Grüße an alle Südtiroler

[Werner Amort]

radiata isch holt bled dasse donoch olle johr revision mochn muisch net olle 2

[v50_racin`]

ehrlich?

hon i a nit gwisst. Also steat des nor explizit in biachl drin bzw. mochen sie dir ban collaudo lei a pickerle mit gültigkeit von uan johr?

[Werner Amort]

typisch italienische gschicht

du kriagsch jo a sonderzulassung weil dies fohrzeug nach heutigem recht nimmer zulassungsfähig isch, (euro 0 und so)

und laut gsetz miasl olle fohrzeuge mit sonderzulassung ebn olle jor zur revision

ondraseits muis der sonderstatus im biachl vermerkt sein

bei meiner Li2 hon i gonz normal is bickale ins biachl wie wennise normal umgschriebn hett

also bei einer straßenkontrolle net nachvollziehbar

banan umfoll kons probleme gebn klor...

Bearbeitet 24. November 2008 von Werner Amort

[v50_racin`]

ober wenn dir der collaudo-mensch a 2 johres pickerle mocht, warsch jo du wieder fein ausn schneider. Des muas jo der sell kontrollieren, oder?

Ober im endeffekt war mir sel iatz liaber, olle johr collaudo zu mochen als irgend an walschen hinterherrennen, damit er mir endlich is fohrzuig umschreib...

[Werner Amort]

sein a 60e im im johr

außerdem bedarfs oftamol a a biss vorbereitung

afn kollaudopickale steat net kollaudiert bisxxxx sondern revisione esito regolare il xxxx

und sel giltit donn holt solong wias giltig also 4, 2 oder holt 1 johr

Bearbeitet 25. November 2008 von Werner Amort

[v0n_patsch]

i hn wiedr mol a frog! tat gearn a vespa fir quartermile rennen mochn! und hn frogn gwellt wos eis va dei stuirzeitn holtets:

ausloss:202grad

überströmer und boostport 146grad

setup:

zyli:parabellum (140ccm)

getr:27

verg:38-er dell'orto

auspuff:125-er aprilia mx auspuff umschwoasn

odr war vielleicht besser wenn i uanfoch van rotaxzylinder die steuerzeiten nim? weil dr auspuff war extra fir di sem stiuerzeitn gmocht!

ps danke im vouraus fir enkre tipps

[100 spezial]

a bissl komische frog, mit die überströmer bisch viel zu hoach!

nimm die originalen zeitn. hosch auslosssteierung? na odr?

über strömer max 135 ° voarausloss a net ibr max. 36°

[Werner Amort]

suche HP4 Lüfterrad mit kaputtem Konus

[v0n_patsch]

i hns mr a erstr denkt, obr i hn se van mr2000 van koleg ogmessn, und sem kimp des aussr!

muansch du iatz dass i ba di originaln stiuerzeitn van parabellum bleiben sollet? thanks

[v0n_patsch]

wieso mit kaputtem konus? susch hat i vielleicht epes umrliegn!

[Werner Amort]

weil der eh umgebaut für die morini weart

[100 spezial]

@wewenne

rüst huir af vespatronik um nor het i no a originals hp4 übr...

stimp sel dass negsts johr mit dr morini af di treffen forsch?

schean gruas fan tom soll i ausrichtn...

@ V0n_patsch

wenn de original so sein nor muasch awian or i tat max. 135 Überströmer mochn..

[Werner Amort]

logisch

sebm megs nocha des is zelt mitnemmen weil af do morini honis net plotz

in tom grüße zurück...

[v0n_patsch]

dr konus isch leidr nou guat, i frog dr obr a bissl ummr! vielleicht hot a koleg epes umrliegn!

100 spezial

van koleg der mr2000 hot sou longe stuierzeitn! der parabellum hot original sou wia er a nou isch:

ausloss:170grad

überströmer und boostport:92grad

sem mog i schun nou a bisl aigian! odr? konn man a ausrechnen welle stuierzeitn am bestn warn? odr gibs do irgendwelche richtlinien odr sou? ps danke

[Werner Amort]

wenn do preis stimmp nimmis a mit gonzn konus

obo wia gsogg konus und lüfterschaufeln brauch i ned

Bearbeitet 28. November 2008 von Werner Amort

[v50_racin`]

i tat a a guats hp4 brauchen

[100 spezial]

also i hon a hp4 ori. mit zwoa zündgrundplottn. oane isch momentan kompett zerleg. ba dr oan funkt oll, muas lei a nuia lodespual montiert werden.

wort lei bis di vepstronik eintrifft, zun fol verkaf i

@ wenne:

jojo. suach mr uns holt a ondre schlofmöglichkeit (tipoo umkleidekabine..

zem wöll reisegeschwindigkeit, war i mr a soal richtn miasn..

