Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen

[Wavler]

vor 8 Minuten hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

Wer fertigt diese Embleme? 

https://www.instagram.com/printeria3d/

[Wavler]

Mei wär des schee, wenns denn mal einfach mal auf Anhieb passen würd

 

Langloch: Etwas weniger breit wie hoch, irgendwie war des glaub Vorhersehung, dass ich vor a paar Tag no an 6er Bohrer mitgenommen hab.

Bearbeitet 5. November 2022 von Wavler

[Wavler]

Gestern gings mal wieder weiter. Dry build am Motor incl. Zylinderstehbolzenüberraschung, Erstmal die M8/M7 Reparaturbolzen bestellen, da haben die in Jakarta schon ein Übermass irgendwie reingeschnitten .

Die Motorstehbolzen vom SCK M7/50 sind auch etwa kurz, mal sehen ob die SIP mit 52 mm besser passen.

 

[Wavler]

Gestern mal versucht Steuerzeiten zu messen:

 

Einlass unbearbeitet:

114° vOT

54° nOT

 

Auslass:

öffnet 95° nOT

schliesst 274° nOT

Steuerzeit 179°

 

Vorauslass 27°

 

Sollte doch so passen? 

[gonzo0815]

Welcher Zylinder?

Einlass ist der ÜS gemeint oder der DS?

 

DS würde ich erweitern um mehr Winkel und Fläche zu bekommen. Da geht schon noch was in beide Richtungen. 

[Wavler]

SIP GTÜ Kit (SIP Legal Sport):

Polini 177, SI 24, SIP Tröte (SIP Performance)

60er Welle, 1.5 mm Fussspacer

 

Gemeint ist oben der Drehschiebereinlass.

 

ÜS Zeiten haben wir mit UT dokumentiert wie im GSF Schema angegeben. Die muss ich noch umrechnen...

(auf 60° vUT, zu 67° nUT)

 

Polini gibt die Bearbeitung des Einlasses mit 4mm beidseitig an, 120 zu 65 DS Einlass wären in Ordnung?

 

 

Bearbeitet 13. Dezember 2022 von Wavler

[Wavler]

Messen mit Wal, Gradscheibe und Messuhr

[gonzo0815]

Ok, den Polini kenne ich leider nicht.

Der DS scheint richtig gemessen 185° gesamt klingt gut. Könntest sofern möglich sogar noch weiter gehen 125/70. Aber mit der Angabe von Polini passt das sicher auch.

 

Steuerzeiten sollten so auch für die SIP Tröte passen (SR3?) Wobei mit den Werten oben sollten es eher 127 ÜS und somit 26° Vorauslass sein. Würde mir dann auch plausibler vorkommen, so aus der Schachtel raus. Wobei ich den Polini wie gesagt nicht kenne. 

[Wavler]

Danke.

 

Der Auspuff ist nicht der Road sondern der dicke Performance. Müsste ja passen, irgendwo zwischen saugender und stark saugender Auspuff.

 

Dann hat es gestern abend mit dem Kopfrechnen nicht mehr so geklappt

 

Beim ersten Mal ist noch vieles verwirrend

Bearbeitet 13. Dezember 2022 von Wavler

[Dudenhofenssohn]

vor 2 Stunden hat Wavler folgendes von sich gegeben:

Messen mit Wal, Gradscheibe und Messuhr

Geht voran! Sauber! Nur als Tipp, wünsch dir die digitale gradscheibe zu Weihnachten ;) 

[Wavler]

Ich sag es dem Werkstattbesitzer 

 

Leider nicht meine Bude, die Werkstatt ein Traum mit Hebebühne. Grosser Unterschied zu meinem Terrassengebastel.

Teileweise scheitert das Vorankommen an Kleinigkeiten. Wie den M8 Stehbolzen oder den Halbmondkeil Zündungsseitig. Irgendwas fehlt immer oder passt nicht.

 

An der Messaktion gestern waren wir glaub auch 4 Stunden dran, incl. Heimlaufen um den kurzen Kolbenstopper zu holen.

Da kann man ganz viel Zeit mit verlochen...

 

[Nakkl]

Am 13.12.2022 um 10:54 hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Geht voran! Sauber! Nur als Tipp, wünsch dir die digitale gradscheibe zu Weihnachten ;) 

Spart Zeit, kann ich aus Gradscheiben Zeiten bestätigen. Scheiben verstauben seither...;)

@Wavler Würde vielleicht nochmal mit weniger Fudi versuchen damit der Spaßfaktor nicht zu lange auf sich warten lässt im Drehzahlband. Oder willst du bewusst auf 180AS, ich gehe da auf 174-max176 mit Box und DS und waren immer alle sehr zufrieden.

Und welches SIP Paket hast da genau, sehe keines mit 60/105er Welle?

