Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen

[Wavler]

Mein Nachbar und auch Schrebergartennachbar hat ne Accuflex mit CSD Scheibe. Damit geht es besser als mit der Bohrmaschine. Leider fängt es grad an zu regnen...irgendwie wollen Zeit und Wetter bei mir nie nicht mitspielen

 

Für die kleinen Rostecken guck ich mal nach ner Sandstrahlpistole, solange das Planschbecken noch nicht steht, hab ich noch Platz im Garten. Für den Dremel hab ich irgendwie noch nichts für die Rostentfernung gefunden, was auch funktioniert.

 

... und meiner Tochter gefällt die (Rostschutzprimer)Farbe Ok, an ihrer verwitterte PK darf ich Kaskade und Lenkkopfabdeckung auch nicht polieren.

 

@Nakkl Kannst gerne kommen... Kaffee und Radler hat es immer... Bier müsste ich erst holen

Bearbeitet 15. Mai 2021 von Wavler

[weissbierjojo]

vor 1 Stunde hat Wavler folgendes von sich gegeben:

 

 

@Nakkl Bier müsste ich erst holen

Waaaaaaaaas

kein Bier zuhause???

Geht ja gar nicht!!!!!

 

[Wavler]

Carport geräumt und Rücken ignoriert, damit was weiter geht:

Rahmennummer muss ich noch irgendwie entrosten/freilegen/was auch immer

 

 

Und das sind die Dellen am Höcker, Rauskopfen, Schwemmzinn oder Streamlinebank

 

Fehlt jetzt noch: Trittbrett vorne innen und alles innen im Rahmen.

 

 

Bearbeitet 15. Mai 2021 von Wavler

[weissbierjojo]

Die Dellen im Eck kriegst doch weitgehend raus.......von innen sauber und Stück für Stück raus treiben 

[Wavler]

vor 2 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Waaaaaaaaas

kein Bier zuhause???

Geht ja gar nicht!!!!!

 

 

Ist im Garten oben, da lohnt sich es immer hochzufahren und Rasen zu mähen.

Die letzten Löschzwerge gingen in den Norden zu Jogi und in die Schrauberwerkstatt...

 

Google sagt, dass mein Kompressor mit den Sandstrahlpistolen überfordert ist... also doch eventuell zum Strahlen.

Bearbeitet 15. Mai 2021 von Wavler

[Wavler]

Aussen bin ich durch... hat natürlich gestern vor dem grundieren wieder zum schütten angefangen. Langsam sieht es nimmer nach rostigem Schrotthaufen aus 

 

Innen sollte es doch gehen mit CSD und Bürsten, sowie Dremel, die Oberfläche zu reinigen.

 

Jetzt ist da teilweise so ne Art Dichtmasse drin.... Soll ich die Fugen etc. auch wieder mit etwas zuschmieren? Vor 30 Jahren hätt (hab ) ich noch Unterbodenschutz drauf gejubelt...

[Wavler]

Meine Freunde heute... nebst Dremel und Schleifpapier.

In der Mitte ist der Vergleich CSD vorher und nachher, hatte aber auch CSD auf der Akkuflex und Stahlbürsten im Einsatz:

 

Unter dem flexieblem Zeugs kamen dann noch ein paar Tankraumlüftungsöffnungen zum Vorschein:

 

 

Die Innenräume hab ich mit dem Brantho Korrux nitrofest grundiert.

Depp des Tages geht wie üblich an mich. Zu faul die Karrosse auszublasen. Müsste ja der Kompressor auf die Terasse oder der Rahmen zur Garage.

Staubsauger ist näher. Also alles abgesaugt.... Tankraum grundiert....Rahmen gedreht.... Motorraum grundiert.... Rahmen gedreht   Zum Glück trocknet das Zeugs so schnell und ich will ja eh noch mit 2K drüber

 

Nochmals die Frage.... muss/soll/darf was in die Falze rein?

 

Schwemmzinnersatz ist bestellt. Jetzt muss das Loch noch zu und der Kebra besucht werden.

 

 

[weissbierjojo]

Ich denke dass die Dichtmasse an den Nahtstellen entlang nochmal ein Schutz gegen eindringendes Wasser war bzw Rostversiegelung. Wenn du die Kiste eh nur im Sommer bei Trockenheit fährst, wird da wohl ne ordentliche Rostschutzgrundieru f reichen. Alternativ gibts die Spritzmasse bestimmt im kfz Zubehör.

Ruf doch mal beim Korrosionsschutzdepot an, dort kriegst eigentlich immer top Auskünfte

Bearbeitet 29. Mai 2021 von weissbierjojo

[Wavler]

Wenn ich da zum Teil den Rost unter der Gummimasse sehe, lass ich es lieber bleiben

 

Hab grad meine beiden Rahmennummern gerubbelt.... die Penner haben es tatsächlich geschafft die Nummer einmal falsch einzuschlagen 0177XXXX statt 0176XXX. Natürlich ist die verkehrte Nummer besser lesbar als die richtige Mal sehen was ich da wieder mach...

