Paar Fragen.. Welche KW verbauen? ...

[kapitainkirk]

Servus Leute..

Ich könnte kotzen. Gestern ist es passiert.

Bin schön gemütlich sozusagen mittelzügig daher gefahren und auf einmal hat das scheppernde Geräusche im Motor gegeben... Bin dann mit deutlichem Leistungsverlust zwar noch heimgekommen aber das was ich heute beim auseinanderbauen festellen mußte gibt mir echt einen zuviel...

Es hat anscheinend das Pleuellager zerhauen, ein brocken hat sich da rausgemacht und ist durch den Auslass dann wohl nach einigem hin und her im Zylinder rausgehauen worden... Scheint duch Überhitzung gekommen zu sein, der Malle hat zwar nicht geklemmt gehabt aber die Siris waren wohl durch wie ich jetzt vermute... ist dann wohl en bissje zu heiß geworden dat ganze..

Und das mitten in der Saison :puke:

Fazit : 210 Malle nach 3000Km totalschaden, die Welle hat seitlich soviel Spiel das das Pleuel gegen die rechte Wange angelaufen ist und nun auch gut mitgenommen aussieht..

Ich hab anscheinend Glück gehabt das der Drehschieber im Gehäuse nix abbekommen hat, hätte sonst wohl einen Zwangs Membran Motor aufbauen müssen...

Naja aber jetzt mal zu meinen Fragen...

Ich hab da mal bei ein paar Rollerversänden nach ner Original Welle geschaut..

Die gibts da aber wohl nur als Nachbau. Taugt das was ? Hab jetzt beim Rollershop eine gefunden als original deklariert für 93 Euronen oder so..

Welche soll ich kaufen? Wo?

Oder gleich Mazzu reinhauen.. hält die im Normalfall auch so lange wie ne original Piaggio?

Was würdet ihr da reinschrauben, jetzt wo der Motor sowieso offen da liegt? Hab die schnauze voll vom Malle, wird mir alles zu teuer, werde auch wieder nen Original Zylinder da draufbauen. Und da taucht schon die nächste Frage auf.. was für ein Kolben Einbauspiel ist von Piaggio beim 12 PS Zylinder vorgeschrieben?

Sollte man den evtl. eher mehr ausschleifen um eine evtl. Klemmneigung weiter zu reduzieren?

Oder mal anders gefragt, kann man den Malle irgendwo kostengünstig machen lassen? Da sind ein paar Riefen drin, also langt nicht nur neu verchromen sonder muß bestimmt mindestens durchgehohnt werden..

Ich brauch mal ein paar Tips.... also ATACKE

Gruß Martin.

[PXfahrer]

dann auch wieder eine O.welle.kannst aber hier sicher gebraucht bekommen.

Aber wie sieht der Drehschieber deines motors aus?

[kapitainkirk]

Der scheint noch gut in Schuß zu sein.

Hab leider keinen Webspace um ein Bild irgendwohin laden zu können.. sonst hätt ich mal ein Bild gepostet.

Also er hat zwar ein paar Spuren aber nicht weiter tragisch.

Hmm und ne originale NEU zu bekommen scheint dann wohl eher unwahrscheinlich oder wie? Ich hab hier auch noch nen kompletten Rumpfmotor rumliegen.. allerdings hat die Welle da drinnen schon 40TKM drauf... da dacht ich dann doch eher an wat neues, will dann doch mal ne Weile Ruhe von der Bastelei haben... oder sind die 40 TKM kein Problem für eine gute alte original Welle?

Gruß Martin.

[fear]

Wenn Original Zylinder dann auch original Kurbelwelle!

Wenn du den Malle wieder hinkriegst würde ich dir auf jeden Fall eine Mazzu

empfehlen, läuft bei mir seit lagem ohne Probleme.

cheers

fear

[Stef]

also haltbar und untenrum "mächtig" dampf:

o-zylinder mit langhub!

dazu empfiehlt der alte schrauber nen polini naja, bei nem alten polini bringts der o-pott genauso gut... nee, aber mal im ernst. denk mal über diese zusammenstellung nach.

[Stef]

Wenn du den Malle wieder hinkriegst würde ich dir auf jeden Fall eine Mazzu empfehlen, läuft bei mir seit lagem ohne Probleme.

ja, die fahr ich als lh- version auch auf meinem malle.. :love:

[kapitainkirk]

LHW und Originalzylinder klingt nicht schlecht !

An was sollte man denn da noch denken? Kopfdichtung?

Oder nen für den Malle Bearbeiteten Kopf? Gibt der evtl. soviel her das der weiter hoch kommende Kolben durch die LHW nicht oben an rammelt? Hatte nen Kopf vom Worbel da drauf gehabt.. SIP sei Dank :)

Haben die LHW auch andere (positivere) Steuerzeiten vom Drehschieber her gesehen?

Gruß M

[Stef]

also beim o-zyli kannste gut fu-di fahren...

was du fürn kopf auf den malle setzt... das ist wieder sehr subjektiv. da haben einige die, andere die erfahrung gemacht...

müsstest du ausprobieren... (auch wenn der malle ein recht teures spielzeug zum ausprobieren ist... -ich spreche aus erfahrung-)

[kapitainkirk]

Servus Leuts...

also nach langem Hin- und Her hab ich mich entschlossen der Haltbarkeit halber auf Originaltuning umzusteigen..

Jetzt hab ich mich nur noch für keine KW entscheiden können..

Beim Andi ist eine feingewuchtete 57mm "Rennkurbelwelle" im Angebot.. steht aber nicht dabei was das genau für eine ist.. gibt es da ausser Mazzu noch andere Hersteller? Taugt die?

Welche ist denn zwecks Haltbarkeit zu empfehlen.. (will endlich mal lange lange fahren und nicht dauernd dauernd schrauben )

Wo kann man denn so eine Original Welle zu bezahlbaren Preisen herbekommen? Hat jemand nen Tip ?

Gruß