der Fabrizi

**Vic** · 4. Oktober 2005

hmm will hier niemanden ans Bein pinkeln und habe auch kein Urteil gefällt sondern nur meine Meinung gepostet, ist ja hoffentlich in einem öffentlichen Forum gestattet ... Weiß auch nicht was irgendwelche Topics die ich hier mal gepostet haben mit dem Fabrizi Topic zu tun haben sollten. Hmm und auch ist mir schleierhaft was uns eine Leistungskurve bzw. ein Prüfstandsprotokoll für Aufschlüsse geben sollten ... Wenn du ein Problem mit meiner Person haben solltest dann würde ich vorschlagen wir beschprechen das nicht hier im Forum sondern wo anders

...deine person kenn ich nicht, is mir auch egal, deshalb hab ich auch kein problem.

mich stört dampfgeplaudere ohne hintergrundinfo bzw wissen...und dafür hast du eine schwäche.

das Protokoll des Ablebens, so wie ich es genannt habe, würde Aufschluss darüber geben warum der Fabrizi in die Knie gegangen ist.

eine Aussage wie deine "das Material ist Scheiße" ist so sinnvoll wie ein Farbfilm für nen Blinden, vorallem, daß unterstelle ich dir nun, hast du noch nie einen Fabrizi in Händen gehalten geschweige denn gesehen.

ich nämlich auch nicht und deshalb halte ich mich zurück und lausche gespannt was die leute berichten die dabei waren und urteile nicht über unbekanntes Material und die Fähigkeiten der Erbauer.

Was ich aber habe ist großen Respekt vor dem Pioniergeist und Mitleid mit dem Geschädigten.

und nun zurück zum Thema!

**gertax** · 4. Oktober 2005

jetzt lasst ihn doch mal seine Kurve posten, davor kann man eh nix sagen. Und normalerweise sollte der aufm Prüfstand nicht klemmen, vielleicht wars ja auch ein geschlossener Benzinhahn, Wasser in der Elektrik oder ein verstopfter Schlauch oder sonstwas.

Außerdem find ichs voll cool dass er überhaupt auf dem Prüfstand war, und das obwohl er genau wusste dass der Gaser noch daneben ist! Dafür erstmal Respekt, Beileid falls wirklich was Schaden genommen haben sollte, und die besten Wünsche dass es nicht so ist.

Sportivo Primavera · 4. Oktober 2005

Genau...Deswegen erstellt ma ja auch Leistungsgutachten, weil die nix aussagen... :uargh: Hallo??? Raffs ma!!! Mannmannmann! :plemplem:
,..pennah!

hmm und nachher kann man definitv sagen wieso das Ding geklemmt hat? Kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen ... Na dann warten wir mal auf das Leistungsgutachten.

Bearbeitet 4. Oktober 2005 von Sportivo Primavera

Mo_RMSC · 4. Oktober 2005

Hier wird ja schon wieder ein Schwachsinn gelabert...
Über 18 PS würden sich 99,99% der Polini Fahrer ein Loch ins Knie freuen. Jetzt erzählen gleich wieder gaaaaanz viele wie einfach das ist. Komisch, daß es dann nur so wenige geschafft haben. Aber der gleiche komplette Müll steht ja schon im Zirri Topic.

Genau, und außerdem sollte erstmal ne offizielle Kurve vom Besitzer des Motors veröffentlicht werden, bevor man hier irgendwelchen Mist über den Motor erzählt. :plemplem: :uargh:

Jo.Steed · 4. Oktober 2005

... der gleiche komplette Müll steht ja schon im Zirri Topic.

MEIN REDEN!!! Was sagen denn eigentlich die Anti-Zirri-Sabeltaschen dazu, dass Chris die Smallframe-QM gewonnen hat?