 

Zumindest steht das 15 m² Planschbecken... in 2 bis 3 Tagen ist das dann hoffentlich voll

 

Bearbeitet 30. Mai 2021 von Wavler

[Wavler]

Keinen Bock mehr auf Blech, Lärm und Staub.

 

Motor auf den Terassentisch und mit Öl, Schmiere und Dichtungen weiter gemacht.

 

Der lange Bolzen weicht grad in Rostkriechöl ein, die Sau sollte noch irgendwie raus.

 

Die Dichtungen sind schon fast weg, ein paar Reste weichen noch in Ballistol ein.

Der Rest ist mit ner Klinge vom Schaber und Nevrdull weg gegangen.

Bild war noch vom Anfang heute nachmittag.

 

Planschbecken ist au no net voll

Bearbeitet 1. Juni 2021 von Wavler

[Nakkl]

vor 16 Stunden hat Wavler folgendes von sich gegeben:

Der lange Bolzen weicht grad in Rostkriechöl ein, die Sau sollte noch irgendwie raus.

Da war doch mal die Bohrkrone und liegt auch noch eine bei mir rum;)))

Bearbeitet 2. Juni 2021 von Nakkl

[Wavler]

Noch ein Grund nach Kandern zu kommen  Ich hoff ja immer noch den so raus zu bekommen, will ja dein Werkzeug nicht ruinieren 

Blöde Termine immer, heute Grillieren beim Chef. Morgen ja buckeln und anschliessend muss ne Zündung abgeblitzt werden incl. "Schulung"

[Nakkl]

Komm auch zu nichts momentan, aber immerhin ist bei mir der Pool voll;)

[Wavler]

Nicht, dass ihr meint ich wäre untätig.

 

Motor weiter geputzt, die ******* lange Motorschraube fleissig eingeöl, vereist etc.... will immer noch nicht raus, ebenso der Rest der Kupplung Einstellschraube weigert sich noch.

 

Erfolgreich hingegen mit der Holzbohrermethode die Silentgummis raus. Jetzt weiss ich wenigsten wo der ganze Dreck herkam, welcher immer wieder rausgekrümelt kam.

 

Ersatz der Silientgummis jetzt mit den zweiteiligen?

 

 

 

 

 

Bearbeitet 10. Juni 2021 von Wavler

[Wavler]

Steter Tropfen höhlt den Stein

[Wavler]

Gestern 3 Stunden mit Nakkl besprochen was man mit dem Sprint Motor machen könnte... um es kurz zu machen:

Suche PX 200 Elestart Motor für meine PX 125, dann wäre ein Motor für die Veloce frei 

Bearbeitet 16. Juni 2021 von Wavler

[Wavler]

Ein paar Teile waren bei @könich auf Wellness:

 

Vorher:

 

Eine Woche später:

[Wavler]

Dank der Bohrkrone vom @Nakkl und dem Support durch @General Lee in Verbindung mit einem Induktionsschraubenlöser ist der verfickte Bolzen jetzt endlich draussen. Das Kleinzeugs hält den ungeübten Angstschrauber ungeahnt auf.

Erst ständig Rostlöser, Eisspray drauf... dann irgendwann die Bohrkrone geholt, die Rückseite rausgebohrt und gedremelt und von der Aussenseite aufgebohrt.

Heute ist der General dann mit dem Induktionsteil an den überstehenden Rest des Bolzens an der Innenseite ran und irgendwann hat er sich doch ergeben.

 

 

Jetzt noch den Rest der Kupplungseinstellschraube rausholen.....

 

Bearbeitet 21. Juni 2021 von Wavler

[General Lee]

Kein Problem @Wavler helf ich immer gerne. 

See you

General Lee 

[Wavler]

Hab grad mal versucht den OEM Reprokotflügel vom SCK auf die Gabel zu bekommen.
Ist das wirklich so ein Geficke den über die beiden Nasen an der Gabel den durchzufädeln?
Und so richtig liegt das Teil auch nicht auf der Gabel auf. Bei der Verstärkung stosst die Gabel glaub an den Kotflügel an. Hab auch gesehen, dass die beiden Verschraubungslöcher seitlich fehlen, die Anpassung wird sicher noch spassig... gibt es "best Practice" Tipps

 

Stand der Dinge: Frau schimpft über die Teile im Wohnzimmer und auf der Terasse, also verübergehend mal alles verräumt. Zwischenzeitlich ne Golfstosstange mit Anhängerkupplungskontakt repariert und beilackiert und gute Noten für meine Abschlusspräsentationen bekommen (also der Stiefsohn... war im Fall auch seine Fahrkünste an seinem Auto). Heute mal alles sortiert und mit dem Fillern angefangen.. natürlich hat es wieder angefangen zu regenen.

