VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

**Flowson** · 15. Juli 2023

War nach genauerem ansehen nicht an den Stehbolzen, das Loch ging durch von außen direkt in die Überströmer

GouMama · 15. Juli 2023

vor 4 Stunden schrieb Flowson:

War nach genauerem ansehen nicht an den Stehbolzen, das Loch ging durch von außen direkt in die Überströmer

Schnelle aber vielleicht auch dumme Frage, aber wie würde sie ein Zylinder mit solch einem Loch im Betrieb verhalten?

heizer · 15. Juli 2023

Schlecht.

GouMama · 15. Juli 2023

Hätte noch eine schnelle Frage. Und zwar kann es sein das wenn es eine hohe Luftfeuchtigkeit und höhere Temperaturen gibt, dass dann die Vespa bisschen langsamer ist. ( mir ist bekannt das sie bei wärme fetter wird). Denn ich habe ein komisches Phänomen und zwar, normal auf der Vespa sitzend schaffe ich eine höhere Höchstgeschwindigkeit als bei kühlen und trockenerem Wetter, aber wenn ich mich hinlege damit ich aerodynamischer werde schaffe ich weniger Höchstgeschwindigkeit als wenn es kühler und trockener ist. Also die 2 werte die einen größeren Unterschied hatte bei “besseren Wetterverhältnissen” sind deutlich näher beieinander als bei dem jetzigen schwülen und warmen Wetter das bei mir ist. Kann es mir jemand erklären? Das ganze macht mich stutzig denn im vorherigen Post habe ich über meine Sorge berichtet die mich aber mit dieser Beobachtung verwirrt, denn einerseits ist sie ein bisschen langsamer aber auch schneller.
Hoffe es ist verständlich. Danke im Voraus für eure Gedanken.
Schönes Restwochenende euch.

heizer · 15. Juli 2023

Schwierig zu sagen.

**500 Miles** · 16. Juli 2023

So 2 takter sind immer etwas wetterfuehlig.

Wenn sie bei kühlen, trockenem Wetter langsamer ist, könnte man die HD vielleicht 1 größer wählen. Testweise.

Migel71 · 19. August 2023

Am 30.5.2023 um 12:15 schrieb FOX Racing:

18-19

Ich habe mich quasi durch den ganz Threat gewühlt und recht wenig zu dem ZZP gefunden. Gibt es noch mehr Meinungen zum ZZP? Angegeben sind ja die 16Grad. 19Grad fahre ich auf dem Stelvio. QK bin ich bei 1,35.

Sagt mal an was Ihr fahrt! Sind ja genügend auf der Rolle gewesen...

FOX Racing · 19. August 2023

vor 2 Stunden schrieb Migel71:

Ich habe mich quasi durch den ganz Threat gewühlt und recht wenig zu dem ZZP gefunden. Gibt es noch mehr Meinungen zum ZZP? Angegeben sind ja die 16Grad. 19Grad fahre ich auf dem Stelvio. QK bin ich bei 1,35.

Sagt mal an was Ihr fahrt! Sind ja genügend auf der Rolle gewesen...

Fahre immer & überall 18–19 Grad. Egal welcher Motor. Egal ob Vespa oder Lambretta.

Natürlich kann man es bei bestimmten Motorkonzepten auch auf die Spitze treiben und noch Leistung mit dem ZZP finden, aber im Alltag sind 18-19 das beste

Migel71 · 22. August 2023

Am 19.8.2023 um 19:12 schrieb FOX Racing:

Fahre immer & überall 18–19 Grad. Egal welcher Motor. Egal ob Vespa oder Lambretta.

Natürlich kann man es bei bestimmten Motorkonzepten auch auf die Spitze treiben und noch Leistung mit dem ZZP finden, aber im Alltag sind 18-19 das beste

... danke für die Rückmeldung! Es geht nicht um Spitzenleistung. Das ist was für die Rolle und fürs Ego. Mehr geht es um die Leistungsentfaltung.

