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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Könnte jemand der die Banane schon verbaut hat eine Vorbeifahrt aufnehmen, also filmen? Mich würde echt interessieren wie sie bei Vollast klingt...

Geschrieben

 

 

vor 10 Stunden hat PV-ET3 folgendes von sich gegeben:

Könnte jemand der die Banane schon verbaut hat eine Vorbeifahrt aufnehmen, also filmen? Mich würde echt interessieren wie sie bei Vollast klingt...

Vollgas is schlecht für den Motor :-D

  • Haha 1
Geschrieben
vor 5 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

:-D

20210315_105836.jpg

 

Wahnsinn, was die in der Krankenhaus Kante alles haben...;-):-D

 

 

 

also zumindest den Rollwagen.

 

 

Das ist wirklich Wahnsinn, in was für einer Zeit du entwickelst und fertig bekommst. Und dann klappt das auch noch gescheit

  • Like 2
Geschrieben

Wenn jemand ein Spektakuläres Video liefert gibts von mir ein Betthupferl, ich darf seit einem Spezielleren Video von meiner Frau aus nicht mehr Onboard Videos machen :laugh:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 10 Stunden hat MrDeath folgendes von sich gegeben:

Reso meets Banane 

 

IMG_20210327_105116_347.thumb.jpg.724e743f3160a66b0c7deddaa343aa71.jpg

Was kam raus, ich sehe schön schimmernde Farben im Blech....

Geschrieben

Kleiner Setupvergleich mit Superbanana sport

 

Rot :

Egig 170 (p&p)  126-185° Qk1,35

PHBH30

 

Blau :

M1l60GTR 60-54 - 127-190° QK1,1

VHSB34

20210331_162611.jpg

  • Like 9
  • Thanks 2
Geschrieben (bearbeitet)

Die könnte beim normalen SKR Malossi (also nicht verdreht) so ohne grössere Änderungen montierbar sein, weil die Steckverbindung waagerecht sitzt und leicht verdrehbar sein sollte. Auch die Halterung sieht ziemlich variabel aus.

Fraglich ist dann noch welche der beiden Varianten besser zum Zyl. mit meist sehr niedrigen SZ passen.

Bearbeitet von hschaf
Geschrieben
vor 49 Minuten hat hschaf folgendes von sich gegeben:

Die könnte beim normalen SKR Malossi (also nicht verdreht) so ohne grössere Änderungen montierbar sein, weil die Steckverbindung waagerecht sitzt und leicht verdrehbar sein sollte. Auch die Halterung sieht ziemlich variabel aus.

Fraglich ist dann noch welche der beiden Varianten besser zum Zyl. mit meist sehr niedrigen SZ passen.

Bei diesem Hubraum und dessen durchsatz sollte die Sport auch bei 122grad besser abliefern

Geschrieben

IMG-20210411-WA0004.thumb.jpg.8df146092e989e4557dd84b5b310d4dd.jpg

 

Quattrini M3XC vs. EGIG Superbanana Sport einmal im 3. und einmal im 4. Gang.

Zum fahren megageil, kommt wircklich schön früh von unten und von der Charakteristik eigentlich wie ein Boxauspuff.....und äh eine Flüstertüte ist das nicht wirklich, was für mich jetzt aber auch vollkommen egal ist.

  • Like 1
Geschrieben
vor 7 Minuten hat #955 folgendes von sich gegeben:

IMG-20210411-WA0004.thumb.jpg.8df146092e989e4557dd84b5b310d4dd.jpg

 

Quattrini M3XC vs. EGIG Superbanana Sport einmal im 3. und einmal im 4. Gang.

Zum fahren megageil, kommt wircklich schön früh von unten und von der Charakteristik eigentlich wie ein Boxauspuff.....und äh eine Flüstertüte ist das nicht wirklich, was für mich jetzt aber auch vollkommen egal ist.

 

Was liegen da für SZ an ? 

 

Lautstärke dürfte deinem m3xc ähnlich kommen vermutlich?

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    • quote "Voraussetzung zur Teilnahme am Lambretta Offroad Cup  ist die Mitgliedschaft in einem Nationalen Lambretta Club. Die Teilnehmerliste wird dahingehend von dem jeweiligen Nationalen Club geprüft. "   alle teammitglieder ?
    • Dankeschön, aber die Zeit fehlt mir gerade. Bin mit meiner 3. Kernsanierung (Haus) beschäftigt.
    • vielleicht bei kürzeren Einlasszeiten und mit Luftfilter. Ansonsten Glückwunsch - bei mir war es mit dem PHB erst vorbei. Vielleicht ist es echt n Brett vorm Kopf.   bliebe das Thema Membran um @Pholgix Ergebnisse zu toppen.
    • Meine Lambretta "Luna 75S" ist nun fertig und probe gefahren. Sie läuft für meinen Geschmack erstaunlich flott und zieht für eine 75er ganz gut. Der Sound ist lauter als von der Vespa 50 mit 102ccm, aber ist ganz kernig. Lt. Tacho läuft sie so ca. 78km/h auf gerader Strecke. Aber das Tacho ist wohl auch nicht das langsamste. Ja, sie ist ein Zwitter und nicht hundertprozentig original aufgebaut. Ich bin den Schritt zu einer "Luna 75S" gegangen, d.h. 3 statt 4 Gang und Einzelsitz statt Doppelsitzbank. Ansonsten wäre sie ja eine Vega. Weil es vorher einer Schwedin war, ist es auch bei Luna geblieben und keine Lui geworden. Nicht original ist auch die 12V Vape-Zündung, aber das Licht muss schon "ordentlich" sein. Der Spiegel ist auch nicht original, aber ich finde ihn besser als die Version des SCK, weil er den Lenker nicht dominiert. Das Design muss ja gewahrt bleiben. Lt. Wertgutachten ist es eine 1-. Aber darüber kann man diskutieren. Auf jeden Fall gefällt sie mir und fährt sich besser, als ich erwartet habe. Ja sie ist ingesamt etwas überrestauriert, mit Edelstahlschrauben, teilweiser Pulverbeschichtung und sehr vielen Neuteilen. Aber der Zustand war zu schlecht und wenn mache ich etwas richtig, weil ich dann anschließend Ruhe haben und nur noch fahren möchte. Mein besonderer Dank gilt fast-nic, Olli-Pk und JOB für ihre selbstlose Unterstützung, mit Tipps, Teilen, Unterlagen usw. Auch allen anderen die meine Fragen im Forum beantwortet haben,  bin ich für die Tipps und Tricks zu Dank verpflichtet. Das Projekt hat mir auf jeden Fall viel Spaß gemacht. Nun ist die Garage voll und kein Platz mehr für weitere Fahrzeuge vorhanden. Ansonsten...
    • Aus aktuellem Anlass und abgeleitet aus dem Thread zu den Lagern.   Welches wäre Eurer Meinung nach der ideale SF WeDi Satz.   Ich habe gerade für Tochters PK grob nach folgendem Zettel die Corteco geordert.   Ich warte auf Lieferung in den nächsten beiden Tagen.   BGM WeDi waren bei den LF schon in einer eher negativen Diskussion.   Eine Sammlung der nötigen Ringe und Maße hilft vielleicht Bestellern, die sich nicht auf einen Satz der großen Shops verlassen wollen.    „Nebenan“ war auch der Polini WeDi für die KuWe als gute Option genannt.
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