Um einigermaßen beim Thema zu bleiben: "cold as ice" ist optisch schon mal sehr geil :love: ... und soweit ich weiß, ist der Motor recht frisch, da darf er noch mal bocken - muss erst mal richtig eingeritten werden dat Ding. Weißt Du ... da schiebt er dat Ding auf die Rolle ... und Ihr tut so als ob er das nur für Euch getan hätte. Abwarten - er wird es uns noch zeigen.

oli-san · 4. Oktober 2005

Was sagen denn eigentlich die Anti-Zirri-Sabeltaschen dazu, dass Chris die Smallframe-QM gewonnen hat?

Toll. Kleiner Mann, was nun? Das nächste Ziel kann doch nur noch sein, den BEST OF ALL zu holen. Das Potential dazu hat er ja.

100 spezial · 4. Oktober 2005

also ich find die leistung persönlich gar nicht schlecht,, im endeffek holt man eh meisten mit den feineinstellungen raus, und das der erste fabrizzi ist und acuh noch nicht so lange läuft, würd ich sagen da steckt immer noch ne menge drin, egal was auf dem diagramm jetzt stehen wird...

layoutmässig hat das was ich bisjetzt vom zyli gesehen habe schon meine absolute zustimmung, und die resultate werden sicher auch noch kommen..

pennah · 4. Oktober 2005

Denke auch , da geht nochn bißchen was. Ma gucken was der Basti da noch rausholen kann. Und wenn er dann standfeste +20PS hat is doch ok.

,..pennah!

Bearbeitet 4. Oktober 2005 von pennah

pennah · 4. Oktober 2005

Habe Basti grad ma angerufen und gebeten, die Kurve ma zu posten. Wird er im Laufe des nachmittags ma machen. Also: Ruhe bewahren!

Edith wurde grad auch nochma von Basti angerufen. Der sagte er, dass er Sonntachabend die HD ma von 240 auf 270 geändert hat und das PJ abgeklemmt hat. Nen Drehzahlmesser hatte er mal angeschlossen: 13500U/min war die höchste Drehzahl. Beim anschließenden Testlauf hatte er Mühe das Vorderrad im 2. Gang auf der Straße zu halten. Denke das hört sich doch vielversprechend an...

,..pennah!

Bearbeitet 4. Oktober 2005 von pennah

Gammel · 4. Oktober 2005

also ich find die leistung persönlich gar nicht schlecht,, im endeffek holt man eh meisten mit den feineinstellungen raus, und das der erste fabrizzi ist und acuh noch nicht so lange läuft, würd ich sagen da steckt immer noch ne menge drin, egal was auf dem diagramm jetzt stehen wird...
layoutmässig hat das was ich bisjetzt vom zyli gesehen habe schon meine absolute zustimmung, und die resultate werden sicher auch noch kommen..

Na, dass Sebastian´s der erste laufende Fabrizi ist, stelle ich mal in Frage. Die anderen Besitzer waren nur nicht so masochistisch, das hier bekannt zu machen.

Wobei Sebastian das ja nicht mal selbst bekannt gemacht hat, oder Pennah?

pennah · 4. Oktober 2005

Er is da immer bißchen langsamer, aber ich hab da (fast) freie Hand...

,..pennah!

px200hh · 4. Oktober 2005

Habe Basti grad ma angerufen und gebeten, die Kurve ma zu posten. Wird er im Laufe des nachmittags ma machen. Also: Ruhe bewahren!

Wie lange dauert's denn noch...? :wasntme:

Sportivo Primavera · 4. Oktober 2005

dauer halt etwas die Kurve mit Adobe Photoshop zu ersellen :wasntme:

Basti_MRP · 4. Oktober 2005

dauer halt etwas die Kurve mit Adobe Photoshop zu ersellen :wasntme:

:plemplem:

Sportivo Primavera · 4. Oktober 2005

:plemplem:

man wird doch wohl die Wartezeit mit einem kleinen Spasserl verkürzen dürfen ...

