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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Zitat aus dem SCK-Katalog:

Die SHB Serie gibt es sowohl für die älteren V50/Primavera Modelle wie auch

für die moderneren PK Chassis. Unterscheidungsmerkmale sind außer den

unterschiedlichen Anlenkungen für den Gaszug (V50/PV von links, PK von

rechts) auch die verschiedenen Luftfdiltertypen. Die PK Filtegehäuse sind

größer als die V50/PV und weisen zudem ein auswaschbares rundes

Filterelement auf. Die V50/PV Filter haben ?nur? ein Drahtgewebe, das allerdings

auch ausgewaschen werden kann.

Da das wohl die einzigen Unterschiede sind:

Ja!

Geschrieben

Geht schon. Du kannst sogar Teile unter V50- und Pk-Vergasern tauschen solange es 16/10er bis 16/16 Vergaser sind. Ich würde zunächst mal die Anlenkung des Gaszugs von der V50 beibehalten. Kann man einfach umschrauben. Den Luftfilter kannst du von der Pk behalten, der passt auch in den V50 Rahmen.

Du solltest aber auch beachten was für einen Ansaugstutzen du hast. Auf 16/16er V50 Stutzen passen 16/15er und 16/16er Pk Vergaser. Auf 16/10 Stutzen aber nicht.

Habe sowohl schon V50-Vergaser in Pks und auch Pk-Vergaser in V50er eingebaut. Es gibt eigentlich nur ein Problem mit dem Luftfilter, wenn man V50-Vergaser in ne Pk einbaut, da der Pk-Luftfilter net passt und der V50-Luftfilter beim einfedern unten anstoßen würde.

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