und endgültig, Clubman, Big Bore o. Ancillotti

[menke]

das ist ja mal geil

meinen BigBore musste ich genau gleich umbauen

<{POST_SNAPBACK}>

du lügst doch. inderteile sind noch nie identisch gewesen.... :grins:

[Blue Baron]

mein KBA (ist ja AF) PAsst problemlos... der verchromte (keine ahnung was das für einer war) passet auch direkt drunter

[Werner Amort]

ich habe heute meinen Clubman bekommen

ist wohl ein KBA, wegen dem komisch gebogenen Krümmer

obwohl da AF eingeprägt ist jetzt

und mit dem Aufkleber schaut er ja wirklich gefährlich aus

Bearbeitet 9. Dezember 2004 von Werner Amort

[Spike1401]

Ich hab auch den KBA, der macht optisch nen recht gesunden Einruck und gepasst hat er problemlos und auf Anhieb. Hab mein Zeug allerdings direkt bei KBA gekauft, vieleicht schauen sie da mehr auf toleranzen.

Jedenfalls hab ich den Auspuff mit einem ebenfalls neuen AF verglichen und würde auch beschwören, daß das die gleichen Anlagen sind.

Sau-laut sind sie auch beide

Bearbeitet 9. Dezember 2004 von Spike1401

[Blue Baron]

KBA Produziert für AF.

[Hans_55]

Habe einen AF-Clubman auf 175-4. Ist gut verarbeitet, passt gut. Knattert aber ziemlich kräftig.

Hans

<{POST_SNAPBACK}>

Habe gestern die erste Testfahrt mitm AFR-clubman gemacht:

In Stand und ohne große Last kräftig laut, beim Beschleunigen auf der Landstraße mit mehr Gas aber bestimmt über 10 Km Entfernung hörbar. Tierisch laut.

Hans

[deluxe]

komisch, die AF clubs sind einfach mächtig laut. meiner vom cambridge ist da richtig leise :wasntme:

ähh im vergleich zum AF

[Werner Amort]

meine stammt auch von cambridge

steht aber AF drauf

[deluxe]

werner bei mir steht mega inc. drauf.

irgendeine inder high tech factory

[Werner Amort]

[Blue Baron]

Zitat von der KBA Website:

Mega Inc, the parent organization of KBA Metal Products

Private Limited, has carved a niche for itself in the arena of

engineering automotive parts, spare parts & automotive engine parts.

Alles klar?

Bearbeitet 11. Dezember 2004 von Blue Baron

[deluxe]

jep alles klar jetzt. trotzdem is der leiser........... :wasntme:

[Werner Amort]

Neue Erkenntnnisse aus meiner Suche nach nem LEISEN und nich drosselndem Auspuff!

ich habe heute meinen KBA AF montiert

mit ernüchterndem ergebniss

noch lauter als mein Big Bore (

klingt

zumindest viel heller und tscheppernder (also italienischer) und somit lauter

ich habe dann aus Frustration den Big bore auseinandergeflext

und eine interessante endeckung gemacht

Bissher bin ich davon ausgegangen dass alle Clubmans und BigBores einfach das Endrohr ein wenig in den Körper reinschauen haben und das wars mit Dämpfung

(von den gedämmten Ausenwänden mal abgesehen)

doch beim Inder ist da noch eine Trennwand in mitten des Körpers

und ein Schlitz im Endrohr

das Rote ist die Trennwand und das Endrohr ragt noch ca. 7 cm in den Körper

ich denke dass diese hintere Kammer auf die Leistungsentfaltung (beim BigBore :grins: iss klar ne) keinen Einfluss hat, sondern nur zur Dämpfung gedacht ist

davon Ausgehend

wie würdet ihr den Auspuff leiser machen????

eine Möglichkeit wäre das Endrohr im Bereich wo es die hintere Kammer durchläuft zu duchlöchern und die Kammer mit Dämmwolle zu befüllen

es würde ein schöner konventioneller Dämpfer entstehen

ein Versuch wert?

was denkt ihr?

