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Egig verlost einen Komplettmotor für den guten Zweck


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 57 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

P. S. : @egignächstes Jahr beim Blech vs Berge um halb am Tresen

 

dann sind wir ja schon zu dritt, egig und ich warten dann ab 5 vor halb - 5 Minuten vor der Zeit.. :cheers:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 29 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Ich würde ja eher an der Bar warten, die Chance dass die Südtiroler dann auch da sind ist einfach größer.

Wo , wie spät... ich sattel schon mal:-D

  • Like 1
Geschrieben
vor 16 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Die Namen der Organisationen sind im Video ersichtlich

- Südtirol Hilft

- KFS (Katholischer Familien Verband Südtirol) 

 

Das Geld kommt auf das Kto von den Vespaholics Eisacktal , das ein gemeinnütziger offiziell eingetragener Verein in Süstirol ist. Dort bin ich Präsident und lass es aus Steuerlichen Gründen, über den Verein laufen, auch wenn ich die Teile und arbeitsaufwand über die Firma finanziere und das mach ich aus überzeugung.

 

Wer mich kennt weiß, dass ich bei auch anderen Aktionen in der Hinsicht immer parat bin oder Teile für Lotterien sponsere.

Natürlich kommen Überweisungsbestätigungen am Ende überall rein und werde auch den Paypal Spendenstand screenshoten, für die letzten Zweifler.

Dies war aber immer geplant und hätte nie an solche Skptiker geglaubt.

 

 

Wer meint ich will mich bereichern soll es ganz getchillt sein lassen. 

 

 

 

@egig Toller Einsatz! 

 

vor 15 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich mach mir das jetzt ganz einfach. 

Ich spende 25€, weil ich Vertrauen in die Aktion und die handelnden Personen habe. Um nicht auf die Nase fallen zu können, und weil ich eh keine Smallframe habe, starte ich im Falle eines Gewinnes einfach eine Auktion, in welcher eben dieser Motor erworben werden kann und schiebe diesen Erlös direkt noch auf des Egigs Spendenkonto hinterher. 

So kann gar nix schief gehen und ich nicht enttäuscht werden:-D

Gruß, 

Humma 

P. S. : @egignächstes Jahr beim Blech vs Berge um halb am Tresen:cheers:

 

Super Idee, so mache ich das auch!

Geschrieben
vor 11 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Spende ist raus, fährt jemand nen SF Motor in einer LU? :whistling:

 

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt, wie in den Motor in meine Lambretta bekomme.

Geschrieben
vor einer Stunde hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt, wie in den Motor in meine Lambretta bekomme.

Lambretta entsorgen und eine schöne smallframe kaufen. :cheers:

Fährt sich eh besser und sieht schöner aus.

  • Haha 1
  • Confused 1
  • Sad 1
Geschrieben
vor 1 Stunde hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Lambretta entsorgen und eine schöne smallframe kaufen. :cheers:

Fährt sich eh besser und sieht schöner aus.

 

Versteh ich nicht. Schöner als Lambretta? :blink: ;-)

 

Ihr werdet schon sehen, wenn der Motor bei mir liegt. :cheers:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 3 Minuten hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Ich hoffe du verstehst Spaß, bei deinem Avatar hatte ich das vermutet. (Der Pinky und der Brain)

 

 

 

Klaro. ;-) Sticheleien müssen halt schon zwischen den Marken sein. :cheers:

Geschrieben
vor 6 Stunden hat konrektor folgendes von sich gegeben:

Lambretta entsorgen und eine schöne smallframe kaufen. :cheers:

Fährt sich eh besser und sieht schöner aus.

Du hast doch echt einen weg :-D

Klar, für ne PX lässt man schon mal ne Lammi stehen, logo :inlove:

Aber doch nicht für so ein Yps gimmick... 

  • Haha 2
Geschrieben

Da diese gute Idee so viel Unterstützung wie möglich verdient, bin ich gerne dabei. Obwohl mir als alter Mann der Motor viel zu laut und zu schnell ist.:-D

  • Haha 1

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    • Ich würde es auch so machen, das ist ein neues Konzept, und Lutz S musste einiges zu Schrott fahren fuer diese Erfahrung, die dir jetzt eine wunsch Lambretta gebracht haben. top! hoffe im Sommer mal so eine zu sehen / hören.
    • Top, sowas steht mir auch bevor, danke fuer die detaillierte Beschreibung!
    • Pakethöhe immer messen! Wenn die Beläge zu "flach" sind, ist das Gesamtpaket zu niedrig und die Federn können keine genügende Vorspannung aufbauen. Belagart ist da erst mal zweitrangig (nur für Haltbarkeit und Reibwert dann wichtig). Auch die Anlaufscheiben können in Dicke und Planlage sich erheblich unterscheiden.    
    • Normal solltest für einen lauf immer genug sprit in der Kammer haben, zumal nur die HD sprit bekommen  muss und selbsz ein zu kleinet Spritsclauch lässt genug durch für den lauf   Entweder zu fette bedüsung (für den Prüfstand) straße kann es ok sein oder zündungsproblem, wie masse oder lockere kabel
    • Da bin ich bei dir - Kupplungswechsel heißt bei mir in der Tiefgarage die Karre auf die Seite legen und dann geht das Gezangel los..   Die CR80 Beläge hatte ich gedanklich überhaupt nicht präsent, dachte die brauchen eher eine hohe Federrate.   Das schreibt Pillepoppen: "Im direkten Vergleich benötigen die CR mehr Anpressdruck, als die originalen Cosa Beläge." Das schreibt das SCK "Trotz vermeintlich kleinerer Belagfläche kann die Kupplung mit dem CR Belagtyp mit gleicher Federkraft mehr Drehmoment übertragen."   Das eine muss das andere ja nicht ausschließen..    Freu mich über weitere Erfahrungen 
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