P80x alt mit DR135 und 23er braucht Nachhilfe

[tifitune]

Ja, und alte Bremse.

Eine neue stabile Zughülle aus der Fahrradbranche Shimano z.B. oder wenigstens mit Tefloninnenhülle und ein kräftigerer Innenzug helfen ein Stück.

[Pixxxer]

Gerade eben hat tifitune folgendes von sich gegeben:

Ja, und alte Bremse.

Eine neue stabile Zughülle aus der Fahrradbranche Shimano z.B. oder wenigstens mit Tefloninnenhülle und ein kräftigerer Innenzug helfen ein Stück.

Teflon kam mir tatsächlich auch schon in den Sinn. Weiß noch als ich beim Fahrrad das erste mal die Teile dran gebaut habe, das war wie ne Erfüllung vor 30 Jahren

[tingeltangeltoll]

Für die Umrüstung auf LUSSO Bremse brauchst Du eine 20mm Achse.

 

vor 4 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

So dann hoff ich das ist sicher heißt ich bin noch auf alt und kann upgraden auf lusso oder doch verdammt und scheibe ran ?

 

[tifitune]

Psst doch dann zum BJ.

Lusso-Grundplatte bringst Du da nicht auf die Gabel, da wäre komplett Tausch nötig.

Und halt das Gefummel mit dem Schlossnut fräsen und Ausnehmung vom Lussoschloß verschließen.

[Pixxxer]

vor 6 Minuten hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Für die Umrüstung auf LUSSO Bremse brauchst Du eine 20mm Achse.

 

 

Heist dann auch neue Gabel denk ich ? Wäre es dann nicht doch besser gleich auf Scheibe zu gehen bevor ich da jetzt noch Geld versenke. Anker werfen ist ja doch was sein muss wenn ja habt ihr eine Empfehlung ?

Bearbeitet 6. Februar 2021 von Pixxxer

[tingeltangeltoll]

Wenn ich Deine Bremszughülle so sehe, würde ich als erstes mal die tauschen.

 

Die Achse läßt sich auspressen. Eine neue Gabel braucht man nicht. Eine viele hundert Euro teure Scheibenbremse um einen 135er zu zähmen?

 

 

 

[Pixxxer]

vor 1 Minute hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Wenn ich Deine Bremszughülle so sehe, würde ich als erstes mal die tauschen.

 

Die Achse läßt sich auspressen. Eine neue Gabel braucht man nicht. Eine viele hundert Euro teure Scheibenbremse um einen 135er zu zähmen?

 

 

 

Jetzt sei mal nicht so. Aus einem 135er kann auch noch ein großer werden

[Pixxxer]

Am 19.1.2021 um 16:40 hat joera1946 folgendes von sich gegeben:

Fahr die Bude erstmal nen paar hundert Kilometer, natürlich mit nem frischen Pott!

Danach würde ich defintiv auf MMW Kopf umrüsten....das nächste mal sogar den Race!

24er Gaser nur dann wenn du viel Lust hast dich mit dem zu beschäftigen.....

Der frische Pott ist ja drunter, der Malossi MMW MK III Race ist geordert.

Nun meine Frage. In der Beschreibung steht :

Die Zündung sollte bei beiden Versionen auf 18-19° vOT eingestellt werden.

Es ist ja das 23 Kulu verbaut wo auf 22vOT die Rede ist. Was wäre hier jetzt die Richtige Wahl ?

Aktuell ist die Kerze schön trocken und Rehbraun mit 22vOT...!

Bearbeitet 6. Februar 2021 von Pixxxer

[tingeltangeltoll]

Wird die auch bei 18-19° vOT sein.

 

[mx-action]

Also, ich habe meine Zündung trotz 23er DRT auf 19° abgeblitzt. 

Läuft

 

[tingeltangeltoll]

vor 1 Minute hat mx-action folgendes von sich gegeben:

Also, ich habe meine Zündung trotz 23er DRT auf 19° abgeblitzt. 

Läuft

 

Ich auch. ( DR-Zylinderkopf)

[tingeltangeltoll]

vor 25 Minuten hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Jetzt sei mal nicht so. Aus einem 135er kann auch noch ein großer werden

 

Dann würde ich auf eine 20mm Achse setzen. Macht sich schon bemerkbar.

[kbup]

vor einer Stunde hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Die Achse läßt sich auspressen. Eine neue Gabel braucht man nicht.

Hast Du das schonmal gemacht, und es hat gepasst? Also ich meine eine 20er Achse in eine 16er Gabel...

