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Sitzbank Sammeltopic


Empfohlene Beiträge

vor 2 Minuten schrieb salami:

Wie gesagt, style ist nicht so wichtig. Normalerweise ist die originale DL Bank montiert. Die hat ca. 61 cm Sitzbanklänge. Derzeit nehme ich für 2 Personenbetrieb die LIS, da hat die originale Bank ca. 64 cm Länge. Wie immer, wenn Mann und Frau sich auf engstem Raum begegnen, zählt jeder cm. Deshalb hätte ich auch gerne auf der DL ein paar cm mehr:satisfied:

 

@clash1 weißt Du zufällig die Länge der Pegasus?

670mm lang

260mm breit

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  • 1 Monat später...
vor 52 Minuten schrieb skoot:

Hat jemand diese bank im Einsatz?

Nein, aber sie scheint ja offensichtlich geschäumt wie das "Original", das es weitaus teuerer (und hübscher) an anderer Stelle zu kaufen gibt. Und auf einer geschäumten Bank kann man im Normalfall immer 3x weiter fahren, als auf einem gefederten Sessel.

Bearbeitet von Lapflop
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vor einer Stunde schrieb skoot:

 

gibt es was vergleichbares, geschäumt mit durchgehend glatter Sitzfläche?

ja, selber bauen. 

federn runter und eine platte ins gestelle einsetzen (die halter dazu anschweissen oder schrauben und auf die platte verbundschaumstoff (mit elektroküchenmesser zuschneiden), dann kannst den originalen überzug wieder drüberstülpen.

ich fahre die bank so seit 2007 und bin immer noch zufrieden.

 

 

 

Bearbeitet von gravedigger
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vor 2 Stunden schrieb skoot:

 

gibt es was vergleichbares, geschäumt mit durchgehend glatter Sitzfläche?

Die neuere Gaman aus den 90ern.

Zuvor die Gaman "coke" mit Kontur einer Colaflasche war noch gefedert, die neuere ist geschäumt und sieht gut aus.

Bekommt man zwischen 99 und 300 Euros. Die eine für 300 ist seit Ewigkeiten in ebay.it online und halt leider massiv überteuert.

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vor 47 Minuten schrieb Hjey:

wir Nordeuropäer sind einfach zu groß vom Wuchs :-D

Ich bin eher klein aber für die Bank immer noch zu groß.

Ausserdem passt die auch nicht so wirklich auf eine Lambretta von der Form her.

SCK hat ja einen wirklich guten Lieferanten für Bänke. Vielleicht kann der ja mal eine gute Pegasus bauen.

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vor 41 Minuten schrieb Zapper:

 

Ja schon, aber mir gefällt's und dafür sehr bequem.

 

Grüße

Zapper

 

in finde die sitzfläche zu schmal und zu rund.

könnte mir vorstellen, dass das bei längerer fahrt schaise ist.

mal schnell an die eisdiele klappt aber sicher.

 

optisch auch eher geschmackssache, aber dazu müsste man M210 befragen.

 

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Der Käufer hat sie über tradera.com in Schweden bestellt, wo offenbar der Hersteller sitzt: https://www.tradera.com/item/302251/601401695/lambretta-sadel-jetset-

Da kamen dann allerdings noch ca. 40 € Porto drauf :sigh:

 

Qualität findet der Käufer gut, ist allerdings bisher nur wenige Meter damit gefahren, weil die Zulassung noch fehlt... Als Schwingsattelfahrer findet der Käufer die Bank recht hart :rotwerd:

Bearbeitet von thisnotes4u
ups
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vor einer Stunde schrieb thisnotes4u:

Der Käufer hat sie über tradera.com in Schweden bestellt, wo offenbar der Hersteller sitzt: https://www.tradera.com/item/302251/601401695/lambretta-sadel-jetset-

Da kamen dann allerdings noch ca. 40 € Porto drauf :sigh:

 

Qualität findet der Käufer gut, ist allerdings bisher nur wenige Meter damit gefahren, weil die Zulassung noch fehlt... Als Schwingsattelfahrer findet der Käufer die Bank recht hart :rotwerd:

ersetze hersteller durch importeur, dann passt das. die verticken asiazeug.

