Alternative bzw. verstärkte Antriebswellen

[TobiPr]

Aus gegeben Anlass bin ich auf der Suche nach einer neuen Antriebswelle für Lusso und am besten gleich an eine verbesserte Ausführung.

Es gibt ja mittlerweile die verschiedensten Ausführungen bzw. Hersteller wie KR, Crimaz, Benelli usw.

Wie sind da eure praktischen Erfahrungen?

[schindol broer]

Vor kurzem KR mit passender Trommel gekauft, schaut schon massiv aus, Testfahrt steht noch aus.

[berlinwestside]

bisher 3 benelli verbaut.
bei einer musste ich den schaltbolzen runterfeilen, da er extrem stramm lief.

ansonsten völlig unauffällig.

[maxo]

KR hat ein Kollege Probleme mit.

Polygon Verbindung is fest bzw. lässt sich die Trommel nicht mehr abziehen... 

[schindol broer]

vor 4 Stunden hat maxo folgendes von sich gegeben:

KR hat ein Kollege Probleme mit.

Polygon Verbindung is fest bzw. lässt sich die Trommel nicht mehr abziehen... 

Was sagt der Hersteller dazu? Was für ’ne Leistung liegt an?

[TobiPr]

Sitzt die KR tatsächlich so stramm?

[schindol broer]

Ich hab meine Welle mit meinen beiden dazu passenden Trommeln auf der Werkbank zusammengesteckt, ja, das ist schon sehr stramm, man muss das mit Geduld zusammenstecken, nicht zusammenwerfen wie bei ’ner Originalwelle. Der Erbauer weisst auf den Umstand in der Beschreibung der Welle auch hin.

Bin gespannt, wie das nachher im eingebauten Zustand funktioniert, nehme das Hinterrad bislang immer mit Trommel runter, wenn ich da mal was machen muss...

[Humma Kavula]

Ich fahre seit circa 2tkm die KR Poligon Welle auf meinem 228er mhr. Hält! 

Zur Demontage hab ich mir einen 5 Punkt Abzieher gebaut, sonst geht die nicht runter ohne massive Gewalt. 

Dennoch würde ich diese Welle jederzeit wieder verwenden! 

Gruß, 

Humma 

[schindol broer]

vor 4 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich fahre seit circa 2tkm die KR Poligon Welle auf meinem 228er mhr. Hält! 

Zur Demontage hab ich mir einen 5 Punkt Abzieher gebaut, sonst geht die nicht runter ohne massive Gewalt. 

Dennoch würde ich diese Welle jederzeit wieder verwenden! 

Gruß, 

Humma 

Hast Du mal ein Bild von dem Abzieher? Oder hast Du das schon im "ich baue mir ein Spezialwerkzeug oder so"- Topic gepostet und ich hab's übersehen? Evt. magst Du das dann da posten, findet sich dann leichter.

[Humma Kavula]

Ich kann mal nach einem Bild schauen, aber im Prinzip ist es eine 4mm starke, runde Stahlplatte mit 5 Bohrungen außen, dort jeweils eine M8 Schraube durch und an deren Ende eine Langmutter. Dies Langmuttern werden auf die Trommelbolzen geschraubt, daran dann die Platte mit den Schrauben. Mittig in der Platte ist dann eine sechste Bohrung (M10) mit angeschweisster Mutter und einer leicht angespitzten Schraube, welche dann zentral auf die Welle drückt. 

Funktioniert einwandfrei! 

Gruß, 

Humma 

Bearbeitet 10. Dezember 2020 von Humma Kavula

[FalkR]

Ich hab mir sowas mal aus ner alten Felgenhälfte gebaut.

Ein paar Streben drübergeschweißt, ne dicke Mutti aufschweißen und dann kann man mit einer Schraube gegen die Hauptwelle schön die Trommel abziehen.

[Humma Kavula]

vor 11 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Hast Du mal ein Bild von dem Abzieher? 

Hier, ganz frisch aus der Entwicklung :

 

 

Ich stelle das auch noch bei den Spezialwerkzeugen ein 

Gruß, 

Humma 

[maxo]

Am 9.12.2020 um 16:43 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Was sagt der Hersteller dazu? Was für ’ne Leistung liegt an?

 

Ist ein 40 PS MHR. Mit Abzieher etc. wurde da schon rumgehühnert aber keine Chance. 

Hersteller keine Ahnung, ist wie gesagt nicht mein Motor.

[turtleharry]

@maxo die Bremstrommel ist ab und war dann mit ner Felge auch kein großes Thema. 

