptsächlich um nen guten Sound...

was sagen denn die lieben grünen Männchen zum Sound vom überarbeiteten LeoVinci? Ich meine, ein Sito-Plus, wie ich ihn noch fahre (aber nicht mehr lange ) fällt ja keinem auf...

und nun doch noch die Frage an alle erfahrenen Schrauber: Mit nem "entdrosselten" LeoVinci auf ner Motorseitig originalen Vespa:

Muß die Vergaserbedüsung und/oder die Zündeinstellung geändert werden?

Thanx a lot ...

Markus

[Lucifer]

Hallo Markus! Zündung kannst du lassen, wenn sonst unverändet. Da orig. meist zu fett abgedüst, reicht eine 120er HD in der Regel aus. Dem letzten orig.Motor mit LeoV. und etwas erhöhter Verdichtung (1:10.8) habe ich anno '94 eine W3 Kerze verpaßt, und den Gaser umgedüst: Löcher über Düsenstöcke in Filterboden, LLD 55/160 (5mmLoch), BE3/160 (8mmLoch), HD 120! Drehte extrem sauber hoch, etwa 500-800rpm über Orig., ohne unten Bums zu verlieren! Der Motor wurde '98 (Auspuff total verrostet! )nach etwa 12000km weiter getunt (auf OrigZyl.Basis) und läuft heute noch problemlos!

[templer]

Auf meinem 200er standard 10Ps  und entdrosseltem Leo Vinci geht ab 118er HD aufwärts bei Vollgas gar nichts. Läuft nur mit 116er einwandfrei. Zündkerzenfarbe ist optimal. Der Rest der Bedüsung ist orginal.

Kann das sein ???

[Lucifer]

Hi! Ist sicher absolut ok bei den 10PS! Hier im Ösiland gibt's eig. nur die normalen 12pS Heferln, und da brauchst du 118-120er HD!

[MarkusM]

... also, wie sieht das mit edr Vergaser und Zündzeitpunktsabstimmung denn in meinem Fall aus?

Ich habe ja "nur" die 10PS- Version der 200er...

was ratet ihr mir? Soll ichs einfach originol lassen oer doch was verändern? (v.a. HD ?)

Ich will ja nicht, daß der Motor schnell hin ist, hat immerhin erst 9000 km drauf

... ich fahre den LeoVinnci jetzt erst mal so (geil ! ). freue mich aber über jeden Tip...

so denne, Grüße,

Markus