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Geschrieben

Frage. Wie bekomme ich am besten die schraube raus? Habe schon rostlöser und mit erhitzen probiert jedoch ohne erfolg. Vielleicht kann mir wer weiterhelfen. Danke 

IMG_20201211_203453.jpg

Geschrieben

Lieber innen 7,1 mm und außen 8 (s. HIER). Gab´s mal DORT. War aber bei mir nicht so haltbar; ich würde damit nicht bohren, sondern das Teil wie ein Windeisen benutzen.

 

Oder:

Kopf auf der Kupplungsseite wegbohren oder mit Dremel abtrennen. Dann auf der Gewindeseite ein Paar Unterlegscheiben drunter, 2 Muttern drauf und festdrehen, dann zieht die Mutter mit Gefühl den Bolzen raus. Bedingt aber, dass das Gewinde noch heile genug ist ...

 

 

Geschrieben

Da ich in meiner Werkstatt über eine hydraulische Presse verfüge, war die Schraube bei mir schnell draussen.

Sage und schreibe 1,8t Druck waren nötig:whistling:

Ich würde dir empfehlen eine nahegelegene Fahrzeugwerkstatt aufzusuchen. Für eine Spende in der Kaffeekasse sollte dies wohl schnell erledigt sein:cheers:

Eine neue Schraube ist übrigens unumgänglich;-)

 

 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 28.12.2020 um 23:23 hat steffmax1 folgendes von sich gegeben:

Frage. Wie bekomme ich am besten die schraube raus? Habe schon rostlöser und mit erhitzen probiert ......

So klappt das auch + ZEIT. Am Besten morgens und abends von oben über die Schwinge reinsprühen.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith würde den neuen Bolzen vor dem Zusammenbau gut einfetten. Der lange Bolzen ist mittlerweile "werkseitig" verzinkt.

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben

Danke für die vielen Antworten. Schraube ist herausen. Immer wieder von beiden Seiten geklopft und dabei Heiss gemacht. Und Zack herausen. 

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    • Hallo zusammen, habt ihr eine Einschätzung, wie viel ich für meine Vespa verlangen kann? Haben wollen würde ich gern so um die 3000€.    Technische Daten: Baujahr 1983 Deutsches Fahrzeug Laufleistung 24000 km Verbaut und eingetragen ist ein Zylinderkit von DR mit 130 ccm Leistung am Hinterrad: 6 kw / 8 PS Originaler Vergaser SHB 19.19   Zustand: Stand immer trocken in der Garage oder im Keller. Hab sie vor knapp 20 Jahren ziemlich zerlegt und neu lackieren lassen und neu aufgebaut (inkl. Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz). Mitte 2023 wurden alle Seilzüge ersetzt. Vergangener Winter 2023/2024 wurde der Motorblock komplett überholt. Alle üblichen Verschleißteile wurden ersetzt. Ersatzteilrechnungen von über 400€ kann ich vorlegen. Vorne und hinten sind YSS-Stoßdämpfer (mit ABE) verbaut. Keine Rahmenwelle, Unterboden rostfrei Vespa hat HU bis Juni 2026  
    • Also zumindest ich hätte nichts dagegen, wenn Du auf den Endpreis mindestens 1 Euro pro Stück als Spende fürs GSF draufpackst.
    • Guuude Deine Tastatur hat nen Fehler....meine unterschlägt manchmal einen Buchstaben....Deine gleich ganze Wörter... "Und dazu kommt, dass der Hobel wirklich selten häßlich ist... " wolltest Du doch wohl schreiben...   Rita
    • Gerne nochmal, hoffe hab keinen vergessen:   @Albert Preslar 4 Stück @Marc-Uwe 10 Stück @King Kool Funky 3 Stück @Scumandy 3 Stück @leichtzumerken 6 Stück @Brauny-RE 5 Stück @Motown1971 5 Stück @salami 3 Stück @Rollerbube 5 Stück @arno 1 Stück @joera1946 4 Stück @Big Lebowski 5 Stück @-=SkReeK=- 2 Stück @inna halle 3 Stück @sukram 4 Stück @momo 3 Stück @Lotterbube 5 Stück @jeinca 4 Stück @vnb1t 4 Stück @JOB 4 Stück @dermarc 3 Stück @Valiant71 2 Stück @padzed 2 Stück @scooterlenni 2 Stück @klugscheißer 1 Stück --- @Werner Amort 3 Stück gratis für die Zeichnung, Versand übernehme ich, wenn gewünscht   Gesamt bis dato: 96 Stück.   Sind also noch genug da, kommt Leute lasst uns noch ein bisschen Geld für's GSF sammeln!!!  
    • ich finde es eher langweilig, dass die Dinger alle 2-3 Monate hier auftauchen als wenn jemand das zum ersten mal sehen würde
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