Unterschied Sprint 1 Ausführung zu 2 Ausführung

[blistler]

Was ist eigentlich der UNterschied Sprint 1.Ausführung zu 2.Ausführung, z.B Motor.

Ab welchem Baujahr spricht von 1. Ausf. und wann 2.Ausf.

 

mfg blistler

[Tanatos]

Also zwischen Sprint & Sprint Veloce? 

[blistler]

Nein zwischen Sprint/V 1° und 150 Sprint V 2°

[Howill99]

Gibts nur unterschiede in deutschland von der optik. Serie1 mit backenblinker, serie2 mit lenkerendenblinker. Und schwarzer schriftzug und silberner schriftzug. Und noch kleine detailunterschiede mit rüli, sitzbank und tacho.

Bearbeitet 10. Februar 2021 von Howill99

[citydick]

Er meint aber wohl nicht die Unterschiede von Trapez zur Veloce, sondern V 1 zu V 2!?

Wusste jetzt nicht, daß es da nochmal Unterschiede gibt? 

[hacki]

Ich tippe 4 eck & 6 Eck ( ab '67)...

[citydick]

vor 5 Stunden hat blistler folgendes von sich gegeben:

Nein zwischen Sprint/V 1° und 150 Sprint V 2°

Bitte etwas näher erläutern, was genau gemeint ist? 

[Wavler]

Wahrscheinlich die SIP Artikelbeschreibung?

[Merde Vela]

Kommt drauf an. Einmal gabs den Wechsel der Schriftzüge von kursiv auf gerade und dann noch den Wechsel der Motorbauart.

[citydick]

Okay, Schriftzug ist ja klar. Am Motor? 3-Kanal waren doch auch schon die Ersten, oder? 

[blistler]

Das interesiert mich sehr, weil davon abhängt welches Set up man verbauen kann

[weissbierjojo]

vor 13 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben:

Okay, Schriftzug ist ja klar. Am Motor? 3-Kanal waren doch auch schon die Ersten, oder? 

Sprint hatten die ersten Jahre noch 2 ÜS........3 gabs erst später. Ich glaube hier im Wiki ist von 1970 die Rede.

 

Hatten die ersten Sprint nicht sogar blaue Schriftzüge auf dem Beinschild?

Bearbeitet 10. Februar 2021 von weissbierjojo

[spondy]

Meine 66 Sprint hat 2 ÜS, Schriftzug leider nicht original, der fehlte.

[hacki]

Natürlich hat ne 66 2 - Kanal... was sonst 

[blistler]

Hast du sie orginal gelassen oder am Motor was geändert.

[spondy]

vor 2 Minuten hat blistler folgendes von sich gegeben:

Hast du sie orginal gelassen oder am Motor was geändert.

Motor ist und bleibt original.

[blistler]

Finde ich gut.

[citydick]

vor 31 Minuten hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Sprint hatten die ersten Jahre noch 2 ÜS........3 gabs erst später. Ich glaube hier im Wiki ist von 1970 die Rede.

 

Hatten die ersten Sprint nicht sogar blaue Schriftzüge auf dem Beinschild?

Dunkelblau, korrekt. Mit 2 und 3 Kanal Motor auch klar, aber der Wechsel wurde doch von Trapez zu Veloce vollzogen, sprich die letzten Trapez hatten zum Teil schon den 3-Kanal Motor verbaut. Deshalb ist/war die Frage nach Unterschied VELOCE 1/2 Serie

ja etwas verwirrend. 

[blistler]

Da ich eine Sprint suche und den Motor verändern möchte muß ich wohl eine über Bj. 70 oder gleich eine

Veloce nehmen

[weissbierjojo]

vor 9 Stunden hat blistler folgendes von sich gegeben:

Da ich eine Sprint suche und den Motor verändern möchte muß ich wohl eine über Bj. 70 oder gleich eine

Veloce nehmen

Ich würde da anders ran gehen, die Sprint nehmen, die ich finde und auch gut finde und dann mir einen PX Motor bauen und ab dafür. 

[spondy]

vor 4 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Ich würde da anders ran gehen, die Sprint nehmen, die ich finde und auch gut finde und dann mir einen PX Motor bauen und ab dafür. 

