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Grüße an alle Südtiroler


Werner Amort

Empfohlene Beiträge

es war mal wieder schee im vintschgau.

naturns ist auch ne schöne ecke u. die waldschenke ist auch sehr nett!

viell. klappt es ja mal mit biker-anschluss...egal ob mal mit pedale od. motor! :thumbsdown:

cu

tom

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@luk

wi ahobs es des mitn kolbenspiel gmocht bu enkere umbauten?vergrößert?

bei 54 bohrung... tat i dir 0.07mm empfehlen!!

mehr sorgen tat i mir wegnen gebrochnen nebenausloss mochen...

klor kant mein schichter denn schwoasn... heb ober net unbedingt

olm... eppas schun eppas net!!

@ tim

bist schon zuhause...? :drool:

schön wars... bissl kurz und dank :crybaby: stau keine Qm gesehen...

aber trotzdem n geiler abend... hätten ruhig bissl mehr fachsimplen können... :crybaby:;-):inlove: :inlove: :rotwerd::wheeeha::cheers: :cheers: :-P

zylinder oben ist von irgend n kart...

gruss luk :thumbsdown:

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bei 54 bohrung... tat i dir 0.07mm empfehlen!!

mehr sorgen tat i mir wegnen gebrochnen nebenausloss mochen...

klor kant mein schichter denn schwoasn... heb ober net unbedingt

olm... eppas schun eppas net!!

achso, nor weart des lei a testobjekt wearn ums schwoasen zu probieren.

bun leschten rennen hot sich e mein kartmotor mit an getriebe(total)schoden verobschiedet ( :thumbsdown: ) nor honni schun an nueren zylinder dear iatz wieder an verwendungszweck kriag. Bohrung, hub und steuerzeiten sein sowieso identisch, isch ober leistungsmäßig bisl besser...

Bearbeitet von V5B3T
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net dein ernst ... oder? scootermatic motor... :crybaby:

woll, woll...

Schun gekaft

Wobei der Ontoal von variatorbetriebene Fohrzuige in Fuhrpark olm no daitlich unter 10% lig :thumbsdown:

I hon ollewail gwellt a 50er Special kafn, obr die Ongebote/Preise sein nit asou intressant...

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@v5b3t

isch des der pavesi zylinder der schun seit johrzehnten bei dir in der werktstott lig?

nojo johrzehnte nit grod, iatz brauchter schun gach amol wieder an insotz... :thumbsdown:

ibrigens bu sein leschten insotz ischer bun der ital kartmeisterschoft gegnen kubica gfohren muani, a schun a weilele her...

Bearbeitet von V5B3T
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hoi leute,

kannt mir nit jemand an gfolln tian und bun an sf motor epas omessen? :thumbsdown:

brauchet uanmol in obstond von der motor-zylinderdichtfläche bis zun obsotz im kurbelgehäuse (do wou die motorüberströmer ounheiben und wo a die schmierbohrung zun lima loger oigeat) und nor nou in obstond von dr dichtfläche zun lima loger mittelpunkt (oder a zun durchmesser von logersitz und nor in durchmesser).

war super wenn mir des uaner omessen kant, weil i earsch wieder in a 3 wochen zun an motor zuikim...

Bearbeitet von V5B3T
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hoi leute,

kannt mir nit jemand an gfolln tian und bun an sf motor epas omessen? :thumbsdown:

brauchet uanmol in obstond von der motor-zylinderdichtfläche bis zun obsotz im kurbelgehäuse (do wou die motorüberströmer ounheiben und wo a die schmierbohrung zun lima loger oigeat) und nor nou in obstond von dr dichtfläche zun lima loger mittelpunkt (oder a zun durchmesser von logersitz und nor in durchmesser).

war super wenn mir des uaner omessen kant, weil i earsch wieder in a 3 wochen zun an motor zuikim...

Da sind so grobe toleranzen drin: das würd ich am motor wos rein soll ausmessen.

Willst den neu beschichten lassen oder soll da ne Laufbuchse rein?

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Da sind so grobe toleranzen drin: das würd ich am motor wos rein soll ausmessen.

Willst den neu beschichten lassen oder soll da ne Laufbuchse rein?

wegen der toleranzen weiß ich, mir gehts jetzt aber nur mal um ungefäre maße, ist egal wegen +-0.5mm

ich werd mal sehen wieviels sich beim schweißen verzieht und danach (wenns sein muss :thumbsdown: ) sollte er neu beschichtet werden. jedoch nicht der zylinder auf den bildern, der wird nur als testobjekt verwendet.

