kolbenbolzenclips

[freakmoped]

vertragt der malle auch die polini clips mit den aufstehenden enden ?

jemand erfahrungswerte ?

die piaggio gehn definitiv nicht, da brechen nach einiger zeit

die ösen ab - grad so einen fall gehabt

(vorbesitzer der reibn war so deppat!!! )

[TX200]

Hallo Joerg

Die Polini Clips passen beim Mallekolben

Ich habe diese bei meinem Polossi 5000Km gefahren

ohne Probleme

Gruß Wolle

[freakmoped]

das ist gut zu hören, dh da fliegt auch nix weg. sehr fein. danke.

[sähkö]

Bitte achtet auch auf die Form der Nuten, diese sollten zu den Sicherungsringen passen (runder, bzw. kantiger Querschnitt). Sonst *plop* => quietschmooaaaap

[sliders013]

also ich bevorzuge die C ringe ( ohne ösen und nicht aufgebogen )

achte aber wirkle auf die stärken !!!

setzt jetzt so richtig auf malle ?

greets

[freakmoped]

mach grad den drehschieber motore für den gstoned

der will an malle

[sNoWmaX]

vertragt der malle auch die polini clips mit den aufstehenden enden ?

jemand erfahrungswerte ?

Hab jetzt nur die "G"-Ringe bekommen. Wollt lieber die originalen "C"-Ringe haben, gabs aber nicht. Soweit ich mich noch erinnern kann, soll man bei den "G"-Ringen darauf achten, das der aufgebogene Teil des Ringes parallel zum "Auf-Ab des Kolbens" steht. Also in einer Linie mit dem Pleuel. Zwecks Massenträgheit usw. kann der sich sonst, bei anderem Einbau, selber zusammendrücken und so raushüpfen.

Meiner Meinung nach kann er das bei "Parallel-Einbau" auch, aber habt ihr irgendwelche anderen Ansichten!?!?!?!?

sNoWmaX

[PX_Marco]

noch eine andere frage: kann man die c ringe ohne weiteres wieder verwenden? ich denke schon, oder??

[sNoWmaX]

noch eine andere frage: kann man die c ringe ohne weiteres wieder verwenden? ich denke schon, oder??

Das ist auch genau die Sorge die ich mir mache!!! Die bekommst ja fast gar nicht raus, ohne sie zu verbiegen. Irgendwie mußt die ja mit Gewalt heraushebeln. Deswegen immer neue besorgen, *Nummer-Sicher-Geh*.

Was ist nun mit den "G-Punkt-Ringen" . Keiner eine Ahnung?!?!?

[PX_Marco]

hab mir noch nen 16mm c ring bestellt, in der annahme dass das der bolzendurchmesser ist, und somit der gleiche ring wie beim malle kit ist.

achja: hat den ring schon mal wer wiederverwendet und fährt ohne probs?

[Werner Amort]

achja: hat den ring schon mal wer wiederverwendet und fährt ohne probs?

jeder italiener

[gertax]

bin 210er Malle mit Polini G-Clipsen gefahren, irgendwie hingedreht, kein Thema, da is nix rausgekommen

Das hat aber nur funktioniert weil die Malossi C und Polini G Clipse anscheinend die selbe Drahtstärke und Kontur (rund) haben. Mit eckigen Original-Clipsen wird man nich lange Freude haben

PS: Wiederverwenden von Clipsen? Bei C-Clipsen schwierig (weil die, wenn ich sie erst mal draußen hab, meist ziemlich am Ende sind von der Prozedur ) G-Clipse benutz ich immer wieder, da muss man nur aufpassen dass man sie beim Ausbau nicht zu sehr verbiegt und vor dem Wiedereinbau ggf wieder bisschen hinbiegen.

Pfuschen regiert

Bearbeitet 11. September 2004 von Gerhard

[Lucifer]

genau, so ist es...; die Clipse kann man auch durchaus wiederverwenden, das hängt primär davon ab, wie ihr die ein/ausbaut

Ist der Ring unbeschädigt (nicht verbogen, keine Kerben etc. von diversem untauglichen Werkzeug,...) spricht doch nichts gegen einen Wiedereinbau! Wichtig ist doch vorallem, die Spannung des Clips zu erhalten, nicht zu mindern, dann haut das auch hin!

Es gibt immer wieder mal keine C-Clipes als Ersatz; habe da schon öfter mal G-Clips (Polini) verbaut, und das hat noch nie ein Problem ergeben.....

[freakmoped]

nie die originalen verbauen

da lösen sich die beiden ösen mit der zeit...

[PX_Marco]

hier eben 93.000 Bilder von meinem c-ring: und? kann man den wiederverwenden?

liegt ziemlich plan auf.

edit: schurl: dann wirds wohl gutgehen!

Bearbeitet 12. September 2004 von PX_Marco

[schurl]

Hab bisher alle intakten Clips wiederverwndet. Und: Die Malossikolben haben doch so kleine Ausnehmungen, damit man mit einem kleinen Schraubenzieher die Clipse aus der Nut raushebeln kann. Da ist noch nie was kaputt gegangen. Weder beim 166er, noch beim 210er. Bei den G-Clipsen der Polinis sowieso nicht.

Alles mit Gefühl...

Und: @joerg: Die originalen Clipse halten rutschen vor allem schnell im Betrieb aus der runden Führung und graben tiefe Furchen in den Zylinder/Kolben und dann auch noch in den Drehschieber!!

Schon so einen 177er D.R. mit solch einem Schaden gesehen...