So hab ich es bei meiner Veloce gemacht, da der Motor Totalschaden

war , Gehäuse gerissen, Getriebe Schrott 

[hacki]

vor 19 Stunden hat blistler folgendes von sich gegeben:

Da ich eine Sprint suche und den Motor verändern möchte muß ich wohl eine über Bj. 70 oder gleich eine

Veloce nehmen

 

 

Warum kann man eine 'vor' 70 bzw 2 Kanal ( worauf deine Unterscheidung wohl beruht) nicht verändern bzw 'tunen'.. was wohl mit verändern gemeint ist ?!

 

Geht ( fast ) genauso gut....

[blistler]

Ich dacht so an die18-19 PS. Folgendes Setup habe ich mir eingebildet 172 Quatrini auf 60 Langhub und

26 si auspuff irgendeine Box. Mir geht es darum mal auf der Bundesstr. nen LKW gefahrlos zu überholen.

Sollte so 110-120 kmh bringen

 

blistler

 

[hacki]

Da sowieso Kaltmetall/aufschweissen nötig wird, kannste auch den 3.Kanal dann fix reinschnitzen...

[Pholgix]

Am 10.2.2021 um 21:14 hat hacki folgendes von sich gegeben:

Natürlich hat ne 66 2 - Kanal... was sonst 

Bei meiner 66er Augsburgerin war ein 3 Kanal mit zwei gleich großen Lagern und spitzem Konus drin.

Schriftzüge sind dunkelblau, vermutlich eloxiert.

[Pholgix]

Am 11.2.2021 um 17:59 hat blistler folgendes von sich gegeben:

Ich dacht so an die18-19 PS. Folgendes Setup habe ich mir eingebildet 172 Quatrini auf 60 Langhub und

26 si auspuff irgendeine Box.

Da würde ich mir schon überlegen ob der spitze Konus  bei den frühen Motoren das auf Dauer mitmacht. Da muss halt dann alles passen...

Und für 19 PS  brauchst du keinen teuren  quattrini.

[hacki]

vor 9 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Bei meiner 66er Augsburgerin war ein 3 Kanal mit zwei gleich großen Lagern und spitzem Konus drin.

Schriftzüge sind dunkelblau, vermutlich eloxiert.

 

 

Soweit mir bekannt ist, gabs 66 sicher noch keinen 3 Kanal Motor

[blistler]

Da würde ich mir schon überlegen ob der spitze Konus  bei den frühen Motoren das auf Dauer mitmacht. Da muss halt dann alles passen...

Und für 19 PS  brauchst du keinen teuren  quattrini.

 

 

Was währ denn ne Alternative zum teuren Quatrini ?

[Pholgix]

vor 30 Minuten hat blistler folgendes von sich gegeben:

Was währ denn ne Alternative zum teuren Quatrini ?

Parmakit, VMC z.B. siehe "grosse" Topics.

 

vor 9 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

Soweit mir bekannt ist, gabs 66 sicher noch keinen 3 Kanal Motor

 

Hast nat. recht, laut scooterhelp search sei meiner ein 1976er Veloce Motor. War mir nicht bewusst

 

@blistlerDas Wiki sagt:

- ab 1976 gabs Nadellager auf der Limaseite.

- Sprint Veloce ab Motornummer *294260 großer Konus, der leicht am Limalager (Nadellager) und am kleinen Wedi wie bei der PX erkennbar ist. Alle Modelle mit grossem Konus hatten auch immer drei Überströmer

- bei der Sprint Veloce hat es 3 Überströmer auch bei Motoren mit kleinem KW Konus gegeben (den hab ich dann wohl)

 

 

[linksgewinde]

Ich habe hier 2 Motoren von der GT 125 ( 2 Kanal ) wo der 3. Kanal quasi schon blanko vorhanden ist.  Die Aufnahme für die Welle der Ölpumpe für Getrenntschmierung ist auch schon vorhanden. Da konnte ich ganz entspannt den 3. Kanal fräsen und fahre das jetzt mit BGM und Polini. Ich weiß aber nicht, ob das auch bei den 150er Motoren so gemacht wurde.