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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Du wirst mir/uns schrecklich fehlen, auf Dich war immer verlass, alter Fux! 

Ich werde Dich vermissen, als Froind, als Mentor und als Weggefährte... was ein Scheiss Jahr!!! 

Seinen Angehörigen und auch Harald möchte ich mein Beileid aussprechen, es tut mir schrecklich leid. 

 

Machs gut Rainer... 

Geschrieben

Mein Beileid den Hinterbliebenen und R.I.P. Rainer!

Hatte das Glück, dich auch persönlich kennen zu lernen.

Auch online immer viel Wissen, bereit dieses zu teilen, ohne den Besserwisser raushängen zu lassen.

Einfach ein klasser Bursch.

Du hinterlässt eine große Lücke!

 

Greetz, und roll on in heaven! STANI:-(

  • Like 1
Geschrieben

Oh man, nein, das darf nicht sein.:crybaby::crybaby::crybaby:

Auch wenn ich ihn nur zwei dreimal pro Jahr gesehen habe, werde ich Rainer sehr sehr vermissen.

Kann mich den Vorrednern nur anschließen, unheimlich netter hilfsbereiter lebensfroher Bursche.

Machs gut Rainer, war immer schon mit Dir auf den Runs.

Mein Beileid auch an die Familie.

Geschrieben (bearbeitet)

:crybaby:

Rainer war der hilfsbereiteste, freundlichste , gemütlichste (a echter Bayer halt) vielleicht so gar der Beste hier !

Sein Fachwissen und Mühe hat jeden Quereinsteiger  in Lamy Technik hier weitergeholfen

 

Bin froh das ich dich auch persönlich kennen und schätzen lernte,

R.I.P.  Rainer ,unser  Beileid auch an die Hinterbliebenen

 

von der Lamy-Lounge Salzburg

 

Cooper

 

 

Bearbeitet von Cooper68
Geschrieben

2 lambrettafreunde in einer woche , es könnte laut werden bei pöt pöts chef...

die freude sie gekannt zu haben wird uns hoffentlich über den verlust hinweghelfen.

 

 

  • Like 3
Geschrieben

Entschuldigt Bitte was, wie bitte???

Ich kann es net fassen, das muß ich erst verdauen!

Ich bin fassungslos, mein allerherzlichstes Mitgefühl der Familie.

Rainherr Du wirst mir fehlen!

 

Christian

 

Geschrieben

Das ist bitter, komme gar nicht klar damit. 
Bin stolz, den Rainer lange gekannt zu haben. Danke für die vielen Tips und die guten Momente!

 


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  • Like 5
  • Thanks 9
Geschrieben

:-( vielen Dank für den jahrelangen Support , die ganzen Infos und schnellen Hilfestellungen !

 

Alles gute auf der letzten Reise :-(

Geschrieben

Meine Gedanken geht an seine Familie und die engsten kreis seiner Freunde. 

 

Mein tiefsten Beileid

 

"Herr, es ist Zeit. Der Sommer war sehr groß.
Leg deinen Schatten auf die Sonnenuhren,
und auf den Fluren lass die Winde los.

Befiehl den letzten Früchten, voll zu sein;
gib ihnen noch zwei südlichere Tage,
dränge sie zur Vollendung hin, und jage
die letzte Süße in den schweren Wein.

Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr.
Wer jetzt allein ist, wird es lange bleiben,
wird wachen, lesen, lange Briefe schreiben
und wird in den Alleen hin und her
unruhig wandern, wenn die Blätter treiben"

Rainer Rilke

  • Like 11
  • Sad 1

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    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
    • vielleicht erkennt man es Schlecht. Der Brongsefarbene Ring dreht sich auf dem Stahlkern. Das heisst, dass der Stahlteil stillsteht wie gewohnt, weil geklemmt. Der Bronzering  und das Kuluritzel laufen aber frei gegeneinander.
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