Vespa 50s 102ccm polini

[Schrottpresse]

Hallo,

Meiner österreichischen Vespa 50s Baujahr 1968 habe ich einen 102ccm polini Zylinder verpasst.

Wie sicher bekannt ist, haben diese Modelle ein österreichisches Getriebe also länger Übersetzt.

Frage: Könnte das mit einer 3.00 Primär zu einem Problem werden?

Setup:

Dello 19.19 (Hd:Noch nicht bestimmt)

Male Lufi

102ccm Polini

3.00 Rms Übersetzung (Noch die von einem Restbestand(alu))

Mazzu Kuwe

Polini Lefthand

Sonnstiges: Komplett neu gelagert revidiert

Aja noch was; war vorher noch als ich den Polini noch nicht hatte ein Dr verbaut der so 30 Jahre ALT ist und keine gescheite verdichtung mehr aufgebaut hat(zu wenig Kompression).Endgeschwindigkeit am ende mit 1km Strecke 60kmh. Zitat"Da schafft ja ein 75ccm Polini mehr"; hatte ich vorher verbaut und ging knappe 80.

 

[Flowson]

3.00er Übersetzung ist optimal und oft gefahren für 102ccm ...

 

Sonst erkenne ich keine Frage in deinem Post

Bearbeitet 6. Dezember 2020 von Flowson

[wheelspin]

Gerade eben hat Flowson folgendes von sich gegeben:

3.00er Übersetzung ist optimal und oft gefahren für 102ccm ...

 

Sonst erkenne ich keine Frage in deinem Post

 

Na er hat das V50S Getriebe. Da ist die 3.00 deutlich zu lang für nen 102er.

[Flowson]

vor 23 Minuten hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

 

Na er hat das V50S Getriebe. Da ist die 3.00 deutlich zu lang für nen 102er.

 

Mea Culpa, hab ich überlesen

 

Die sollte dann Standardmäßig die 4,93er Primär drin haben? 

 

Dann würde ich auf 3,72 gehen mit dem 102er, siehe auch Getriebesalat Rechner (Einmal normales 4-Gang und einmal V50s)

Bearbeitet 6. Dezember 2020 von Flowson

[Schrottpresse]

Ok danke sehr für die Antworten, wird stimmen weil es war vorher ein 3.72 Getriebe drinnen 

[Schrottpresse]

Eine Frage hätte ich noch, Wotan weiß ich das überhaupt ein langes Getriebe verbaut ist, weil im Typenschein steht vmax 40kmh. Bei Modellen mit langem Getriebe steht ja 60 km/h im Schein als ist jetzt schon verwirrend hab halt jetzt ne 3.00 verbaut und nehme jetzt mal an das nur der Dr Zylinder einfach keine Leistung  mehr hat( kommt auf keine Drehzahl) noch dazu ist der gerade noch mit einem 16.16 vergaser montiert . Was sagt ihr denke ich richtig das es mir der Zylinder ist 

[wheelspin]

vor 2 Stunden hat Clemens Dums folgendes von sich gegeben:

Eine Frage hätte ich noch, Wotan weiß ich das überhaupt ein langes Getriebe verbaut ist, weil im Typenschein steht vmax 40kmh. Bei Modellen mit langem Getriebe steht ja 60 km/h im Schein als ist jetzt schon verwirrend hab halt jetzt ne 3.00 verbaut und nehme jetzt mal an das nur der Dr Zylinder einfach keine Leistung  mehr hat( kommt auf keine Drehzahl) noch dazu ist der gerade noch mit einem 16.16 vergaser montiert . Was sagt ihr denke ich richtig das es mir der Zylinder ist 

 

Schalte in Gang IV und drehe das Hinterrad einmal. Dabei die Umdrehungen der Nebenwellen zählen.

Wenn normales PK Getriebe (22-46 in Gang IV) dann dreht sich die Nebenwelle 2 Mal.