Bearbeitet 27. Dezember 2004 von Werner Amort

[Lacknase]

Mach die Trennwand raus und kürz das hereinragende Stück des Endrohrs so, daß die Schlitze da verschwinden. Dann haste wenigstens ein bischen Saft am Rad

[Blue Baron]

um den leiser zu bekommen würde ich noch eine Wand einschweissen und eine gelochte Halbkugel auf das Ende des Krümmerrohrs schweissen

...irgendwo hab ich sowas mal gesehen

[Werner Amort]

und den Krümmer selbst noch gegen einen dünneren austauschen

[Werner Amort]

wieder etwas Ernster

@Lacknase

dein Vorschlag, also Wand raus mag ja Leistung bringen

jedoch ist mein Clubman so aufgebaut sofern mich der Draht nicht getäuscht hat

und der klingt halt einfach laut?

hab mir jetzt nochmal was überlegt

sowas hatte als ich 13 war mein wald und wiesn mofa

würde mit sicherheit dämpfen aber leider auch den Staudruck zu stark eröhen

also wieder nix

Bearbeitet 27. Dezember 2004 von Werner Amort

[Lacknase]

Paß auf, daß die Karre dann nicht am Ende auch fährt wie Dein Wald- und Wiesenmofa.

[Werner Amort]

[clash1]

ich würde folgendes versuchen : loch im mittleren blech vergrößern, rohr vorne zuschweißen, im hinteren bereich perforieren und mit dämmwolle umwickeln evt die hintere kammer mit wolle locker befüllen oder noch aufwendiger, außenwände mit wolle auskleiden und mit verschweißtem lochblech fixieren. vorher und nacher natürlich auf den prüfstand mit standart, imola, ts1-zylinder

[Werner Amort]

Lochblech und Dämmwolle an den Ausenwenden haben die Dinger ja standartmäßig

wenn auch äusert sparsam

[Werner Amort]

ich hab nochmal in meinem Clubman drinn rumgestochert und bin zum schluss gekommen dass der genau gleich aufgebaut ist

auf jeden Fall hat der an der gleichen Stelle die Trennwand und das Rohr ragt gleichweit in den Korpus...

[Werner Amort]

so das Rohr wurde im Bereich der hinteren Kammer durchlöchert und die Kammer mit Dämmwolle lockerflockig ausgekleidet

jetzt muss nur noch die Farbe trocknen dann kann getestet werden

[KCR]

Mensch das ist ja hier wie bei der Knoff-Hoff Show, saugeiles Topic ,

wünsche dir auf jedenfall viel Erfolg bei der Dämmung....und ganz wichtig, immer die richtige Dämmwolle benutzen!

KC

[T5Rainer]

Mensch das ist ja hier wie bei der Knoff-Hoff Show

Klingt für mich eher nach "Jugend forscht".

Aber dazu auch von mir viel Erfolg mit der Bitte um die Kunde, wenns was bringt.

[Werner Amort]

Leute ich glaube habe das gefunden was ich gesucht habe

ein Auspuff der nicht drosselt, leise ist und Orginaloptik hat :love:

gerade das erste mal angeworfen

er ist am Krümmerende noch leicht undicht, da ich das Silikon nicht parat hatte.

Er klingt aber schon sehr geil! :love:

Das heißt, sehr dumpf und dadurch auch leise :love: :love: ,

obwohl ich eine geöffnete Airbox fahre,

also jetzt keine Löcher drinnen

nur Schnorchel raus und beim Lufteinlass unterm sitz die Wand raus

hört man eigentlich das Ansauggeräusch nindestens gleich laut

beim clubman war da auch mit offenem Ram Air vom Ansaugeräusch nicht viel zu hören

Jetzt noch hoffen dass der nicht drosselt, ich wüst aber nicht warum er das sollte

Probefahrt kann ich heut keine machen

die Straßen sind schneematschig und salznass das tu ich dem Orignallack nicht an

langfristig ist da evtl. noch eine Version geplant wo ich die Dämmwolle ohne Flex wechseln kann

aber Vorläufig passt das schon

Bearbeitet 29. Dezember 2004 von Werner Amort

[sushi-special]

Leute ich glaube habe das gefunden was ich gesucht habe

ein Auspuff der nicht drosselt, leise ist und orginaloptik hat :love:

gibt´s schon eine technische zeichnung/beschreibung?

hätte da auch noch einen neu erworbenen kanditaten für soundstudien

zwar noch keinen o-ton von dem teil gehört - aber optisch schon mindestens eine handvoll zusatzpferdchen gewonnen :grins:

[Werner Amort]

uh alter

ist das

äh war das ein big bore???

wafür muss doch das floorbrett zersägt werden oder???

skizze mach ich!

[sushi-special]

ist das

äh war das ein big bore???

wafür muss doch das floorbrett zersägt werden oder???

<{POST_SNAPBACK}>

das war wohl mal ein vw-käfer...

eigentlich müsste der knapp unter der floorboard-hinterkante verlaufen?

[Werner Amort]

mehr wurde nicht gemacht