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

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    • Das GSF will mir keine weiteren "Danke" Dinger zugestehen. Also vielen Dank an alle Gratulanten!   Der Herr Inschenör hat's als das erkannt, was es ist, nämlich Patina.
    • Und von meinem Vater kam vor ner guten Stunde noch passend zum Thema: "Gestern im Hunsrück hätte ich gern jedem einmal mit viel Anlauf in den Arsch getreten, der auf Sommerreifen bei Schnee unterwegs war!"   Ich kann die Verwandtschaft tatsächlich nicht leugnen, keine Chance. Für alle die es noch nicht mitbekommen haben, auch in diesem Jahr gibt es überraschend wieder die Jahreszeit "Winter".
    • Von mir unbekannterweise auch alles Gute! Ich wünsch dir und auch deinen Angehörigen und Freunden viel Kraft für das was kommt.    Im April 23 meinte meine Frau zu mir sie hätte für die ganze Familie nen Termin zum Hautkrebsscreening gemacht. Zu der Zeit haben wir grad unsere Halle gekauft und ich war mit dem Anbau dort voll beschäftigt. Deshalb meinte ich zu ihr, für so einen Scheiß hab ich grad keine Zeit. Doch sie blieb zum Glück hartnäckig. Bei mir wurde sofort schwarzer Hautkrebs diagnostiziert. Ich hab davon noch nichts bemerkt gehabt. Ich hatte großes Glück und er konnte komplett entfernt werden, außerdem wurde er entdeckt bevor etwas gestreut hatte. Seit dem lebe ich deutlich bewusster und hab auf das Vorsorgethema einen anderen Blick. Auch wenn es unangenehm ist- geht zu den Vorsorgen!Wenn man den Dreck zeitig erkennt hat man deutlich bessere Karten!  
    • Alsooo Freunde der Sonne, mir ist eben aufgefallen dass ich dem ganzen Topic noch eine Auflösung schuldig bin.   Das ganze ist auch schon seit April fertig aber ich habs leider komplett vergessen.   So circa zum ungefähren Ablauf: Ich hab mich entschlossen meinen ursprünglichen Plan zu verfolgen, also 10er Bohrer genommen und den kompletten Gegenkonus gelocht, dann Gegenkonus vermessen und eine zweite Schicht um den Belly und Gegenkonus errechnet, die neuen Segmente (2x Belly und 1x Gegenkonus) neu aus 1mm Blech mit der Blechschere ausgeschnitten, am Amboss rund gemacht bis es zu 99% gepasst hat und dann mit WIG einzeln geschweißt, die einzelnen Segmente dann Stück für Stück mit MAG auf den Auspuff gebruzzelt (MAG weil wie gesagt, hat nur so zu 99% gepasst) und dann jeweils mit Silent Sport Dämmwolle aufgefüllt und das nächste Segment angeschweißt Dadurch dass ja eine zweite Schicht mit jeweils knapp 0,7cm Luft auf beiden Seiten dazu kam, hab ich mich auch entschlossen den Stinger passend zu verlängern, anstatt den neuen Gegenkonus am Ende umzuklopfen weil sieht bisschen scheiße aus   Ergebnis ist quasi ein innengedämpfter Auspuff, tatsächlich auch ein Unterschied wie Tag und Nacht beispielsweise höre ich wenns regnet das rauschen wenn ich durch Pfützen fahre, es hält sich niemand mehr die Ohren zu wenn ich vorbei fahre und mein TÜV war auch sehr angetan von dem Upgrade   Das ganze wurde mit einem KTM Dämpfer kombiniert der auch nur über Lochblech verfügt also keinen Kammerdämpfer   Ich habe den Auspuff auch nicht gewickelt, da meines Erachtens durch die zweite Schicht quasi quasi keine Schwingungen mehr möglich sein sollten   Thermische Probleme konnte ich auf den letzten zwei Touren dieses Jahr mit insgesamt knapp 3500 km nicht feststellen darunter auch Tage mit 300-400 pro Tag.   Leistungstechnisch ist ein etwas seltsames Phänomen aufgetreten, der Motor hat ohne jegliche andere Veränderung 2ps verloren und 4nm dazu gewonnen und das bei ca. 2000 Umdrehungen früher, gemessen auf SIP P4 mit mehreren Läufen mit dem alten und neuen Setup und auf Prüfstand von egig, mit Abweichung von 0,5ps also quasi gleichen Ergebnis   edit: wenn ich das Leistungsdiagramm wieder finde lade ich natürlich noch schnell hoch, das gleiche wenn ich verwertbare dB Messungen bekommen sollte (Freunde in Blau)
    • Dazu passend: Jogger*innen komplett in schwarz ohne Reflektoren/Licht/etc in der Dunkelheit in un-/schwach beleuchteten Parkanlagen. Mitten auf dem Weg. Für mich als Radfahrer machen die morgentliche Fahrt in die Arbeit im Winter immer sehr spannend.
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