PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla

[marduk]

Pk xl2 umgebaut und gekürzt und auch mit tiefergesetztem Lagersitz so wie es scheint. Vermute aber wohl zu tief.

[weissbierjojo]

Da fehlt ja nicht nur was im mm Bereich, so dermaßen tief dreht doch niemand aus den hier üblichen Dienstleistern den Lagersitz ab? Oder habt ihr die selber bearbeitet? Hast mal ein Bild der ausgebauten Gabel und auch vom Lagersitz rahmenseitig?

[pv211]

Eventuell kannst nach unten aufschweißen und dann runter schleifen.  Der Lagersitz wird bei  dem Umbau eigentlich nicht abgedreht.  

[marduk]

Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen.

 

Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief.

 

[weissbierjojo]

Am 17.2.2025 um 08:16 schrieb pv211:

  Der Lagersitz wird bei  dem Umbau eigentlich nicht abgedreht.  

 

 

Bearbeitet 27. Februar von weissbierjojo

[pv211]

Das ist bei 10“ LF aber nicht nötig.  
SF und VNB.s schon 

[weissbierjojo]

vor 3 Minuten schrieb pv211:

Das ist bei 10“ LF aber nicht nötig.  
SF und VNB.s schon 

Ich kann dir jetzt das Maß nicht sagen, waren glaub ich 1-wenige mm, die der Dienstleister bei Sprint und Co grundsätzlich weg nimmt, damit der Kotflügel einfach schön an der Nase dran sitzt. War bei meinen Gabeln bislang immer so und passt schön. Aber mag sein, dass da jeder bissl anders dran geht.

Bearbeitet 20. Februar von weissbierjojo

[pv211]

Ja kann sein.  Wir schweißen da etwas mehr auf damit der hoch kommt. 

[marduk]

Guter Punkt, bei mir wurde 10mm tiefer gedreht am unteren Lagersitz. 

[-=SkReeK=-]

10mm ist das "Standard-Maß" für SF.

Bei meiner MV 160 hab ich auch nix abgedreht am Lagersitz mit XL2-Gabel und bissi aufgeschweißt an der Auflagefläche, damit der Koti schön aufliegt.

[weissbierjojo]

Am 18.2.2025 um 08:45 schrieb marduk:

Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen.

 

Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief.

 

Hast mal mittlerweile die Maße der Gabel mit der Tabelle aus T5.org verglichen? 

[marduk]

Ja, habe ich gegengeprüft. Die Maße sind gleich.

 

Das Problem ist das der Abstand zwischen Auflagefläche unterer Lagerring und Auflage Kotflügel, das ist deutlich geringer bei der PK XL2 verglichen zur original Sprint.

 

Also darf man bei PK XL2 -> Sprint den unteren Lagersitz nicht tiefer drehen.