[tingeltangeltoll]

vor 12 Minuten hat kbup folgendes von sich gegeben:

Hast Du das schonmal gemacht, und es hat gepasst? Also ich meine eine 20er Achse in eine 16er Gabel...

 Nein. Habe nur einmal eine 20er ersetzt. Bin dabei so vorgegangen, wie du.  Ist die 16mm Achse denn auf der verzahnten Seite dünner ?

 

[kbup]

Davon gehe ich aus. Sonst wärs ja einfach, auf Lusso umzubauen, und es würden nicht viele eine Zwittergabel suchen oder eine Lusso-Gabel umstricken...

[joera1946]

vor 10 Stunden hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Der frische Pott ist ja drunter, der Malossi MMW MK III Race ist geordert.

Nun meine Frage. In der Beschreibung steht :

Die Zündung sollte bei beiden Versionen auf 18-19° vOT eingestellt werden.

Es ist ja das 23 Kulu verbaut wo auf 22vOT die Rede ist. Was wäre hier jetzt die Richtige Wahl ?

Aktuell ist die Kerze schön trocken und Rehbraun mit 22vOT...!

22grad läuft nach meiner Erfahrung runder....Hab aber nur 18 und 22 probiert!

Versuch sie doch einfach mal durch, oder so wie ich  nur die beiden extreme....

[Pixxxer]

Am 7.2.2021 um 07:09 hat joera1946 folgendes von sich gegeben:

22grad läuft nach meiner Erfahrung runder....Hab aber nur 18 und 22 probiert!

Versuch sie doch einfach mal durch, oder so wie ich  nur die beiden extreme....

Hast du die 1mm dicke Fußdichtung die dabei war verbaut / gegen die originale getauscht und hat bei dir der beiliegende o Ring gepasst im Kopf? Bei mir viel zu groß....

Bearbeitet 11. Februar 2021 von Pixxxer

[joera1946]

Habe nicht die Race variante.....

Ich würde sie verbauen! 

[Angeldust]

Ich hab anno Schnee (Anfang der 90'er) meinen 135'er mit 23/65 primär ausgestattet.

Sito Plus Auspuff, Zylinderkopf komplett geplant, SI24, Gehäuseeinlaß soweit erweitert wie es der Drehschieberschlitz zuließ.

Lief laut Lussotacho auf der Bahn so um die 110km/h und bergauf war sie minimal schneller als eine originale Rally200.

War ein schöner Motor der absolut Vollgastauglich war.

Vor einer Auslaßbearbeitung hatte ich damals zuviel Schiss ;)

[scorpion]

Fahre das 23 Z mit 22,5 grad vor OT ohne Probleme 

[Pixxxer]

Guten Abend zusammen. Heute den malossi race für den dr verbaut und mal ne runde gedreht. Das Ergebnis war leider ernüchternd. Habe zwar das GPS nicht bei gehabt aber der tacho war ja immer sehr genau und iw. hat das nichts gebracht oben raus .

Da verliert man mal kurz die Lust... aber hilft ja nix.

Wenn ich denke bei nem piaggio zip 95' hab ich mit nem anderen auspuff alleine 30-40kmh +

Bearbeitet 17. Februar 2021 von Pixxxer

[joera1946]

Wenn du sowas erwartest, solltest du auch sowas fahren!

Der Kopf sollte aber den motorlauf schon verbessern!

Wenn du ne Rakete bauen willst bist du beim DR eh falsch....

der ist eher ein gemütlicher, guter......

Vielleicht haben sich bei dir auch ein paar toleranzen

addiert also vielleicht mal Steuerzeiten und quetsche messen.

Bearbeitet 18. Februar 2021 von joera1946

[AAAB507]

vor 10 Stunden hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Wenn ich denke bei nem piaggio zip 95' hab ich mit nem anderen auspuff alleine 30-40kmh +

 

Bei nem Golf 7 GTI reicht es ein paar Bits zu schubsen und schon macht der 50 PS mehr.

Will sagen: Äpfel mit Birnen verglichen.

Den Vorschlag, mal den Motor auszumessen - zumindest erstmal hinsichtlich Quetschspalt - macht schon Sinn.  Und sauber bedüst sollte er auch sein, sonst verlierst du da auch schon ordentlich Leistung (und Endgeschwindigkeit).

[joera1946]

Ohne jetzt das ganze Topic nochmal zu lesen....

Wie steht es denn generell mit dem Motor?

Schonmal Revidiert worden? Revision schonmal in frage gestellt?

Du wärst nicht der erste der nen frisch revidierten motor mit Falschluft oä hat!

