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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

moin.

was meint ihr, welchen auspuff der 208er polini mit langhub und membran am besten verträgt hinsichtlich klemmeranfälligkeit ?? glaube, der SIP-performance /scorpion haben einen relativ großen endrohrdurchmesser, oder ??

M.

Geschrieben

und JL Right kann eh gar nix. JL Right ist nicht gleich RZ Right!

ich glaub der RZ EVO 2000 left hat noch nen größeren Endrohrdurchmesser als der SIP, außerdem kommt der bisschen früher in Reso und dreht nich ganz so weit wie SIP, RZright oder Scorpion.

Ansonsten halt beim Polini das übliche Zeugs machen wenn der gut halten soll würd ich sagen. Auslass breiter und ca 180° Auslasszeit, nicht zu hoch (über 10,5) verdichten, Kolben entlang der Stehbolzen anschleifen, Ölbohrungen in den Kolben, nicht zuviel Vorzündung

Geschrieben

ja ich! :-D

Habe meinen Polini Motor nach 6000km zerlegt, da das Lima-Lager im Ar... ist und er ist Klemmerfrei....Dazu haben bestimmt die vielen Veränderungen beigetragen, aber er ist definitiv klemmerfrei....und ich habe ihn nicht geschont.

....Achja, ich fahre einen RZ Mark One left.....

Gruß

Andreas

Geschrieben

Nimm einen Scorpion normal Stahl.

Mit dem wirst Du gut bedient sein, bin ich auch auf einem Polini gefahren, und funktionierte auch bei mir gut.

Ist dann für weitere Umbauten auch noch geeignet.

MFG Jesus

Geschrieben

Damit noch ein paar Meinungen dazu kommen.

JL left ist sch... :shit:

Gerade wird in einem anderen Toic über PMS gesprochen. Vielleicht ergibt sich ja was interesantes.

Ich suche erst mal einen T5 zum umbauen

Geschrieben

JL righthand hat bei meinem Polini garnicht funktioniert und hat dann auch noch geklemmt :shit: wird aber glaub ich gar nicht mehr neu angeboten, zumindest für die 200er. Bei der T5 soll er aber ganz gut gehen (gibts ein Topic).

Geschrieben

Moinsen

Ich fahre am Gespann ein Scorpion allerdings

mit einem Polossi seit ca .5000Km ohne props.

Gruß Wolle

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