Bearbeitet 14. Dezember 2022 von Nakkl

[Wavler]

@Nakkl

Die 60er Welle ist ja nicht mit im Legal Kit  Die ist auf meinem Mist gewachsen 

 

Von Steuerzeiten haben wir ja momentan noch wenig Ahnung.

Am Montag wurde erstmal gemessen um hier nachzufragen, vor allem wegen der Einlassbearbeitung.

 

Du meinst also mal nen dünneren Spacer besorgen und nochmals messen?

 

[Reiti]

vor 2 Stunden hat Wavler folgendes von sich gegeben:

Du meinst also mal nen dünneren Spacer besorgen und nochmals messen?

 

Du kannst auch anhand der Aktuellen und deiner Wunschsteuerzeit den Spacer bzw. die Auslassbearbeitung berechnen. 
 

Hier ZB

[Nakkl]

Spacer müsste ich noch was da haben.

Schreib doch mal genau was du jetzt im Detail verbauen willst zusammen mit dem Illegal Kit. SIP Tröte ist das der Reso?

Evtl musst am Vergaser noch beigehen, Auslass war beim Polini halt auch immer ein Thema.

Ich nutze jede Chance dir den Polini wieder auszureden (letzter Versuch!) und wenn das jetzt eh mit der Langhub läuft könntest du ja gleich auf den VMC SuperG oder Stelvio😉 Mit dem Gutachten bekommst den sicher auch wieder gut weiterverkauft.

Zumal nicht umsonst Zubehör für den Polini sehr reichlich war und ist, Stichwort GS Kolbenringe oder Kolben... Früher hat der immer erst einmal klemmen müssen damit er dann gehalten hat. Finde ich persönlich unsexy zumal ich schon Klemmer bei 130 und 110 hatte. Soll heute laufen und halten ohne immer den Finger an der Kupplung haben zu müssen.

Ich empfehle Parma/BGM PnP, VMC Preis/Leistungssieger und muss man noch bisschen Hand anlegen.

Schönen Vergleich hat der Kevin von Savage Scooters vorn paar Tagen auf YouTube eingestellt BGM vs Stelvio 60/105 DS.

Sorry fürs verunsichern;)

Bearbeitet 17. Dezember 2022 von Nakkl

[fuschnicker]

Herrschaften,

 

ich habe mir diese Sprint vor mittlerweile fast 2.5 Jahren gekauft. Es ist eine 150er Sprint aus 64.

Es sollte ein schnelle (...) Projekt werden.

Mittlerweile ist sie zerlegt, etliche Teile schon neu:

- Worb Drop mit Bremspumpenaufnahme

- Umbaute PK Gabel

- Fahrwerk

- 80er Motor mit Malle 177

 

Beim "mal eben schnell" neue Streben verbauen sind dann doch mehr Löcher aufgetaucht.

Also muss das ganze Bodenblech neu.

Bin bespannt, wann sie wieder fährt...

 

 

[Wavler]

Am 16.12.2022 um 00:24 hat Nakkl folgendes von sich gegeben:

Schreib doch mal genau was du jetzt im Detail verbauen willst zusammen mit dem Illegal Kit. SIP Tröte ist das der Reso?

Evtl musst am Vergaser noch beigehen, Auslass war beim Polini halt auch immer ein Thema.

 

Erst mal das Ziel:

Die Kiste soll laufen und ein Nummernschild bekommen Wenn 12 - 15 Perde rauskommen ist es in Ordnung und Ü100 ist bei meinen Strecken meist eh nicht drinnen.

 

Verbaut werden soll:

SIP Kit mit SI 24, Polini 177 und der "Resotüte:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-polini-177-ccm-sport-legal_1010410H

 

GS Kolbenringe (hab ich für den DR mal aus Versehen doppelt bestellt)

 

60er Welle:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45216200?q=sip performance 60

 

200er Cosa2 Kupplung

 

VAPE Zündung

 

Nächste Woche spielen wir mal weiter mit den Steuerzeiten, Spacern etc. So langsam kappier ich das jetzt auch 

 

 

Nen anderen Zylinder kann man sich später ja immer noch überlegen

Bearbeitet 8. Januar 2023 von Wavler

[Wavler]

Momentaner Stand:

Wir sind viel am Messen und Ausprobieren. Zudem kenn ich jetzt mehr als 2 Schaltkreuztypen und das es neben Lusso und PX alt auch noch Sprint früh Hauptwellen gibt.

 

 

[Wavler]

Gestern mal wieder OP Schwester gespielt, Motor bekommt jetzt wieder sein ein Innenleben.

Lager sind gestern reingekommen.

Zudem mit Stehbolzen und Gummiteilen angefangen.

 

 

 

 

[Dudenhofenssohn]

vor 7 Stunden hat Wavler folgendes von sich gegeben:

Gestern mal wieder OP Schwester gespielt, Motor bekommt jetzt wieder sein ein Innenleben.

