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GSFWA: was hat der unbedarfte Werbegrafiker hier zusammengeschwartet?


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Geschrieben

Corona-Fadheit. Ich hatte heute einen Flyer meiner Bank im Briefkasten; darauf dieses Bild. Ich grübel hier seit ner Stunde, was der Werbegrafiker hier wohl zusammengeschwartet hat.

 

Ich erkenne einen viel zu weit rechts im Rahmen sitzenden Zweitakter, einen nicht angeschlossenen Ölbehälter im rechten Seitendeckel und Fußrasten, die *sowas* von nicht in Linie montiert sind, dass ich beim Hinschauen Knieschmerzen bekomme. Tankpolster könnten von einer MZ sein; den Motordeckel meine ich so auch schonmal an einem Japaner gesehen zu haben.

 

Hat jemand Lösungsvorschläge? :lookaround:

 

 

sankrad.jpg

  • Haha 1
Geschrieben

Wolfgang ist ziemlich nah dran. Ich tippe auf Yamaha YDS-5 E. 250ccm Twin Dazu würden der Chromtank und einige Details vom Motor passen.

Ist aber auch nur eine Vermutung von mir.

Geschrieben

Die Yamahas haben doch im rechten Motordeckel die Ölpumpe sitzen. Das sieht irgendwie anders aus.

 

Und was ist mit dem Öleinfüllstutzen im Seitendeckel?

 

Ich kann heute bestimmt nicht einschlafen ... :zzz:

Geschrieben

 

vor 10 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Ich kann heute bestimmt nicht einschlafen ... :zzz:

Und? Gut geschlafen?

 

vor 10 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Die Yamahas haben doch im rechten Motordeckel die Ölpumpe sitzen. Das sieht irgendwie anders aus.

 

Und was ist mit dem Öleinfüllstutzen im Seitendeckel?

Ich sehe auf dem Foto nichts, was darauf deutet, dass das Bild gespiegelt - oder eben nicht gespiegelt ist. Links / rechts ist also nicht zwingend ein Indiz.

Geschrieben
vor 52 Minuten hat Benjammin folgendes von sich gegeben:

Jetzte sach nich... du hast auch noch von geträumt :sigh:...

 

Ne, zum Glück dann doch nich´... :sigh:

 

 

vor 13 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

...

Ich sehe auf dem Foto nichts, was darauf deutet, dass das Bild gespiegelt - oder eben nicht gespiegelt ist. Links / rechts ist also nicht zwingend ein Indiz.

 

Doch: der Fußbremshebel ist (für die meisten Motorräder) auf der korrekten Seite.

Geschrieben
vor 7 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

Doch: der Fußbremshebel ist (für die meisten Motorräder) auf der korrekten Seite.

Jooah. Beim genauen hinschauen - stimmt, sieht eher wie ne Bremse aus. Ich dachte erst, das könnte auch die Schaltung sein. Aber von der "Riffelung" her sieht das eher nach "nur treten" aus.

Geschrieben
vor 13 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Auch ganz nett :gsf_tumbleweed:

 

20210129_055924.thumb.jpg.88a93b0bb3cfb3e68e931f78459fc415.jpg

 

Is für die Haar am Arsch, oder?

 

vor 22 Stunden hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 

In dem Zusammenhang- hier meine Lieblingswerbegrafik:

68f36a35d2748e791afd6b0942affce8.thumb.jpg.23d027cc5f1293fe63a52aa5d7554613.jpg

Das is Terminatrix, die MUSS das so tun. :alien:

 

 

Am 27.1.2021 um 18:37 hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Ich tippe auf Yamaha YDS-5 E. 250ccm Twin Dazu würden der Chromtank und einige Details vom Motor passen.

 

Da hamse aba einen Puffaus von der RD drangetudelt.

 

Geschrieben
Zitat

... Yamaha YDS-5 E ...

 

Pics or it didn´t happen ...

Ich hab davon keine passenden Bilder gefunden.

Geschrieben
vor 23 Stunden hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 

In dem Zusammenhang- hier meine Lieblingswerbegrafik:

68f36a35d2748e791afd6b0942affce8.thumb.jpg.23d027cc5f1293fe63a52aa5d7554613.jpg

Nich immer alles glauben was im Netz rumschwirrt :lookaround: Klick

Wobei das Bild an sich natürlich trotzdem top ist, wenn auch wohl kein Teil einer Werbekampagne... 

Geschrieben
vor 6 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

 

...

 

Tatsächlich, ich glaub´s nicht! Das ist der Hocker! THX!

 

Peinlich ... :rotwerd:

 

Geschrieben (bearbeitet)

Also als Werbefutze kann ich hier mal mit meiner Inkontinenz Punkten....

 

Die Message ist folgende:

 

Der Karohemd tragende neu-Hipster Chris (zu erkennen am kaum fortgeschrittenen Bartwuchs) hat sich nen Oldtimer gekauft weil's cool ist. Leider hat er die meiste Kohle bei r/wallstreetbets verloren, daher war ne Vespa nicht drin. Weil er weder Ahnung noch Geld hat, fragt er seinen Nachbarn Karl-Heinz (hat gesagt er kann Rasenmäher reparieren) ob er ihm für ne Kiste Oettinger 0,5er Maurertod den alten Höbel repariert. Leider war Lieferung vor Leistung und somit hat Karl-Heinz mehr Schaden als Nutzen erzeugt. Da die letzte Kohle für Oettinger drauf ging und Chris jetzt ne Werkstatt braucht, muss er vorher zur Bank....das Passwort für das Bitcoin-wallet hat er nämlich im Suff verloren.

 

 

 

Bearbeitet von Kon Kalle
  • Haha 1
Geschrieben

Auffer HP ist das Bild nochmal größer und gespiegelt drauf. Ist echt so eine Jammahaha. Der von mir wahrgenommene Verzug resultiert wohl echt aus der Weitwinkel-Optik. Alles korrekt, mea culpa. Hier könnte dann zu.

 

visual_investment_1140x409.jpg

Geschrieben
Am 3.2.2021 um 13:37 hat t4. folgendes von sich gegeben:

Hier könnte dann zu.

 

Techniktopics werden im GSF nicht geschlossen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:whistling:

Geschrieben
Am 4.2.2021 um 06:05 hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

Sinn aba trotzdem die falschen Tröten drann.

Da willste Dich aber als Rollerfahrer nicht wirklich drüber mokieren, oder?

 

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    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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