**Flowson** · 29. August 2023

Bin mit den Steuerzeiten mal testweise runtergegangen und war nochmal aufm Prüfstand (SZ 176/119 / QK1,1 / 62 Hub)

Für ResiBox und Sbox sind die SZ zu niedrig, Lakers hat auch nur 27 Ps abgeworfen.

Aber die PoliniBox mit über 26Nm hat mich echt positiv überrascht

fuffbuff · 29. August 2023

Moin,

hat wer nen Crono mit Lml Membrangehäuse und si mit Box Auspuff?

mich würde mal so grob die Bedüsung interessieren.

ich habe das Problem dass die Karre hart spratzelt mit Luftfilter. Ohne dreht sie sauber hoch. Bin zzt bei ner 55/169 Hd 138/be3/160 und Luffi mit Löchern. Ohne Ansaugschlauch bleibts gleich.

Olli de Bolli · 29. August 2023

vor 3 Stunden schrieb Flowson:

Bin mit den Steuerzeiten mal testweise runtergegangen und war nochmal aufm Prüfstand (SZ 176/119 / QK1,1 / 62 Hub)

Für ResiBox und Sbox sind die SZ zu niedrig, Lakers hat auch nur 27 Ps abgeworfen.

Aber die PoliniBox mit über 26Nm hat mich echt positiv überrascht

Was für'n Vergaser hast denn drangetüddelt? Membran? Drehschieber?

ss90 · 29. August 2023

vor 1 Stunde schrieb fuffbuff:

Moin,

hat wer nen Crono mit Lml Membrangehäuse und si mit Box Auspuff?

mich würde mal so grob die Bedüsung interessieren.

ich habe das Problem dass die Karre hart spratzelt mit Luftfilter. Ohne dreht sie sauber hoch. Bin zzt bei ner 55/169 Hd 138/be3/160 und Luffi mit Löchern. Ohne Ansaugschlauch bleibts gleich.

luffi rausschmeissen!

braucht kein mensch, und der motor dreht schön frei aus!

**Flowson** · 29. August 2023

vor 7 Minuten schrieb Olli de Bolli:

Was für'n Vergaser hast denn drangetüddelt? Membran? Drehschieber?

Unverändert, PHBH30 auf Membran

Olli de Bolli · 27. September 2023

Am 29.8.2023 um 16:23 schrieb Flowson:

Bin mit den Steuerzeiten mal testweise runtergegangen und war nochmal aufm Prüfstand (SZ 176/119 / QK1,1 / 62 Hub)

Für ResiBox und Sbox sind die SZ zu niedrig, Lakers hat auch nur 27 Ps abgeworfen.

Aber die PoliniBox mit über 26Nm hat mich echt positiv überrascht

Auf welchem Gehäuse hast du den Motor aufgebaut?

**Flowson** · 27. September 2023

Original Gehäuse

vespetta · 13. November 2023

Vmc crono out of the box

180/119, 1,3qk

(Keine Ahnung warum, musste aber 1,3mm fudi nehmen)

60er sip drehschieber für 200er , stwg abgedreht

Drehschieber leicht verbreitert, nicht verlängert

Si24

Ori zündung 18°

Polini box

Kurve sobald es welche gibt

( ja, kopf ist noch falsch rum drauf, ist natürlich richtig rum jetzt)

SuperSprint · 18. Dezember 2023

Servus!

Hier im Topic wurde ja schon kurz über den Crono für 57mm Hub gesprochen, ein eigenes Topic gibts aber dafür noch nicht soweit ich weis.

Gibts schon Erfahrungen zum 177er Crono?

Lohnt es sich auf 200er Welle umzubauen um den 187er Crono fahren zu können oder kann der 177er auch alles irgendwie so gut wie der 187er?

