AlexV50 Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Guten Morgen, ich habe am Wochenende meine Vespa V50 aus 68 zerlegt um Sie komplett zu restaurieren. Da mein Beinschild gebrochen und stark verbeult ist möchte ich mir ein komplett neues einschweißen. Da ich im Autohaus tätig bin und eine Karosserie Werkstatt am Autohaus angeschlossen ist, sollte die Metall Bearbeitung kein Problem darstellen. Da ich eine hohe Qulität der zu verarbeitenden Komponenten bevorzuge möchte ich ein gut passendes Beinschild erwerben, habe jedoch gelesen das sich in den letzten Jahren einige Lieferanten die anfangs gute Schilder geliefert haben qualitativ verschlechtert haben. Deshalb ist meine Frage wo ich aktuell gute Qualität bekommen kann, die möglichst nah ans Original kommt. Mit besten Grüßen aus Dortmund Alex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Topictitel würde ich anpassen von "sehr guter Qualität " in "annehmbare Qualität " Also wenn ihr schon eine Karosserie Werkstatt habt, würde ich wohl das vorhandene Material aufbereiten statt neu machen. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chup5 Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 bevor der rahmen zerrupft wird: bitte schau dir erstmal das vorhandene beinschild genau an: sind möglicherweise falten im bereich hinter dem vorderrad? wenn ja deutet das auf einen verzogenen rahmen hin, der ersteinmal zu richten ist. danach kann man dann noch immer über ein neues beinschild reden. die qualität des originalen bleches ist eigenntlich sehr gut .beulen sind eigentlich gut auszutreiben. es gibt kein neues beinschild mit blechnase, die wäre selbst zu adaptieren und einzuschweißen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Uh vorsicht ! KFZler/Schweißer können nix an Vespa. Erlebt man immer wieder. Die machen mehr kaputt/verpfuschen gerne das sensieble Vespablech. Laß mal lieber die Beulen von eurem Karosderiebauer ausbeulen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlexV50 Geschrieben 10. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2020 Der Rahmen ist nicht verzogen. Jedoch ist das Blech wohl schon mehr mals gedengelt worden und insgesamt recht wellig und gebrochen. Daher die Frage nach dem neuen Beinschild. Die fehlende Nase ist kein Problem, da eine Punktschweißzange vorhanden ist. Da es zwar die erste Vespa Restauration ist aber ich schon mehre Oldtimer restauriert habe denke ich mal das es nicht schlimmer wird :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Du mußt aber den Oberteil der zweiteiligen Nase aus dem alten Blech raustrennen und in das Neue auf stoß in der richtigen position wieder einschweißen. Ich würds nicht zwingend machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlexV50 Geschrieben 10. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2020 Ich werde nochmals genau schauen ob es Sinnvoll ist das Blech zu erhalten. Hat dennoch jemand einen Tipp für ein Beinschild Hersteller ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Style Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 stell doch mal ein zwei Fotos des jetzigen Beinschildes hier rein. Im forum gibt es genug Leute die sich mit Vespablech auskennen und können dir tipps geben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Ja zeig mal.... Ich mach viel Blecharbeiten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlexV50 Geschrieben 10. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2020 Anbei Bilder im Anhang. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Bittebitte niemals ein neues Beinschild in die Kiste!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Sieht doch gut aus... bisschen in Form bringen und die Risse schweißen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlexV50 Geschrieben 10. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2020 Ich bin ein wenig skeptisch das Blech in einen Neuzustandsähnlichen Zustand zu bekommen, da es wie besprochen sehr wellig ist und an den Rundungen zudem noch gestaucht worden ist. Wieso sind hier so viele Gegner von dem Beinschild tausch? Man sieht sehr viele Restaurationen bei denen die Schilder neu sind. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Ist halt deutlich aufwändiger und besser wird das auch nicht. Deines lässt sich doch gut wieder in Form bringen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 Die orig. Beinschildverschweißung ist immer die beste. vor 3 Minuten hat AlexV50 folgendes von sich gegeben: Man sieht sehr viele Restaurationen bei denen die Schilder neu sind. Weil oft die Roller nur zum Verkauf restauriert werden. Da ist es egal, den Käufer sieht man ja nie mehr. Da möchte man sich auch keine Arbeit mit ausbeulen machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 10. November 2020 Teilen Geschrieben 10. November 2020 vor 1 Minute hat jolle folgendes von sich gegeben: Ist halt deutlich aufwändiger und besser wird das auch nicht. Deines lässt sich doch gut wieder in Form bringen. Sofern kein Spachtel drauf ist..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eldo3000 Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 vor 16 Stunden hat jolle folgendes von sich gegeben: Deines lässt sich doch gut wieder in Form bringen. x2...sehe ich genau so, so schlimm sieht dein Beinschild nicht aus....wenn du es nicht selber machen kannst, such dir jemanden, der mit Blech kann, dann sieht das nachher nicht schlechter aus wie ein neu eingeschweißtes. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kim-lehmann.de Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 vor 23 Stunden hat AlexV50 folgendes von sich gegeben: Anbei Bilder im Anhang. Das ist ja wirklich nix. Dachte Du hast ne Karosserie Abteilung im Hintergrund. Bespreche das mal mit denen. Wenn sie es nicht können sollen sie doch bitte das Schild Karosserie Abteilung entfernen! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
julianneubert Geschrieben 11. November 2020 Teilen Geschrieben 11. November 2020 Am 10.11.2020 um 10:05 hat Kebra folgendes von sich gegeben: Uh vorsicht ! KFZler/Schweißer können nix an Vespa. Erlebt man immer wieder. Die machen mehr kaputt/verpfuschen gerne das sensieble Vespablech. Laß mal lieber die Beulen von eurem Karosderiebauer ausbeulen. Ja. Habe ich auch erlebt. Ein Porsche Restaurator mit echt tollen Projekten und super Rezensionen... war echt gruselig und er echt fertig mit den Nerven.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden