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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

servus.....hab eine vnb...komplett zerlegt frisch grundiert da o-lack nimmer gut war...alle teile original dabei(trittbrett,rücklicht, reserveradlederabdeckung mit chromkappe, sitze wie neu, alle zierleisten und bügel, usw.)...sie ist komplett zerlegt und alle teile sind suaber geputzt und verpackt. was kann man dafür verlangen??

gruss

sven

Geschrieben
  px_power schrieb:
wie immer, was sie dir wert ist, zerlegt gilt aber eigentlich als schrottwert, also so um 300 bis 400 euro würd ich sagen

nur weil schon vorarbeit geleistet wurde ?? versteh ich net...aber egal........

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn Du "Zerlegen" als Vorarbeit auffaßt ... nun gut. Als Problem bleibt aber so oder so, daß man als Käufer vom "worst case" ausgehen muß, da Vollständigkeit ebenso wie Funktionsfähigkeit bzw. Tauglichkeit doch deutlich schwerer abzuschätzen sind als bei einem "zusammengebauten", womöglich sogar fahrfähigen Fahrzeug. Ich nehme an, daß "px_power" das mit dem Begriff "Schrottwert" umschreiben wollte.

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben

absolut richtig. im vorhinein die komplettheit abzuschätzen ist sehr schwierig und auch kleinkrams macht mist (=geld). daher sollte man bei solchen zerlegten teilen immer sehr vorsichtig sein. aus diesem grund würd ich auch kaum mehr als 500 euronen dafür hergeben.

Geschrieben

ich wohne bei suttgart........

das mit dem komplett sein verstehe ich....nur schrottwert war mir dann doch ein bissl zu streng ;-) ......also jungs......was würdet ihr bezahlen??

gruss sven

Geschrieben (bearbeitet)
  chefprolet schrieb:
......also jungs......was würdet ihr bezahlen??

50 Euro und den Rest in Naturalien :-D;-)

Keine Lust das schöne Ding zusammenzubauen??? Fauler Sack! :sly:

Mit Naturalien meine ich natürlich viel frisches Obst und Gemüse und ein paar Gemüse-Macs. :-D

Bearbeitet von Gerhard
Gast
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    • ich schau mal. kann sein es ist kein ER
    • Habe gerade eine Scheibe px-alt bekommen…, ich weiß auch nicht, ob es klappt…???? Was bleibt mir anderes, als es zu probieren? Aber bekanntlich werden ja vom Probieren die Jungfrauen weniger… Derjenige, von dem ich die Scheibe erhalten habe, fand mein Vorhaben gar nicht so unüblich. Die Späne waren vor dem Spalten zuhauf drin, nach dem Spalten und zusammensetzen des Motors ist dieser nur kurz angeworfen worden, um zu schauen, ob sie anspringt, aber nicht geschaltet oder bewegt. Nur die Gänge habe ich durch manuelles Weiterstellen der Raste und Drehen des Hinterrades eingelegt, was ja auch funktioniert.  Schaltkreuz ist neu!  Der Vorbesitzer sprach von einer erfolgten Revision, und da bin ich davon ausgegangen, alles seine Richtigkeit hat. Trugschluss!!!! Das Springen setzte dann ein, als die Dame unter mir etwa 300km zurückgelegt hat und wurde immer schlimmer. Kein Wunder, das alte Schaltkreuz war ziemlich plan! Aber das es dazu erst kommen konnte, lag wahrscheinlich am fehlenden Scheibchen… wie schon geschrieben, wurden dies Symptome hier und in anderen Foren haargenau beschrieben und erklärt.  Nur heute werde ich mich nicht mehr drangeben…, weil ich die restlichen Teile noch auf dem Weg sind.
    • Auf Kleinanzeigen jetzt im Frühjahr mit 2K ansetzen und vermutlich irgendwas zwischen 1,8 und 1,5K bekommen... evtl. mit etwas Wartezeit. Hier im Forum würde ich mich @scooterlenni anschließen.
    • Kleiner reminder, nur noch 3x schlafen:   Bestes Wetter, top Strecke! Fuffitauglich mit Tankstop!   Wir freuen uns auf euch!   Rem von der Vespaban.de  
    • Ist der halbe Elf zu schlecht oder zu schwer? 😁   Was jetzt kommt, ist mal kein Witz, aber ich muss immer schmunzeln, wenn ich einmal im Jahr meinen alten Schulkumpel hier besuche und dabei an diesem Stein vorbeikomme. In meinem Kopf läuft dann immer ein Lied einer seiner Lieblingsgruppen.   
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