Wavler Geschrieben 11. August Autor Teilen Geschrieben 11. August vor einer Stunde schrieb Thomas.T: Da bin ich gespannt. Ich fahre Cosa 2 Sport seit 1500 km und bisher tip top. Die wird auch bis 25 PS angegeben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August vor 17 Stunden schrieb Wavler: 2500km... Cosa 2 trennt gefühlt immer schlechter Welche Beläge, würde nie wieder zurück auf Kork gehen seit dem ich die CR80 mehrfach verbaut hab. Gibts eigentlich nur ein paar Kleinigkeiten zu beachten mit der Paketdicke und dem Öl, dann laufen die sicher 10tkm. Gibts ja beim Pillepoppen passend für fast alle Körbe, sogar PX200alt hab ich schon mit Ddog Korb in der 187ccm/20PS Klasse zwei seit Jahren mit den ersten Belägen laufen;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 12. August Autor Teilen Geschrieben 12. August Cosa Standard Kupplung aus ner 200er mit Standardbelägen. Ich muss auch mal die Orignalkupplung nachmessen. Nicht, dass dort schon ne PX Kupplung drin war und die 3.3 mm Scheibe jetzt doch falsch ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 12. August Autor Teilen Geschrieben 12. August Am 11.8.2024 um 10:22 schrieb Thomas.T: Ich fahre Cosa 2 Sport seit 1500 km und bisher tip top. Die wurde mir auch grad von unserem PX Experten empfohlen. Soll besser als Superstrong sein, nur günstiger ist die ja nicht wirklich.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb Wavler: Die wurde mir auch grad von unserem PX Experten empfohlen. Soll besser als Superstrong sein, nur günstiger ist die ja nicht wirklich.... Ne original Cosa 2 kriegst für 70-100 Euro. Dazu notfalls neue Beläge und gut ist. Ne SS kostet mind das doppelte Nachaucosa….Mhhh eher nicht Bearbeitet 12. August von weissbierjojo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 12. August Autor Teilen Geschrieben 12. August (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb weissbierjojo: Ne original Cosa 2 kriegst für 70-100 Euro. Dazu notfalls neue Beläge und gut ist. Ne Cosa 2 ist ja verbaut. 2500 km runter und die trennt gefühlt immer schlecher = Vorwärtsdrang im Ersten Gang (Das reimt sich sogar, und alles was sich reimt ist guuut...nicht) *sorry, musste sein* Jetzt les ich hier, dass es bei der Cosa 2 eben diese Probleme gibt und auch die Nieten ne Schwachstelle sind. Anfangs war ja noch alles gut.... Und in der Kiste steckt eh schon genügend Geld und Lehrgeld.... spar ich halt bei Alk, Drogen und Nutten Bearbeitet 12. August von Wavler 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August vor 29 Minuten schrieb Wavler: Ne Cosa 2 ist ja verbaut. 2500 km runter und die trennt gefühlt immer schlecher = Vorwärtsdrang im Ersten Gang (Das reimt sich sogar, und alles was sich reimt ist guuut...nicht) *sorry, musste sein* Jetzt les ich hier, dass es bei der Cosa 2 eben diese Probleme gibt und auch die Nieten ne Schwachstelle sind. Anfangs war ja noch alles gut.... Und in der Kiste steckt eh schon genügend Geld und Lehrgeld.... spar ich halt bei Alk, Drogen und Nutten Tatsächlich hab ich das bei ner original Cosa 2 auch….kannst einstellen was du willst….schiebt im ersten leicht vorwärts Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 12. August Autor Teilen Geschrieben 12. August Gerade eben schrieb weissbierjojo: Tatsächlich hab ich das bei ner original Cosa 2 auch….kannst einstellen was du willst….schiebt im ersten leicht vorwärts Ich bin halt Schissi... und bevor ich irgendwas im Motor schrotte, versuche ich halt einem Schaden vorzubeugen.... SAE30 duch das MTX ersetzen? Problem ist halt beim schieben das Schalten. Im ersten muss ich erst anfahren, bevor ich in den Neutral wieder komme. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weissbierjojo Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August Kein Thema….da musst dran….ist auf Dauer nicht gesund wenn’s jedes mal einen Schlag gibt beim 1. einlegen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 12. August Autor Teilen Geschrieben 12. August (bearbeitet) Erster ist kein Problem, nur wenn ich nicht weiter kann und in den Neutral zurück möchte, dann geht der net rein. Ich muss erst fahren, dann geht es wieder. Bearbeitet 12. August von Wavler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 13. August Autor Teilen Geschrieben 13. August Oder doch nur Belag auf anderes Material wechseln... da ist halt noch die Frage ob die Nieten halten Scheixx Tuning Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 13. August Teilen Geschrieben 13. August Ein ähnliches Problem habe ich auch seit kurzem. Cosa2 in Sprint Motor. Im Schubbetrieb kriege ich kaum die Gänge rein. Könnte das auch an den Nieten liegen? Ich wollte die Saison eigentlich noch durchfahren . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 13. August Autor Teilen Geschrieben 13. August vor 13 Minuten schrieb Albert Preslar: Ich wollte die Saison eigentlich noch durchfahren . Dito... ist immer so ein Geficke mit dem Hinterreifen an der Sprint mit Reso und lackierter Bremstrommel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 13. August Teilen Geschrieben 13. August vor 4 Minuten schrieb Wavler: Dito... ist immer so ein Geficke mit dem Hinterreifen an der Sprint mit Reso und lackierter Bremstrommel Bau mal aus und berichte 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 13. August Autor Teilen Geschrieben 13. August Ich warte lieber bis die Hebebühne wieder frei ist ... und du schon ne Lösung parat hast Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 13. August Autor Teilen Geschrieben 13. August (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb Albert Preslar: Ein ähnliches Problem habe ich auch seit kurzem. Cosa2 in Sprint Motor. Auch die 3.3 mm Scheibe unter der Kupplung? Bearbeitet 13. August von Wavler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert Preslar Geschrieben 13. August Teilen Geschrieben 13. August (bearbeitet) vor 10 Minuten schrieb Wavler: Auch die 3.3 mm Scheibe unter der Kupplung? Nein. Mit der 3.3mm Scheibe fluchten die Zahnräder nicht (fahre ein DRT Ritzel). Der Winkel vom Ausrückhebel ist dadurch aber etwas ungünstig. Das lief vorher ca. 3000 km unauffällig. Bearbeitet 13. August von Albert Preslar Ritzel eingefügt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben 13. August Autor Teilen Geschrieben 13. August (bearbeitet) Ok, gleiche Symptome unterschiedliches Setup. Bei mir: 200er Kupplungsdeckel Cosa 2 mit 22er Ori Ritzel (auf 65er BGM) BGM Zwischenscheiben Piaggio Beläge Verstärkter Sicherungsring BGM 3.3 mm Scheibe (grad kontrolliert, vorher war ne Sprint Kupplung drin) Indonesischer Velocemotor wie frühe PX 150 Sprint Getriebe Bearbeitet 13. August von Wavler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben Sonntag um 11:50 Autor Teilen Geschrieben Sonntag um 11:50 (bearbeitet) Die hackelnde Schaltung hab ich mit Entfernen der Rastenabdeckung wegbekommen... Abdeckung nen Tag später wieder drauf, seitdem ist Ruhe. Die BGM Nubbsies sind einfach zu hoch, leider waren bei der Ruine keine Originalen mehr dabei. Beim Kupplungsvortrieb wird im Winter mal der Ritzelüberstand mit dem 23er BGM verglichen. Bei dem hatte ich das glaube noch nicht. Bearbeitet Sonntag um 11:56 von Wavler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben Sonntag um 19:55 Teilen Geschrieben Sonntag um 19:55 Nehme nur noch die mit Plättchen, seitdem nie mehr Probleme gehabt;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wavler Geschrieben Gestern um 05:41 Autor Teilen Geschrieben Gestern um 05:41 vor 9 Stunden schrieb Nakkl: Nehme nur noch die mit Plättchen, seitdem nie mehr Probleme gehabt;) Oli hat gestern auch gemeint, das die SIP besser passen würden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thomas.T Geschrieben Gestern um 07:15 Teilen Geschrieben Gestern um 07:15 Ich verwende auch die von Sip und es passt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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