Grüße an alle Südtiroler

[V5B3T]

mane, feiri, wos ischn ba enk gestern no so ols gongenb??

@feiri

i hon mr ober schun irgendwia gedenkt, dass eppes passiern muas, so wia du obm ummergrennt bisch...    

mir hoben nudel gekocht bu mir drhuam, ober der mane isch zu fria huamgongen um insere 5 sterne küche zu probieren :plemplem: :puke: .

ober mir woren als erster in latsch und afn kollege mitn scooter hoben mir gekent 5 min worten.

wear iatz amol gegn an kollege mit sip auspuff, 136er malle, 2,86er primär und 28er versager auf die 400 meter testen . sel weart luschtig.

[V5B3T]

sell isch net a froge von die steuerzeitn sondon vom schrauba *duck*

na wegen die steuerzeiten isch es auf longstrecken nit fein fohren weils bandl spitzig isch.

achjo genau i muan mir hots die kolbenringe geputzt. morgen schrauf i in zyli or

sella schimpel

[100 spezial]

bin i schodenfroa

ps: i hon jo gwisst, dass i nimmer zun fohren kim, ober na: morgen konsch fohren hots koasn :grr: :wasntme:

[100 spezial]

über 70 % auslossbreite mit die polini ring. do beissen sich schun mehrere die zähn dron aus...

[Werner Amort]

zeit für an kolbn vom olli ets

hot bei dem dolomitninserat nocha oando ungruafn???

sogmo

[V5B3T]

@ mathi

wenna do gwesn warsch hascht in somsta nou kennt fohren, sem isch sie nou gongen.

hon ober lei knop 70% ober holt a ziemlich ungünstige form, die auslossoberkante isch ziemlich grod. muantz sell vertrog der olli-kolben?

[V5B3T]

soou iatz ge4atz sie wieder, mit uan nuien und uan olten kolbenring .

konn sein dass sie selaweigen a bissele leistung verlouren hot? mir kimp fir die resowelle isch nimmr asou stork.

hon heint amol getest, gegen an 136er mit 22er getriebe und sip puff und gegen an 136er mit pm auspuff und 24er sschreigen getriebe.

dei honn i olle versabelt

[Werner Amort]

sogmo i tadatse schun awian günstig gestolltn di form

mindigtns a fas in do mitte aubn ziachn

wenne foschteasch wia i moan

weil do olle woche kolbnring wechsl sell hot nix

Bearbeitet 30. August 2004 von Werner Amort

[v50_racin`]

wenna do gwesn warsch hascht in somsta nou kennt fohren, sem isch sie nou gongen.

...und sell nit letz, putana

reschpekt andi!

[V5B3T]

sogmo i tadatse schun awian günstig gestolltn di form

mindigtns a fas in do mitte aubn ziachn

wenne foschteasch wia i moan

weil do olle woche kolbnring wechsl sell hot nix

wosch wos i sem gach für a auslossstuierzeit honn

achjo er kolbenring hot an der auslossunterkante geklemp. :plemplem:

wiesou denn sel? sem war er schian rund. wos sogs eis drzua?

ober iatz hot sie ziemlich verloren, konn sel wegen in nuien kolbenring sein? hon nämlich desmol aufn einfohren verzichtet. hon mr gedenkt wegen uan kolbenring

@ gerd.

danke.

wenn i drnoch in auspuff richtig oungmocht hon isch sie wieder a bissl bessr gongen dr tumli hot lei komisch dringschaug

[V5B3T]

so hon a foto gfunden

also die oberkante hon i drnoch nou mit an ordetlicher rundung versehen und die unterkante teischt auf den bild a bissl ober die sel geat schian rund zommen, eigentlich foscht wia original.

