Projekt MHR 228 - 40 PS

[rd racer]

Ich würde zur Sicherheit mal messen was der Sitz hat .... nicht das es zu eng ist .... 

ich hau das Ding bei 150 Grad für 30 min in offen da  geht das Lager top rein 

[OFFI]

Ich hatte die engen Lagersitz-Probleme mit meinem VR one Gehäuse auch... 

 

Mit 30min  im Ofen bei 160* und -20* Lagern ausm Eisschrank, und viel Gefühl beim Lagereinziehen (mit Gewindestange usw...) ging’s dann...

 

Hast du an die Scheiben hinter den Traversengummis gedacht? Bei mir waren da einige mm auszugleichen—> siehe VRone Gehäuse Topic

[Deichgraf]

Wenn Du das Lager nach Kühlen mittels Gewindestange ins erwärmte Gehäuse ziehst kannst' Dir die Prozedur auch sparen... der Temperaturunterschiede ist in Sekunden angeglichen, wenn sich die Teile berühren. 

[Scarface55]

Hab gerade gemerkt, dass ich dir auf Instagram Folge :D

 

[Jürgen221]

Sooo... jetzt habe ich die Lager und Lagersitze (vr one Gehäuse) vermessen lassen. Was meint ihr ? Eng aber sollte passen ? Das letzte Bild zeigt übrigens was passiert wenn ein Lager beim Einbau verkantet Aber sind ja nur mü

[pv211]

Hab meine Lagersitze v VR one nacharbeiten lassen.  Waren zu eng.  

[lokalpatriot]

ich hab auch schon viele VR Gehäuse auf 0,015-0,025 auffräsen müssen. Scheiß Arbeit

[Jürgen221]

vor 5 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hab meine Lagersitze v VR one nacharbeiten lassen.  Waren zu eng.  

Enger als die Messwerte oben ? Oder denkst du das passt ?

[pv211]

Ich hab keine Werte leider.  Hab das damals bei Kingwelle machen lassen.  

[Jürgen221]

vor 2 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Ich hab keine Werte leider.  Hab das damals bei Kingwelle machen lassen.  

Ich hab die Werte dem Michael Cramer von Kingwelle durchgegeben und der hat gesagt, dass sollte so klappen

[lokalpatriot]

vor 19 Stunden hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Enger als die Messwerte oben ? Oder denkst du das passt ?

Deine Messwerte halte ich für nahezu perfekt! Ich wollte immer bei -0,04 bis 0,045 landen. Die Motoren die so bearbeitet wurden laufen scheinbar alle unauffällig. Wobei...viele Kurbelwellenschäden des VR's sind mir bislang auch nicht bekannt!

[Jürgen221]

So spezialwerkzeug zum lagereinbau besorgt 

[Jürgen221]

Es geht langsam vorwärts 

[turtleharry]

Bisschen heiss geworden dein Lagerinnenring. 

Bearbeitet 2. April 2021 von turtleharry

[Jürgen221]

Ich hab ihn auf der Herdplatte erhitzt macht das was ?

[schindol broer]

Vorher von Öl befreit? Sonst würd ich auch sagen zu heiss geworden

[Jürgen221]

vor 11 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Vorher von Öl befreit? Sonst würd ich auch sagen zu heiss geworden

Nein da war noch Öl dran. Hat auch geraucht ... wann kommt es bestimmt davon 

[Sieger Bitburg]

vor 10 Stunden hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Ich hab ihn auf der Herdplatte erhitzt macht das was ?

nächste mal nimm Heißluftfön.

[zimbo]

vor 7 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Heißluftfön

Mein Lager sah genauso aus mit dem Heissluftfön. Die Farbe ist aber nur oberflächlich. Wenn die Welle paar km gelaufen ist, ist die Farbe weg! 

[turtleharry]

Kommt ja auch darauf an wie lange und mit welcher Temperatur man auf den Ring ballert. Wenn ich den Innenring anwärme mach ich das in der Regel auch mit Heissluftfön und ohne jegliche Verfärbung. Abhängig vom Wellenstumpfmaß, Lager, Motor mach ich das teilweise auch nur mit dem Einziehwerkzeug.

 

[schindol broer]

Ich befreie die Ringe immer vom Öl und erhitze sie dann mit ’ner Herdplatte (regelmässiges Wenden des Ringes) unter Vermeidung einer Verfärbung, klappt schon seit Jahren ganz gut. Meisst fallen sie bis zum Abstandshalter (1,5qmm Kupferader einer NYM- Leitung) auf der gefrosteten KuWe durch.

Bearbeitet 3. April 2021 von schindol broer

[Sieger Bitburg]

vor 7 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Mein Lager sah genauso aus mit dem Heissluftfön. Die Farbe ist aber nur oberflächlich. Wenn die Welle paar km gelaufen ist, ist die Farbe weg! 

dann mach mit Politur weg...muss ja dann gehen

[Sieger Bitburg]

vor 5 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Kommt ja auch darauf an wie lange und mit welcher Temperatur man auf den Ring ballert. Wenn ich den Innenring anwärme mach ich das in der Regel auch mit Heissluftfön und ohne jegliche Verfärbung. Abhängig vom Wellenstumpfmaß, Lager, Motor mach ich das teilweise auch nur mit dem Einziehwerkzeug.

 

und Kurbelwelle in Truhe dann fällt Ring so drauf

[Jürgen221]

Heute ging ein bisschen was 

[Humma Kavula]

Hast Du den Tannenbaum ohne Geficke ins Gehäuse bekommen oder musstest Du fräsen? 

[Jürgen221]

Das war bis jetzt das einzige Teil,  dass ohne Geficke ging 

[Jürgen221]

Aber die Kurbelwelle „Kingwelle“ geht nicht ins Lager 

Lager mit Heißluftfön erhitzt. Welle war in der Gefriere. Ging nur ein Stück rein. Hab dann mitm Gummihammer nachgeholfen ( nur leicht) 

hab dann die Kupplung drauf und wollte sie reinziehen.... das ging dann aber nur ein Stück weit... jetzt hab ich sie mit dem Gummihammer wieder rausgeklopft... hab dann aufgehört will die Welle nicht Schrotten 

any ideas ? 

[zimbo]

Einziehwerkzeug von Sip... 

 

Hab gestern erst meine wieder eingezogen. Ist immer wieder ein Kampf trotz passendem Werkzeug.

 

 

[Jürgen221]

vor 26 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Einziehwerkzeug von Sip... 

 

Hab gestern erst meine wieder eingezogen. Ist immer wieder ein Kampf trotz passendem Werkzeug.

 

 

Das klappt aber bei ner Kingwelle nicht ... die hat ein Feingewinde und es gibt keinen Adapter 

[Dudenhofenssohn]

Kurbelwelleneinzieher gibt's auch hier im gsf, hab meinen vom bloodmario gibt's aber auch in genau so gut von anderen. Welle rein hämmern ist in der Tat der schlechteste weg (noch schlechter ist nur noch rein hämmern ohne Keil zwischen den Wangen). 

Kuwe gefrieren, Lager leicht erwärmen (muss man eig. Nicht) und dann entspannt einziehen. 

Mit dem einzieher hatte ich noch nie nen Kampf mit ner Welle...

 

Sind die Kingwellen anders von den Maßen? Kann ich mir kaum vorstellen

Gutes Gelingen!