[lukulus]

i hn wiedr mol a frog! tat gearn a vespa fir quartermile rennen mochn! und hn frogn gwellt wos eis va dei stuirzeitn holtets:

ausloss:202grad

überströmer und boostport 146grad

setup:

zyli:parabellum (140ccm)

getr:27

verg:38-er dell'orto

auspuff:125-er aprilia mx auspuff umschwoasn

odr war vielleicht besser wenn i uanfoch van rotaxzylinder die steuerzeiten nim? weil dr auspuff war extra fir di sem stiuerzeitn gmocht!

ps danke im vouraus fir enkre tipps

146° ...??? wia kimsch den af zem??

ausloss iberorbatet? welche breite?

i gang a net iber 135° - 195°... wia kimsch denn bitte af 92° überströmer?

folsch gmessn? wo wilsch mitfohren DE oder ITALY..?

luk

[v0n_patsch]

ban 51mm hub sein jo 7grad=1mm (hon i mol keart,obs stimp?)!

nor hon i schnell schnell di schublear gnummen überströmer und ausloss ogmessn und hons ausgerechnet! hn lai kuane blockscholn zu verfügung kop wou der zylinder aigongen war, weil der hot bisl an greasern krogn!

ajo und die 146grad überstrom hon i van mr2000 van koleg ogmessn! hot ollerdings lei a 22-er getribe drin!

wou i mitfohr! woas net! iatz muas i mol schaugn dass de vespa ibrhaup und an stoas geat!

wos tasch mr den empfehln?

bilder van parabellum:

mfg. v0n_patsch

[Werner Amort]

ban 51mm hub sein jo 7grad=1mm

[Werner Amort]

außerdem ischs koa parabellum sondern a dr sst

[v50_racin`]

bei interesse hat i no an POLINI SST zylinder , braucht lei an nuien kolben..

[Werner Amort]

i hett an dr sst

[v50_racin`]

meiniger isch der, den i in imola kaft hon, wenn mir inz getroffen hoben. Wenne, wenn wor denn sel? sicher schun a 3-4 johr oder no länger her...

[lukulus]

definitiv "DR cagiva SST"..

1. druck der a gradscheibe aus - learn "genau-messn"..

sprint.motor... i tat mochn :

max 135° überstrom

za max 200° ausloss

75% ausloss (sehnenmoss)

gscheids membran-gscheindn vergaser (min 32mm) - gscheidn brennraum

guatn resoauspuff ( min franz ober kearet mear)

getriebe je noch dem 150m oder 400m sprint mit kurzen 4 ten (DRT)

wenn des gscheid mochsch kannten 28 ps gion!!

gruss luk

[v0n_patsch]

Hon frogn gwellt welle zylinder as enkrer sicht fir 150m bzw 400m rennen gscheidr isch dr "parabellum" odr dr "DR Cagiva SST"!

Weil i iatz an parabellum herkriaget (isch dr gleiche zylinder wia afn foto)!

konn mi net entscheiden!

mfg v0n_patsch

[Werner Amort]

des isch jo olls nimma zeitgemäß

[v0n_patsch]

wenrner amort!

hon vourher di garage aufgraumb nor hon i a hp4 oune lüfterschaufln und oune konus gfundn!

wia viel gabesch mr drfir? nit viel!

mfg v0n_patsch

[Werner Amort]

schod hon schun oans gikaft

[lukulus]

zylinderwohl..?

wieviel leistung sollet denn min aunstian?

oder nou besser...wo liegt dein budgetgrenze..? wos willsch ausgebm..?

isch der parabellum direkt? membran? post a poor fotos fan parabellum... innenleben etc..

mir gfollt der parabellum protomäsig (optisch) besser... leistungsmäsig ober miasset mannen

mol genauer in die händ hobm...

luk