Basti_MRP · 4. Oktober 2005

man wird doch wohl die Wartezeit mit einem kleinen Spasserl verkürzen dürfen ...

das spasserl war aber zu makaber!

rasputin · 4. Oktober 2005

Na, dass Sebastian´s der erste laufende Fabrizi ist, stelle ich mal in Frage. Die anderen Besitzer waren nur nicht so masochistisch, das hier bekannt zu machen.

r

Sportivo Primavera · 4. Oktober 2005

das spasserl war aber zu makaber!

geht aber wirklich geil willst mal ne Kurve von einem 133er Polini mit 28PS sehen :grins:

minderleistungsfahrer · 4. Oktober 2005

Jetzt gebt Ruhe!!!!! Zylinder und Kolben haben nix abbekommen. HD 240 zu mager, 270 zu fett....

ach so mister sortivo primamuschi. bist nen schnacker vorm herrn, spinner braucht die welt aber.....

px200hh · 4. Oktober 2005

Ich bin jetzt nicht so firm, was Diagramme lesen angeht, aber kann es sein, dass der erst so ab 7500rpm losgeht und bis etwa 9200 dreht? Sieht für meine (!!!) Begriffe nach einem sehr leichten Anstieg aus, oder? Sonst sind die Kurven doch steiler?!

Edith drückt noch Bewunderung für vesponex aus, dass er tatsächlich die Kurve hier postet - obwohl mit "Siehste! Kann ja mal gar nix! Fabrizi - alles heiße Luft!"-Antworten zu rechnen ist.

Bearbeitet 4. Oktober 2005 von px200hh

minderleistungsfahrer · 4. Oktober 2005

so, muß erst mal noch paar kaputte audos anschauen....ey pennah, halt mir mal die meute bis ich wieda da vom hals

pennah · 4. Oktober 2005

Klar Chef! :grins:

,..pennah!

Rakete · 4. Oktober 2005

Interessant-von der Bandbreite genau wie mein Zirri.

**gertax** · 4. Oktober 2005

wie waren die Steuerzeiten nochmal? und Bohrung und Hub sind jetzt? Kurve sieht schön aus vom Verlauf her.

100 spezial · 4. Oktober 2005

ich würd sagen soo schlecht ist die kurve sicher nicht, da ist noch ne menge üpotenziel, überhaupt bei so nem Band..

mal vergaser und zündung abstimmen und dann noch mal schauen...

Sportivo Primavera · 4. Oktober 2005

ach so mister sortivo primamuschi. bist nen schnacker vorm herrn, spinner braucht die welt aber.....

ihr germanen versteht einfach keinen Spaß ( Aber zur Kurve kann man sagen, dass der Fabrizi wenigstens Drehzahl macht, und das nutzbare Band a bisserl schmal ist. Achja weiß man jetzt schon warum der geklemmt hat? Ist ja am Leistungsdiagramm nicht wirklich deutlich zu erkennen

Peace & Respect

Übrigends Fabizi finde ich sexy ...

Bearbeitet 4. Oktober 2005 von Sportivo Primavera

lummy · 4. Oktober 2005

kleiner roller, kleiner schwanz. so schaut's aus!

**gertax** · 4. Oktober 2005

kleiner roller, kleiner schwanz. so schaut's aus!

natürlich, aber dass sowas von jemandem kommen muss der sein kleines Motorrad ROLLER nennen muss... das lässt Länge und Dicke ja schon weit in negative Dimensionen rücken...

jetzt weiter im Thema (Fabrizi, oder so, kleine Pimmels diskutieren wir dann ein andermal)

minderleistungsfahrer · 4. Oktober 2005

@ sportivo primavera:

ey landsmann, bleib mal aufn teppich.

das ding ist auch für die straße gedacht und dafür ist das jetzige drehzahlband ordentlich. drehmoment fehlt ein wenig. hätte ich das aber gewollt, hätt ich nen diesel gebaut

zur info und neuen stoff. zündung steht bei 15 grad...da geht noch was und quetschkannte is auch noch auf save. also nix mit 1,2 oder so.

aber mal an all die nicht nur motzen: danke

@rocket88

schicker helm

DennisV50 · 4. Oktober 2005

Denke mal, dass beim Fabrizi noch einiges gehen würde. Sieht ja schonmal nicht schlecht aus.

Gruß Dennis

der Fabrizi

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