[100 spezial]

i hoff amolnet ,dass des leistung kostet, wer nämlich a iaz di zwoa nuien ringe einitean, wegn ringspiel und so

[Werner Amort]

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

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I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

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[Werner Amort]

Gestern lous i in buazna gsuiocht und gfundl lost nocha sog oando er vogebat a "UROLTE" Vespa

nocha ungileitn

angalin sogor durchkemmen

giret aha di lompe isch nou ols klor de holt i

ins auto inne gsessn und buazn gfohrn

und wos steaht fohr mir

eine lampe untn mit GESTÄNGESCHÖLUNG nochgerüchtito tacho nochgerüschtito dämpfa alla bandbremse (ein patent giwaltig)

nou in orginaln plastikliachtscholta

erstbesitz biachl nou vorhondn lei holt 40 johr koa steure mear bezohlt

targa bz 5000 irgndeppas

mir hobn de glei augileg und glei hoamgfiart

iaz state in do werkstatt

de isch so geil sog i do giwaltig

muisch amol unschaugn kemmen

do rohmen hot zwor a poor risse obo kam roscht

so gea iaz fotos mochn

bin olm nou besoffn von begeisterung

Bearbeitet 2. September 2004 von Werner Amort

[V5B3T]

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

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I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

I HON A LAMPE UNTN GESTÄNGESCHOLTUNG

:plemplem:

also hot der wenne wiederamol an richtigen glückstreffer kop.

geasch dei iatz restaurien?

wia wars mit a fotostory von der restauration? sel war geil nor hatten mir a epas drfoun.

[Werner Amort]

eigentlcih gehört sie meinem vater

und zuerst muss die vnb (vom bruder) fertig werden

aber ansonsten

fotolovestory gibs HIER <klick>

sehr geil ich a die dämpfung vorne

Bearbeitet 1. September 2004 von Werner Amort

[100 spezial]

für den geld het i mir an ordentlichn crosszylinder fir dr lamy gekaft...

@feiri

wia schugan ba dir eigentlich mit dr 4. aus??ban sax isch nochn drittn jo nimmer wirklich wos los...

[V5B3T]

@feiri

wia schugan ba dir eigentlich mit dr 4. aus??ban sax isch nochn drittn jo nimmer wirklich wos los...

im viertn fahlst schun a a bissele, oober mir kimp fir sie ziacht esm besser weitr als dei von andy.

auf die 400metr brauch i in viertn schun, bin holtamol mitn viertn schnellr als mitn dritn (mit gegenwind und aufwerts ischs epas onderes) und sel isch schun amol a guates zoachn.

i hon lei olm ongst wegen meine kolbenringe.

noumol wia geat denn des mit dr auslossbreite.

also innengemessen 40mm zwischen die zwoa ausnpunkte (also sehnenmaß odr!)

nor wars jo (100*40)/57,4=69,68 und sel miasatn die ringe woll oune probleme heibm oder.

i kenn mi nimmr aus :plemplem:

[Werner Amort]

heinte hot schun oando ungleitn und hotse ins unbedingt ogafn giwellt

worscheinlich hot er di nummer vom vorbesitzer

i hon den hot net gikennt

[100 spezial]

70% sein schun decht viel!! i bin iaz amol fa 68% auf 70 gongen, mol schuagn wos meine ring srzua sogen. wenns net tuat kimp holt dr nuie kolben eini...

[Werner Amort]

matthias hosch du dein 133a im schworzn spezialrohlmen drinnen???

weil do tratta hot di gsegn widoamol

Bearbeitet 2. September 2004 von Werner Amort

[100 spezial]

na, hem hotr jemand ondern gsegn. fohr ollaweil mit dr or. pv ummer, die schworze werd in keller grod ogschliffen zun neu spritzen und dr 133 motor werd no kloane behondlungen unterzogen und drnoch auf dr pv montiert...

geat seinige nor wieder?? wos hobsen eini??