[Wavler]

Frei nach Karate Kid: "Linke Hand Fillern, Rechte Hand Schleifen"

 

Ich mag meinen Druckluftexcenterschleifer, den hab ich eigendlich für den verwitterten Lack der roten 84er PK der Tochter gekauft.
20 g Spachtel anmischen, 15 auftragen und 13 g wieder runterschleifen

 

 

[Wavler]

Das mit der O-Teile Erhaltung war in Punkto Seitenbacken ne Scheissidee.... schleif, schleif, schleif Fertigstellung um ein halbes Jahr mal nach hinten verschoben...

[Humma Kavula]

Am 25.7.2021 um 16:54 hat Wavler folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

Nassschliff im Pool? Genial

[Wavler]

War auch so ne Scheissidee den Pool für die 3 Sommertage aufzustellen. Wobei er dieses Jahr gut gefüllt ist.

 

Welcher Depp singt gleich nochmal "Wann wirds mal wieder richtig Sommer, ein Sommer wie er früher war"

Hat mich auch ein paar Tage gekostet, mangels Werkstatt bin ich ja auf trockenes Schleif- und Lackierwetter angewiesen.

Die Nachbarn sind aber froh, dass ich aufs Nassschleifen umgestiegen bin. Der 98dB Kompressor läuft mit den auch nicht leisen Excenterschleifer halt durch 

[Wavler]

Zurück aus dem Heimaturlaub... und den alten Schleifklotz aus Kork mitgenommen, mit welchem ich vor 30 Jahren meine V50 geschliffen hab.

 

Und weiter gehts...

 

Kotflügel mit Verstärkung steht an der Gabel an, da muss ich glaub mit dem Dremel ran. Im originalen, stark kariösen war glaub gar keine drin. Die hab ich gleich beim Blechmann als Teilespender gelassen.

Die Aussparung zum Einfädeln war auch zu eng und musste erweitert werden:

 

Und wenn ich bayrischer Schwabe net so geizig ähh nachhaltig die 2K Dose gekauft hätte, dann hätte ich evtl. gleich alles lackieren können Na ja... muss ja eh noch an der Hälfte der Teile nochmals bei

 

 

 

Und ich glaub die Karrosse geht doch zum Profi... Nardograu, RAL Signal- oder Verkehrsgrau

 

 

Motormässig ist meine gewünschte Kurbelwelle momentan nicht lieferbar....

Bearbeitet 20. August 2021 von Wavler

[Wavler]

Helden der Arbeit... natürlich nichts dokumentiert.

Grosse Zughalter, kleine Zughalter, Ganz grosse Zughalter.

Kleine Nockenhebel, grosse Nockenhebel... und die Richtung natürlich auch nicht fotografiert.

Hab den Clubkameraden schon vorgewarnt, dass ich regelmässig kommen werde

 

 

Warum tut man sich diese Arbeit an? Weil man es kann

Radnabendeckel, gereinigt mit CSD Scheibe, ausgebeult, grundiert. gespachtelt und gefillert

 

Bearbeitet 20. August 2021 von Wavler

[Nakkl]

Oberes Bildrätsel von oben nach unten:

Fussbremse hinten

Vorderbremse

Fussbremse vorne Bremshebel

Vorderbremse

Fussbremse hinten

Vorderbremse Bremsnocke

 

[Wavler]

Danke... die Nocke hatte ich sogar beschriftet im Plastikbeutel.

Den Rest halt nicht 

Am Sonntag hab ich gesehen, wie ein frisch lackierter Rahmen aussieht, welcher nicht 100%ig vorbereitet ist. Da steck ich lieber das Fertigstellungsziel deutlich nach hinten und schleif mir die Finger wund 

[Nakkl]

Gerne...da lass dir da lieber Zeit damit oder halt einem Profi geben. Selber hatte ich immer Glück mit den Blechteilen und es brauchte nur Grundierung und Füller...

Zu den Teilen noch meine Empfehlung, die lassen sich nach den vielen Jahren immer verdammt gut lesen bei genauer Betrachtung;)

[Wavler]

Gut, dass ich kein Lackierer geworden bin Montiert wird das Zeugs trotzdem

 

Der Lack hat diesmal beim ersten Durchgang Blasen geworfen, welche zum Glück dann beim 2ten dann verschwunden sind... beim Ständer war jedoch dann die Dose leer....

 

 

 

Und es geht auch schon an den Zusammenbau... hatte noch ein O-Ringsatz für die Kupplung rumfahren.... aber keine Ahnung wo der Rest der Kupplung rumfährt

Fazit 1:  Kleinzeugs bei den Shops zusammensuchen ist nervig

Fazit 2: Kleinteile mit 2K Lack lackieren ist nervig

Fazit 3: Die Karosse geht zum Lackierer.

Fazit 4: Der Kotflügel hat immer noch keine seitlichen Löcher, dafür ne gekürzte Verstärkung.

 

... und die Sitzbank der PK ist jetzt fertig (neu bezogen und mit Haltebügel, darum die Stanzmesser) und die PX blinkt wieder verlässlich vorne und hinten.

 

 

 

 

Bearbeitet 28. August 2021 von Wavler