über ne stahllaufbuchse hab ich eigentlich noch nie nachgedacht, glaub aber nicht dass das so einfach geht bei dem zylinder. weiß jemand woher man "laufbuchsenrohlinge" bekommt? wenns sowas halt gibt.

Bearbeitet von V5B3T
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in dear firma wou i die leschtn johr gorbatet honn hobm sie an laser ober deimochen nix für auswerts ober mein ex schualkolleg bediantn. wiaviele blechtoale seins denn. mit a por monat gedult kriag in sicher wieder drzua mir nou epas zu lasern (honnen nämlich schun a longe liste gschickt wosser mr mochen muas :thumbsdown: )

ober es gib schunscht rar a por firmen dei an laser hoben. in vinschgau wissat i drei oder viere. und so an auspuffsotz wennen schun in autocad zeichent hosch terfat a nit gor asou tuier sein...

wia laft iatz nor dear denn mr sem mitn mane ausgschnitten hobm?

hosch an nuien eigenbau?

honns orbatn glot und studier iatz maschinenbau...(deswegen a wieder souviel zeit firn forum... :crybaby: )

Bearbeitet von V5B3T
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über ne stahllaufbuchse hab ich eigentlich noch nie nachgedacht, glaub aber nicht dass das so einfach geht bei dem zylinder. weiß jemand woher man "laufbuchsenrohlinge" bekommt? wenns sowas halt gibt.

Da hätt ich auch bedarf dran! 54 innen, 61,4 Aussen :thumbsdown:

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Schun giwisst, in italien terf man offiziell koana Net strosnzuigilossna Toale fi Stroßnzuigilossna Fohrzeuge, also Tuningteile ma vokafn und die Strofn a fin vokäufa und fin Mechanika der wosz inngibaut hot krig probleme.

Also mit Tuning schaugs letz aus, des gsetz war seitn 1 August in Kroft.

Des wors wohl mit Tuning, weil irgend sella Teppn missn mit ihrm larn Auspuff mit 120 kmh durchs dorf forn missn

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se glab i net

des mitn mechanika der des in a offnsichtlich zuigilotta kischte inbaut, klor

obo warum solls koane falcs für ausschließlich an rennen teilnehmende kisten mehr gebn, sell glab i net

wer soll des wia kontrolliern...

klor do mechanika/gscheft des des wissentlich fürn Stroßneinsotz verkaft begibt sich in strafe, obo wenn i des in an shop bstell odo sog i brauchs fürn rennbetrieb...

Bearbeitet von Werner Amort
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jo david15 dir konns wo gleich san obsis no vokafn du bisch decht olm la original und olm original gewessn deswegn :thumbsdown:

des get aso wense oan dowischn mit an aufrisiertn grotte noa forschnse noch woa des gekaft ot und wer des ingebaut ot u do sel ot hot probleme

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    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
    • vielleicht M8er Schrauben? Was denn jetzt das Problem? Muss man doch nicht kaufen wenn man das kacke findet....
    • Wenn ich die Bedenken von @wladimirbetreffend Festigkeit des Gusses im Bereich weiter unten im Bereich der Achsenführung teile, bin ich voll bei @wladimir! Das ist ein Aspekt der eigentlich nie ins Auge gefasst wurde, man darf die Hebelkräfte die da wirken nicht unterschätzen. @karren77hier mit dem RiKuLa 10x15x4 nochmals mehr zu schwächen würde ich Abstand nehmen.   In Richtung mehr Festigkeit, wie es sich @wladimir ausmalt und wünscht, würde ich immer noch auf Buchsen mit max. 1mm Wanddicke setzen. Oben am Block für die Aufnahme des Siri spindeln, hier den einzig erhältlichen Siri mit Spirale verbauen.   Manchmal muss man einfach nur eine Nacht drüber schlafen, um es wie Schuppen von den Augen fallen zu lassen!!   Dann nochmals ganz lapidar gefragt betreffend den Buchsen, warum nicht ganz einfach die als Katalogware erhältlichen "DU- Buchsen" mit 1mm Wanddicke verbauen??  Mit den verschiedensten Beschichtungsmaterialien in der Lauffläche erhältlich.   Bei noch nicht eingelaufener Schaltwellenachse, sprich "neu", sogar dauerhaft verschleissfrei laufend, auch mit nicht gehärteter Achse!   In sehr vielen Längen erhältlich, bei Überlänge kürzen problemlos möglich und zwei Buchsen in Reihe zu setzen auch kein Problem. Grundbohrung in 12H7 herstellen  
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