[Werner Amort]

olls in ordnung

zur zeit isch drinnen 50er orginal mit proma

laut und koa leistung

di ondre motor lig bei mir in do gerage

iaz hot er a renwelle bestellt

zylindakopf brauchn mir a nou oanen

weil do pinasco stuast un beim kolbn

(und der isch asou fohrn :plemplem: )

odo i drahn den aus

evtl baumo nou an 24er vergaser in

wennmo oan findn

und in einlass kenmo a aufräßn evtl

nocha passt des schun

meaa leistung hot der decht net her

[VB1T-Fahrer]

Hoi Werner,

wia kann a Lambretta-Fohrer so an orsch hom so a Vespa zu finden, des muas a Baujohr 1950 oder no fria sein!

Gewaltig!

De kim i mir unschaugen so schnell als möglich!!!

[Werner Amort]

Baujohr 49 und 50er zulassung

isch geilsche isch do tacho (orginal zubehör!) und do do dämpfa wianiga geil do riss im rohmen

ps olle meine probleme mit dem toal sein do aufglischtet:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...opic=46903&st=0

Bearbeitet 3. September 2004 von Werner Amort

[V5B3T]

die 70% miasn heibm!

@ mathi

hosch kuan foto von dein ausloss?

wear morgen af nobet worscheinlich amol gegen an 135 eurocilindro parabellum wossergekialt (dear do weims interesiert (a bissle weitr unten ischer) ) auf an 29er getriebe mit rz auspuff und 34er gaser fohren auf die 400.

sell weart a gaudi. mol schaugen ob in hear hon.

Bearbeitet 3. September 2004 von V5B3T

[V5B3T]

du wenne wia sponnt man denn am besten an zylinderkopf in a drahnbonk in??

muas man sich an aufnohme bauen oder?

[Werner Amort]

jo do mui earstl a aufnohme gebaut warn

wer hot den im vinschgau selle motorn????

moch bitte fotos des will i segn

fohrt jemand rovigo weil i war schun dobei al mitfohra odo so

ähm i tadat den auslass mit a fase schun in do mitte weita noch obn untn ziachn

damit di kontur ovala weartmegn di steuerzeitn mochst des nt so aus weil jo lei a geringo querschnit mehr offn isch durch di fase odo

Bearbeitet 3. September 2004 von Werner Amort

[V5B3T]

jo und wos fir a aufnome gang do? a plotte mit an zopfen in dr mite denn i insponn und auf dr plotte in kopf draufschraufen. ober in sem weart man holt a nit grod aufdrsponnen.

hosch du des schun amol gemocht?

je scheinpor. honnen ober nou nia gsechn. wearn mr heint nor schun nou schaugn. und ob er a guat geat weart a getestet .

i konn holt lei handyfotos mochen, weil die digicam nimm i nit mit und sel weartn a nit passen wenn i seine gonze troppl oliacht

wegen ausloss wear i nocher schun noumol schaugen miasen.

[Werner Amort]

i muis iaz noch a an kopf unfertign

am oanfochstn gangats ban a zentralkörze

oanfoch an dorn dranen mir a körzngewinde vorne drau und fertig

weil sell obo lambrettas und smallframes net hobn wear i

an dorn mit a plotte vorne drau mochn nocha im kopf in di lecho gewinde einidrahnen und in kopf mit 4 hülsn auf der plotte voschraubn

asou hots do franz a gimocht ...

lei zenriern wearin donoch nou miasn mit zwa passstifltan

wenn a net 100% grod isch ischs a wurscht muis man holt di dichtfläche mit odranen

oanzig spannungsfrei sponnen isch wichtig sischt ischa donoch ausgsponnto krummp

und moch unbedingt fotos

nimm holt mi di digicam wos weartenen schun a sogn well

ob du de isz mitn händy mochsch (bringsch du de sebn übohaup aubn afn pc ?)

odo mit do cam isch woll lei is gleiche

i will iaz holt fotos segn

a von deiner karre tadatn a por schiane net schodn

Bearbeitet 4. September 2004 von Werner Amort