Bei einem V50S Getriebe (26-43) dreht er sich die Nebenwelle 1.6mal..

Alternativ kannst du auch den Motor aufmachen...

[Schrottpresse]

Ok danke werde ich machen aber das mit den Typenscheinen ist zugegeben schon sehr komisch weil wenn 40 km/h eingetragen ist kann ja eigentlich kein langes eingebaut sein . 

[2Manni]

Am 6.12.2020 um 00:41 hat Clemens Dums folgendes von sich gegeben:

Dr verbaut der so 30 Jahre ALT ist

Was für ein DR? 50,75,85,102?

Das ganze Gezaubere finde ich leicht übertrieben. Es steht und fällt alles mit der richtigen Übersetzung.

Das sollte zuerst geklärt werden.
Ist der Motor schon zusammen, oder erst in Planung? Gruß

[Schrottpresse]

Also alles erkläre ich einmal so wie es vorher war und wie es jetzt ist.

Also bei meinem 75 ccm Polini der in dieser Kiste verbaut war hat sich wegen einem Kaputten kuwe Lager das Polrad die ganze Zeit verklemt.Daraufin habe ich den Motor gespalten und die Lager + Kurbelelle getauscht. Lager alle ohne schlagen auf das Lager mittels hitze verfahren Montiert(Gehäuse heiß gemacht lager ging einfach rein,kenne mich da schon aus), dann habe ich den 102ccm Dr draufgemacht der von meinem Vater und habe es mit dem 16.16 kombiniert. Springt sofort an aber halt eben mit geschätzten 3-5 bar Kompression. Daraufhin habe ich letzte Woche bei Lth Vespa shop einen neuen 102ccm Polini und 19.19 Vergaßer bestellt mit der Hoffnung das die Reibn an 90 drückt. 

[Schrottpresse]

vor 1 Minute hat Clemens Dums folgendes von sich gegeben:

Also alles erkläre ich einmal so wie es vorher war und wie es jetzt ist.

Also bei meinem 75 ccm Polini der in dieser Kiste verbaut war hat sich wegen einem Kaputten kuwe Lager das Polrad die ganze Zeit verklemt.Daraufin habe ich den Motor gespalten und die Lager + Kurbelelle getauscht. Lager alle ohne schlagen auf das Lager mittels hitze verfahren Montiert(Gehäuse heiß gemacht lager ging einfach rein,kenne mich da schon aus), dann habe ich den 102ccm Dr draufgemacht der von meinem Vater und habe es mit dem 16.16 kombiniert. Springt sofort an aber halt eben mit geschätzten 3-5 bar Kompression. Daraufhin habe ich letzte Woche bei Lth Vespa shop einen neuen 102ccm Polini und 19.19 Vergaßer bestellt mit der Hoffnung das die Reibn an 90 drückt. 

Also Motor ist schon mit 3.00 Primär zusammengebaut und komplett betriebsbereit. Läuft auch gut Lager usw machen keine komischen Geräusche habe den motor bei einem Vespa oldtimer Laden eines Freundes genauestens anschauen lassen.

 

 

[2Manni]

vor einer Stunde hat Clemens Dums folgendes von sich gegeben:

Reibn an 90 drückt. 

? sehe ich nicht, vielleicht im  GEFÄLLE. Was fährt der Roller in den jeweiligen Gängen ca. um einen Anhaltspunkt zu haben, welches Getriebe drin ist?

Bedüsung, welche?

Auspuff? Gruß

[vladi.76]

Weil auch grad einen 50s Motor offen hab...

 

Der Kollege lief mit 130er DR, ets KuWe, ets Banane und 19/19er und 3,72 Primär ca. 85-90, bergab auch mal bissl schneller.