Mich verwirrt die ganz Flut an 177er VMC Zylindern etwas, garnicht so leicht den richtigen Zylinder zu finden.

Bitte entschuldigt falls zum 57er Crono schon ein Topic existieren sollte.

M245 · 30. Dezember 2023

Moin

habe mich mit dem crono nie beschäftigt, daher eine kurze Frage…

welche Leistung kann man von dem guten Stück denn erwarten auf so einem Reste Motor?

80er Basis

irgendwas Membran Einlass was noch da ist

Vollwange 60/110

30er dello

alter RZ reso

FOX Racing · 30. Dezember 2023

vor 5 Minuten schrieb M245:

Moin

habe mich mit dem crono nie beschäftigt, daher eine kurze Frage…

welche Leistung kann man von dem guten Stück denn erwarten auf so einem Reste Motor?

80er Basis

irgendwas Membran Einlass was noch da ist

Vollwange 60/110

30er dello

alter RZ reso

Vollwange ist Käse, da kannst gleich beim DS bleiben.

Glaskugelmodus: 20-25 Ponnys, wobei ich den alten RZ nicht kenne

M245 · 30. Dezember 2023

Schade die Vollwange ist so schön günstig und stabil, dann so sip Onkel Tom nehme ich an?

FOX Racing · 30. Dezember 2023

Ja, brauchst schon etwas Querschnitt im Einlass.

Wenn neue Welle, würde ich aber gleich die 62 Hub nehmen. Das läuft super bei mir

Schlosser78 · 30. Dezember 2023

Hallo Gemeinde!

Hat jemand von euch den Chrono 187 schon mal mit 64 hub aufgebaut und gibts da Kurven ?

lg Richard

Sevi · 28. April

Ich würde den Zylinder extrem gern in meine Sprint einbauen.
Jedoch wäre die 200PX Welle für mich keine Option.
Habe schon eine 60‘er Pinasco rennwelle zuhause liegen.
Kann die wer auf 110mm Pleuel umpressen? Das wäre mit die liebste Variante. Oder Zylinder unten 5mm abdrehen?

Finde es schade dass VMC nicht wenigstens eine 105 mm Variante anbieten.

**Flowson** · 28. April

vor 27 Minuten schrieb Sevi:

Ich würde den Zylinder extrem gern in meine Sprint einbauen.
Jedoch wäre die 200PX Welle für mich keine Option.
Habe schon eine 60‘er Pinasco rennwelle zuhause liegen.
Kann die wer auf 110mm Pleuel umpressen? Das wäre mit die liebste Variante. Oder Zylinder unten 5mm abdrehen?

Finde es schade dass VMC nicht wenigstens eine 105 mm Variante anbieten.

Machen sie doch, dann allerdings nur mit 57 Hub

Was spricht gegen die 60/110 Welle? Gibts ja auch passende wo nicht nachgearbeitet werden muss.

Bearbeitet 28. April von Flowson

PXCop · 28. April

vor 34 Minuten schrieb Sevi:

Finde es schade dass VMC nicht wenigstens eine 105 mm Variante anbieten.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177

Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️

alfonso · 28. April

vor 23 Minuten schrieb PXCop:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177

Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️

Finde es schade, dass bei SIP die Artikelbeschreibung mal wieder nicht zum Produkt passt und so nur Verwirrung stiftet.

Schlosser78 · 29. April

Moin!

Hat jemand schon den 177 chrono verbaut?

lg

Sevi · 29. April

Am 28.4.2024 um 17:42 schrieb PXCop:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177

Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️

Woher weißt du denn dass ich nicht danach gesucht habe?

Und außerdem geht’s um die 187‘er Variante 😉

PXCop · 30. April

So ne 60er Welle in nem 177er Zylinder ist aber auch bescheuert, sorry, mein Fehler.. dachte ich doch echt, es geht um die 200er Welle, die keine Option sei wegen dem 110er Pleuel

VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

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