[Pixxxer]

vor 1 Stunde hat joera1946 folgendes von sich gegeben:

Ohne jetzt das ganze Topic nochmal zu lesen....

Wie steht es denn generell mit dem Motor?

Schonmal Revidiert worden? Revision schonmal in frage gestellt?

Du wärst nicht der erste der nen frisch revidierten motor mit Falschluft oä hat!

Ja komplett gemacht. Alles erneuert nach bestem gewissen.

Hab das auch mal durch gespielt. Hab auch alle Schrauben kontrolliert.

Mir kam noch die Idee das ich zu fett gemischt habe beim tanken letztes mal.

Das muss noch durch laufen.

 

Andere frage: 

Kann es sein das durch den originalen vergaser zu wenig sprit kommt ?

 

Bearbeitet 18. Februar 2021 von Pixxxer

[ric1204]

Am 11.2.2021 um 17:26 hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Hast du die 1mm dicke Fußdichtung die dabei war verbaut / gegen die originale getauscht und hat bei dir der beiliegende o Ring gepasst im Kopf? Bei mir viel zu groß....

 

War bei mir auch so. SIP?

Habe ich denen geschrieben. Keine Antwort bekommen. Einfach richtigen bestellt für paar Euro...

 

Zu deiner Ernüchterung: so wie schon öfters auf den Seiten zuvor beschrieben, gehst du mit zuviel Anspruch an den DR. Der ist mit dem, was du nun getan hast am Limit. 

Für mehr braucht es nen anderen Zylinder, in dem Fall wenn's nur Wechsel sein soll den malossi. Aber erwarte da jetzt auch keine Rakete. 

So richtig nen Leistungsschub geht erst aber der 177er Klasse los. 

 

Spritmangel beim 20er SI mit dem DR wirst du nicht haben. Würde sich auch völlig anders äussern. 

 

Bearbeitet 18. Februar 2021 von ric1204

[Pixxxer]

vor 2 Stunden hat ric1204 folgendes von sich gegeben:

 

War bei mir auch so. SIP?

Habe ich denen geschrieben. Keine Antwort bekommen. Einfach richtigen bestellt für paar Euro...

 

Zu deiner Ernüchterung: so wie schon öfters auf den Seiten zuvor beschrieben, gehst du mit zuviel Anspruch an den DR. Der ist mit dem, was du nun getan hast am Limit. 

Für mehr braucht es nen anderen Zylinder, in dem Fall wenn's nur Wechsel sein soll den malossi. Aber erwarte da jetzt auch keine Rakete. 

So richtig nen Leistungsschub geht erst aber der 177er Klasse los. 

 

Spritmangel beim 20er SI mit dem DR wirst du nicht haben. Würde sich auch völlig anders äussern. 

 

Ja war SIP. Habe es am tel gemacht, zurück geschickt und dann kam einer mit passender.

Ich spiele jetzt noch ein wenig rum an den erwähnten Punkten. Man lernt ja nur dazu :)

Und falls am Ende nicht reicht geht halt ins nexte lvl. 

 

[Labrat XL]

2 hours ago, Pixxxer said:

Ja komplett gemacht. Alles erneuert nach bestem gewissen.

Hab das auch mal durch gespielt. Hab auch alle Schrauben kontrolliert.

Mir kam noch die Idee das ich zu fett gemischt habe beim tanken letztes mal.

Das muss noch durch laufen.

 

Andere frage: 

Kann es sein das durch den originalen vergaser zu wenig sprit kommt ?

 

Der Malle Kopf bringt eigentlich schon spürbar was, da muss aber auch die Qietschkante passen damit der Kopf mehr Leistung abwirft. Was hast du denn da gemessen?

[joera1946]

Spritmangel sollte eigentlich nicht, es sei denn der Gaser hat dreck drin oder der Benzinhahn tröpfelt nur....oder der Schlauch hat nen Knick...

Probier mal alles durch mess ihn aus....Dann geht die Fahrt weiter

[Pixxxer]

vor 16 Stunden hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

Der Malle Kopf bringt eigentlich schon spürbar was, da muss aber auch die Qietschkante passen damit der Kopf mehr Leistung abwirft. Was hast du denn da gemessen?

1,1mm

Kerze trocken und Rehbraun und immer noch 87kmh

Läuft oben raus relativ ruhig. Dreht aber nicht wirklich hoch oder aus gefühlt. Keine Ahnung wie sehr er auch sollte. Also 0kmh schneller mit dem malossi laut gps

Bearbeitet 19. Februar 2021 von Pixxxer