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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ach, sel het mr di schun einergschobn... :-D

Lei oans mecht i no wissn, ob wo ischn dr wenne ogschobn, hon gmiast stean bleibm weil dr px a ölbundl verlorn hot und hinten die karpf nochr sein.

bin nor ab brenner alloan hoamgezündet, wor mr oanfoch u longsom is tempo..

Ps: und VON WEGEN MINDERE VESPATECHNIK......

Wer hot mehr ps, du odr i (i :-D )? Wer hot mehr kubik, du oder i(du :-D;-) )? Wer hot in original auspuff drau, du odr i (i ;-) )? :plemplem:

Und wer hot a stondgas, du odr i? ;-);-)

Off, forsch seggo pordenone oi?

Ps: dr 30 fan wenne, dello, rundschiaber, guat banond?

weil wenn kimp a dello aui, wegn düsn, nodln usw.

Geschrieben (bearbeitet)

earschns hon i in orginaln auspuff

du hosch jo technisch gsegn den von der et3

zwoatns sobold dein motor ohne öffnung, kerzenwechsel, odo sonstwos 10000 oiagrissn hot und donoch olm nou ü10 hot redmo weita

auserdem hon i mear drehmoment :-D

i hon is tempo lei awian ungizogn sobold i di putz gsegn hon in matrei

hon koa luscht af diskussionen kopp

hinto do grenze in mexico äh italien hon i gon gwortet. du hosch mi net gsegn und bisch vorbei i bin don mitn simon gmiatlich hoam

mit sein gemeinsam gstartet und dessholb a gemeinsam hoam, so gheart sich des!

in 30a mias i suichn und begutachtn

wilsch gegnin 28a dello tauschn?

grot gfundn

http://www.motonline.com/molcard/index.do

obschleppversicherung Europaweit für 36€ im Johr

evtl koa blede investition

zumindestz wennMan Vespa fohrt :-D

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben (bearbeitet)

so die 200er laft :love:

und sell ziehmlich geil

:love: :love:

hon zwor gmiast in auspuff um in Pilz erleichtern

pilznb0.jpg

und in vergaser awian umdüsn

hot sich obo rentiert

laft iaz echt top :love: :love:

brauchat nou a dellortodüse

kleines gewinde

mit 114 odo 116

hätt do jemand wos?

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben

Wenn mr a 96 odr 94 mit groasn gwind bsorgn konsch, kannt i dr a 110er gebm...

Wegnen Vergaser, wenn er holbwegs banond isch, tausch i..

und wegnen auspuff, meine isch a zwischnmodell, zwischn ov und et3, die banane isc also definitiv so original obm gwesn.. :-D

Geschrieben

Do kennda sache was er wold !

des härt sisch es bissl wie Pälzisch o

(is a n schäni sproch )

alla donn...n schäne grus an die siedtiroler :-D

Pepe

Geschrieben

hon heinte an 28a Keihin bstellt :sabber: :sabber: :sabber: :love:

nimm obo deine nebndüsn wenne ihre hosch kliana 35

für dribo hon i a set bstellt

ajo

bitte kannasch du mir meine klemme bei gelegnheit zrugggebn

weil des isch a orginala Lambrettaklemme

bei do Berta isch oanfoch JEDES Deteil technisch bessa

beispiel Schaltzugklemme

mit integrierten Blechlein kamit die Züge nicht ausfransen :love: :love:

und beim demontieren Torx verwenden

oder 3,5er imbus (sel hot obo niamand, der net lambretta fohrt :-D )

Geschrieben

no honni nicht! kriagnen erscht! jo an gebrauchtn 30er phb! die klemme miasasch du holn kem! sorry obo i hon in motor erscht ca. in a woche fertig! hon haint amol die üboströma like babypopo gfräst :-D ! ausloss honni a no awian auigizochn usw!

ajo der scheiß kulu simmering isch ausa kupft wail i den net inni geklepp hon! :veryangry:

honn haint amol olle logor und simmeringe bstellt inkl. an nuidn scholtkraiz!( isch 500km olt und schun wiedo in orsch: schaiß vespa)

ajo werna wo hoschen in 28iga bstellt?

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    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
    • Habe neulich erst mit Holger über die Wideframe Streamline gesprochen. Für die GS150 / GS3 gibt es doch die Fusion.  Für Wideframes mit Sattelfederbolzen ( VB1, Acma, Motovespa usw ) habe ich mal ein Muster gemacht und da soll es dieses Jahr nochmal weiter gehen. Das wird aber noch etwas dauern. Es wird ein Rohling gefräst, den er mir dann zum testen gibt, durch die ganze Toleranzen bei den WF Rahmen werde ich dann einige Probe-Montagen auf diversen Rahmen machen. Wenn das gut klappt kann er weiter machen. Also es passiert noch etwas,dauert aber.  
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