Lager sind gestern reingekommen.

Zudem mit Stehbolzen und Gummiteilen angefangen.

 

 

 

 

ohhhh schööön, ist das das Set vom Eike aka eisjojo? 

[Wavler]

Jola, Eike Jost, eisjojo...wie auch immer Schade nur, dass keine richtige Anleitung mit dabei ist.

Dazu noch Lagerdummies und den Abstandhalter vom Kurbelwellenring, alles für den unerfahrenen Erstschrauber. welcher nicht mit Stecknüssen arbeiten möchte.

Und wenn ich den Bereich um die Schaltraste ansehe von den vorhergehenden Schraubern sehe dann ist das glaub ganz gut so

 

Diesmal hab ich zumindest die Lager schon mal selbst ausgetrieben... Beim einziehen hab ich beim gelernten Maschinenbauer über die Schulter geguckt. Ich schraub einfach zu vorsichtig

[Nakkl]

Zu vorsichtig ist beim Lager einsetzen ab gut

Mit heiss/kalt mache ich mittlerweile ~+100/-19 Grad (gemessen mit Bosch IR Thermometer) und rutschen mit wenigen Ausnahmen einfach rein. Verweigerer bekommen mit dem Werkzeug und Kupferhammer schnell noch zwei kleine Schläge…fertig.

 

edit: Egig macht ~80 am Fuffi Gehäuse;)

Bearbeitet 25. Januar 2023 von Nakkl

[Wavler]

Langsam geht es voran.

Jetzt wissen wir, dass erst die Nebenwelle rein muss bevor die Hauptwelle reinkommt

Und dass es nichts bringt, wenn man die Nadeln bei der ausgebauten Nebenwelle reinfummelt

Wenigstens haben wir wieder alle Nadeln gefunden, zwei hatten sich im Putztuch versteckt

 

Und bei der Nebenwellensicherung hab ich auch irgendwie nen Schmarrn zusammen gekauft. Da war ja von indonesischer Seite irgendwas reingewürgt.

Nach der nächsten Teilelieferung geht es weiter ....

 

Ach ja... 3.3 mm Scheibe bei der Kupplung ist richtig? Kommt ne 200er Cosa2 Kupplung rein.

 

 

.. und jetzt wo ich fertig bin mit dem Lenker gibt es hier die Innenrohre als Nachbau und beim SCK NOS Schalter

Bearbeitet 5. März 2023 von Wavler

[Wavler]

 

Gestern abend *gähn*

Hinterher noch Tipps vom Nakkl bekommen, die werden noch berücksichtigt.

Weiter geht dann wahrscheinlich nächste Woche mit Kontrolle der Steuerzeiten nach dem Zusammenbau und Quetschkantenmessung.

 

Die Teilekisten in der Fremdwerkstatt werden immer weniger  

Bearbeitet 8. März 2023 von Wavler

[Wavler]

 

Nächster Schritt: Dichtigkeitsprüfung

[Wavler]

Der Tank bekommt noch Zitronensäurekur "sie baden gerade ihre Hände darin"

 

 

Wie montiert man die Gummerle am einfachsten (kleben?), muss man den Knick einschneiden oder so?

[Dudenhofenssohn]

Am 11.3.2023 um 11:17 schrieb Wavler:

Der Tank bekommt noch Zitronensäurekur "sie baden gerade ihre Hände darin"

 

 

Wie montiert man die Gummerle am einfachsten (kleben?), muss man den Knick einschneiden oder so?

Ich habe bei meiner an der gaypäckfachklappe doppelseitiges Klebeband punktuell benutzt ( dünne Streifen geschnitten).

bei der motorseite kommt n Flachniet hinten rein. 

[Nakkl]

 

vor 11 Stunden schrieb Dudenhofenssohn:

Ich habe bei meiner an der gaypäckfachklappe doppelseitiges Klebeband punktuell benutzt ( dünne Streifen geschnitten).

bei der motorseite kommt n Flachniet hinten rein. 

Kleben kann sicher helfen, sonst rutschen sie später mal noch weg wenn die Backe nicht perfekt sitzt. An engen Radien vielleicht innen was raus schneiden. Stoß unten mitten kann auch bisschen Luft haben, wenn mal Feuchtigkeit in der Backe raus will.

Motorseite Niete ist Original ja, hab da gerne ne Blechschraube rein hält auch super und ist nicht so final;)

Scheen wird's!!!

[Nakkl]

Am 11.3.2023 um 09:36 schrieb Wavler:

 

Nächster Schritt: Dichtigkeitsprüfung

Schaltraste verstärkt ist super!

Falls da mein Tool dafür willst, you're welcome, könnte ich auch mal im Vorbeiflug abwerfen...

[Wavler]

Zum Abdrücken liegt schon alles bereit, heute ist aber ein Elternabend reingegrätscht. Mittwoch gehts weiter...