 

Ich rüste jetzt um auf normales 4 Gang und 2,65er (auch weil ein stärkerer Zylinder und Auspuff drauf soll)

 

Nur so als Anhaltspunkt 

[Schrottpresse]

Der Roller zieht mit dem 102 in den ersten - dritten Gang eh gut weg aber 4 ist finito 

[2Manni]

@Clemens Dums
.... Leider verstehst du die präzise Fragen nicht und dadurch deine Antworten nicht gut Beantwortet werden. Nur dadurch können andere dir Tips geben, sitzen halt nicht neben dir.

Was erreicht der Motor an, kmh in den Gängen (1-4),und was bringt der 4. GANG?

vor 32 Minuten hat Clemens Dums folgendes von sich gegeben:

 4 ist finito 

Bei meinem Roller ist das genauso,
da 5.Ganggetriebe für mich den Aufand nicht rechtfertigen.

Hier Fragen zum Verständnis für alle:

 

Zu lange Übersetzung, welche?

Schwache Komponenten?

Falsch zusammen gebaut?

Zündung?

Vergaser?

Auspuff?

Sonst was anderes, ist halt ein alter Roller! Grüße

Bearbeitet 7. Dezember 2020 von 2Manni

[Schrottpresse]

Aso war die Frage gemeint ok jetzt verstehe ich. also 1 Gang geht so bis 10kmh, 2 bis 25kmh , 30 zieht dann schon so bis 50 und der 4 dreht dann bis 60 aber halt mit sehr langer Strecke erst so 300 m. Zündung ist bis jetzt noch nicht genau eingestellt, Grundplatte habe ich jetzt bis ganz nach rechts gedreht.Fakach zusammengebaut kann gar nicht sein der Motor rennt ja so sehr gut Kupplung trennt Motor dreht bis zum 3 schon hoch. Der Vergaßer 16.16 Dello begrenzt sicher auch ein bisschen das Drehzahlband nehme ich zumindest an. Auspuff Polini Lufthand hat mit dem 75 ccm Polini mehr als nur gut funktioniert also muss wirklich zugeben das ich da einiges hab stehen lassen mit dem Ding. Zum Thema altes Fahrzeug, sie lief ja sehr gut also rechtfertigt sich das für mich nicht auf das Alter zu schauen, also ich würde mal sagen ich Bau einmal fürs erste den neuen 102 ein mit 18 und dann schreibe ich nochmal rein und gehe Bescheid ob es wirklich der Zylinder war 

[leckmaul]

hm ich muss das später (in 10 Minuten) mal rückwärts lesen, wenn mein Tatratea wirkt. hab vorsichtshalber mal den 72 prozentigen eingeschenkt. kinder kinder kinder.

bis gleich. 

 

[alttimer]

Ö-Getriebe,  3,72, 102er Polini, 19/19er, Et3 Banane. 90kmh auf der Geraden lt gps. 

[2Manni]

vor 15 Stunden hat Schrottpresse folgendes von sich gegeben:

Gang geht so bis 10kmh, 2 bis 25kmh , 30 zieht dann schon so bis 50 und der 4 dreht dann bis 60

Das sind Werte, die meine V 50 3.

Gang mit DR 50 erreicht! Daher die Frage, was ist aktuell verbaut? Dein ersten Beitrag kennst du?

Was ist mit der Übersetzung, welche ist mit welchem Getriebe im Motor?

@leckmaul
 hoffe der Tee wirkt. Gruß

[Spiderdust]

Die Frage wird nicht mehr beantwortet, da der Themenstarter "Clemens Dums" jetzt "Schrottpresse" heißt und das ist der Sammelaccount für alle gelöschten User.

[Dr.Tyrell]

Am 8.12.2020 um 11:27 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Die Frage wird nicht mehr beantwortet, da der Themenstarter "Clemens Dums" jetzt "Schrottpresse" heißt und das ist der Sammelaccount für alle gelöschten User.

Gut zu wissen. Ich hätte den Account ja "Gelöschte Vollhorste" oder so genannt