Und ne es wurde nicht rumgehühnert. Warst ja auch nicht dabei 
 

Bearbeitet 11. Dezember 2020 von turtleharry

[TobiPr]

vor 15 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Hier, ganz frisch aus der Entwicklung :

 

 

Ich stelle das auch noch bei den Spezialwerkzeugen ein 

Gruß, 

Humma 

Vielleicht sollte man das KR vorschlagen das als Werkzeug mit an zu bieten. Sollte doch für die ein leichtes sein.

[schindol broer]

Hab's mal in das Dienstleistungstopic von KR verlinkt.

[maxo]

vor 6 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

@maxo die Bremstrommel ist ab und war dann mit ner Felge auch kein großes Thema. 

Und ne es wurde nicht rumgehühnert. Warst ja auch nicht dabei 
 

 

Ja schade. Nächstes mal hühner ich wieder mit... kann ja nicht sein das Dinge auf einmal doch klappen.

[Mediakreck]

Gestern die HW aus meinem MHR gefischt und schon etwas erschrocken:

 

Das war echt kein Leistungswunder, sollen 30-31PS am Hira angelegen haben, mehr warens jedenfalls nicht. Bremstrommel war nicht locker. 

 

Jetzt zur Frage (die wohl nur bedingt hierher passt, jedoch wollte ich kein neues Topic erstellen):

 

Welche "Nachbau" - Hauptwellen kann man kaufen? Piaggio (wobei ich ausgehe, dass die nicht viel mit Piaggio zu tun haben)?

 

Wenn jemand im Raum Mostviertel/Wien eine gute HW übrig hat würd ich mich freuen 

 

[JungSiegfried]

was ist denn die verdrehte für eine welle? fa oder so?

[Marcelleswallace]

Kannst du sicher sagen das beim Zusammenbau beide Verzahnung OK waren? 

[BerntStein]

in der Schublade wirds nicht passiert sein.

Ist das bei Regen passiert ?

Dass evtl die Welle aufgeweicht war...

Oder im Sommer bei höherer Temperatur eventuell.

Ölsauger ?

[Marcelleswallace]

vor einer Stunde hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

in der Schublade wirds nicht passiert sein.

Ist das bei Regen passiert ?

Dass evtl die Welle aufgeweicht war...

Oder im Sommer bei höherer Temperatur eventuell.

Ölsauger ?

Irgendwie verstehe ich deinen Humor nicht....

[Mediakreck]

Welle / Getriebe wurde mir als Piaggio Orig. verkauft und die Verzahnung der Trommel als auch der Welle sahen beim letzten Wellendichtringwechsel (vor einem Jahr) sauber aus. Auf das schau ich eig. immer, vorallem auf die der Trommel. 

[JungSiegfried]

ich frage, weil ich die originalen wellen eher mit einstich hinter der verzahnung in erinnerung habe, fa italia und vielleicht auch lml jedoch bereits so wie abgebildet in den händen hielt.

kann es sein, dass die trommel locker war? die verzahnung sieht im tragenden bereich für mich ein bisschen zerhämmert/ scharfkantig aus.

Bearbeitet 10. Januar 2021 von JungSiegfried

[Basti85]

Fahr die benelli auf m260. Bisher keine Probleme. 

[Mediakreck]

Die Trommel war bei der Demontage fest angezogen.

 

Wie siehts mit der Crimaz Hauptwelle aus? Jemand verbaut? ....was beduetet in diesem Fall "nur für Primärzahnrad mit Ø 105mm, ohne Nuten für Schaltkreuz" ? Geht sich das mit einer 65er Primär aus?

Bearbeitet 11. Januar 2021 von Mediakreck

[padzed]

sieht aus, wie bei meiner LML Welle... waren damals etwa 20 PS... ist nun eine FA verbaut, alles gut... Gangräder auch mal angucken, habe ich gleich mit getauscht

 

 

 

[Mediakreck]

vor 6 Minuten hat padzed folgendes von sich gegeben:

sieht aus, wie bei meiner LML Welle... waren damals etwa 20 PS... ist nun eine FA verbaut, alles gut... Gangräder auch mal angucken, habe ich gleich mit getauscht

 

...ich befürchte das die meinige auf eine LML ist.

 

Mein Händler des Vertrauens hat eine FA Italia lagernd, die werd ich mir jetzt schnell holen und mein Glück mit der probieren - ansonsten liegt der Motor noch eine Woche offen auf der Werkbank - wird schon halten  

Bearbeitet 11. Januar 2021 von Mediakreck

[zimbo]

Schau mal ob die Primäfedern alle ganz sind. So was kann schnell passieren wenn die Federn gebrochen sind.