Schwingenlager reparieren

[baerke]

Ich hab bei einem Kollegen einen TS Motor aus dem Gehäuse sägen müssen.

Der hat gestern die Gummis mit ner Bohrmaschine dann rausbekommen.

Ich hab vorhin bei SIP gestöbert, wegen dem Schwingending. Welches nimmt man den da?

Die beiden Gummis und das Rohr für PX80-150, oder die Teile mit Gummistücke und jeweils einem halben Rohr wie bei der PX 200??

[nop]

die t5 hat die getrennten der 200er

ed:

okay, man sollte nicht posten solang man in der früh die augen noch net ganz aufbekommt

TS und T5 sind doch nicht ganz das selbe *lach

Bearbeitet 6. Juli 2004 von nop

[.max]

TS = 125 = Rohr mit freien Gummis. Ist ohne gute Presse und passende Stempel

nur sehr schwer bis gar nicht reinzukriegen, hab ich mir sagen lassen.

[HerrDerKolbenringe]

edith sagt "schmarrn"

Bearbeitet 6. Juli 2004 von HerrDerKolbenringe

[baerke]

geht ja nicht anders. Das Rohr liegt zum Glück noch.

[harley]

Bißchen Fett drauf machen, zusätzlich Öl oder Caramba. Gibt ne ziemlich schmierige Mischung, die Du evtl. sogar mit der Hand rein bekommst.

[HerrDerKolbenringe]

die Du evtl. sogar mit der Hand rein bekommst.

:plemplem: täusch dich da mal nich! und fett etc würd ich auch nich benutzen ... weil dann kommen die gerne wieder raus ... lieber irgendwas "schmierendes" was aber wegtrocknet ... sowas wie seifenwasser oder das zeug, was der reifenhändler immer auf die felgen schmiert, wenn er n autoreifen aufzieht.

[harley]

Die sind doch in der Schwinge innerhalb des Rahmens und können sich daher nur minimal verschieben, aber meiner Meinung nach ohne negative Auswirkungen.

[HerrDerKolbenringe]

und beim nächsen motor rausnehmen fluppen die raus ... wär ja nich s erste mal

[MiNiKiN]

Öl, Fett, und dgl. haben auf Gummi nix zu suchen weil Gummi von dem Zeug angelöst wird und in Folge weich wird aufquillt, und somit zerstört.

Seifenwasser ist aber in Ordnung.

LG Marcus