JL Auspuff saut

[Vespa.Nickl]

Hallo Leute!

Hab volgendes Probelm:

Fahre auf meinem ET3 Motor einen um 180° gedrehten 136er mit 25er Vergaser und Membran als Direktansauger.

Als Auspuff hab ich den JL drauf den es beim SIP gibt, hab einen vom Rollerladen is aber so ziemlich das selbe.

Hab jetzt das Probelm das der Auspuff wo er zusammengesteckt ist raussaut das es nicht mehr schön ist.

Habs schon versucht mit Asbestschnur abzudichten aber das hält nur ca 200 km dann fängts wieder an.

Vielleicht kann mir ja einer von euch weiterhelfen und mir nen Tip geben was ich versuchen sollte bzw kann...

Bis denn dann

Nickl

[gertax]

CDD (Cola Dosen Dichtung)

oder wenn du basteln willst dann mach dir nen Ring mit Viton-O-Ringen an der Steckverbindung, bzw bau dir halt mindestens einen irgendwo da am Übergang rein.

[Rakete]

Habe das gleiche Problem-und ebenso alle anderen.Mein Eigenbau-Krümmer ist allrdings passgenauer,sodaß sich das Gesiffe in Grenzen hält...vielleicht sollte man auch einfach nicht soviel Öl fahren...

[Vespa.Nickl]

Naja ich fahr meinen etz schon mager wie sau und er saut halt immernoch, glaube da kannst du noch so weit runtergehen mit dem Öl und er hört deshalb auch net auf...

VOn den O-RIngen halt ich nichts weil die brennt es mir ja zusammen da der krümmer shon schön heiß wird im Fahrbetrieb

[Baymande]

lass es siffen,, einmal die woche dann mit bremsenreiniger absprühen und gut ist!

Bayman

[Vespa.Nickl]

Das mach ich ja zur zeit das ich einmal die Woche drüberputz aber es sieht halt am grünen lack echt ätzend aus, vor allem weil sich das gesiffe dann über die ganze motorseite verteilt :grins:

[gertax]

wird der krümmer in den puff rein gesteckt oder außen drauf?

glaub mir, viton O-Ringe brennen nich ab, die gibts auch serienmäßig direkt an manchen Zylinderauslässen

[Vespa.Nickl]

Der Krümmer wird in den Puff reingesteckt

[gertax]

na dann brauchst du ja nur noch was zu bauen das am Krümmer befestigt ist und auch noch außen am Puff abdichtet, mit O-Ring oder ohne.

[136H2OThomas]

Wie wäre es denn, wenn man einen O-Ring in den Puff reinsteckt (ist ja doppelwandig wo der Krümmer drauf gesteckt wird), dann bräuchte man nix zu basteln und dicht sollte es dann auch sein.

[Vespa.Nickl]

Hab mir heute von Holts ne Auspuffdichtmasse geholt die soll angeblich hitzebeständig sein bis 1000° und soll vollkommen gasdicht sein, werds mal mit der versuchen

[gertax]

Wie wäre es denn, wenn man einen O-Ring in den Puff reinsteckt (ist ja doppelwandig wo der Krümmer drauf gesteckt wird), dann bräuchte man nix zu basteln und dicht sollte es dann auch sein.

is der echt doppelwandig wo der Krümmer reingesteckt wird? Also das Krümmerrohr liegt innen und außen am Auspuffkörper an? Warum sifft der dann?

Glaube nicht dass GunGum o.Ä. aushärtende Auspuffdichtmasse irgendwas bringt, zumindest auf lange Sicht, denn der Auspuff arbeitet ja an der Steckverbindung.

[Bluenote]

bin ja immernoch voll begeistert von meiner wdd (wurstdosendichtung) ... muss man zwar beobachten und ab und zu mal wechseln, aber beim thema preisvergleich (gungum 10 euronen, div. schellen und masse zwischen 10 - 15 euros) ist eine coladose hald unschlagbar ... vor allem bleibt das system recht frei beweglich und zugleich dicht, was ja bei dem steckverbindungfederaufzugzusammenhalt-system irgendwie schon gewollt ist, sonst hätt's ja jemand verschweisst? oder

b

[136H2OThomas]

@Gerhard

Ja , der Puff ist echt doppelwandig, und warum der sift würde mich auch interessieren.

Könnte mir vorstellen, dass das Stück vom Krümer nicht weit genug hinein reicht und er die Sife dann raus drückt.

Diese viton O-Ringe wie sehen die aus? Sind das diese schwarzen die z.B. beim Malossi-Kopf dabei sind?

@Vespa.Nickel

Das GumGum-Zeug hab ich auch schon probiert, hat aber gerademal ein paar Testfahrten ausgehalten, und ist dann irgendwann abgeflogen.

[Vespa.Nickl]

Der Auspuff sifft deshalb weil die steckverbindung von der auspuffseite her ca. 34mm hat und beim Krümmer das innere Rohr das in den auspuff gesteckt wird ca 32 mm hat. das andere Rohr geht dann zwar drüber vom krümmer aber der unterschied von 2mm reicht aus um bei hoher drehzahl die siffe rauszudrücken.

Also die Dichtmasse die ich etz hab hat 3,62 ? gekostet und ist dehnfähig deshalb versuch ich das jetzt mal. Das zeug härtet mit der Temperatur des auspuffs aus und wird echt bombenfest beim fahren.

Bin etz ca 60 km gefahren und bis jetzt tut sich noch nichts, is immer noch schön dicht das ding.

werds morgen mal auf ne längere strecke testen

bis denn dann

[Rudebwoy]

probiere es mal mit der Abdichtmasse Dirko HT

Hitzebeständig laut Verpackung bis 250 Grad , hält auf jeden Fall.

Einfach ´ne Wuast um Auslass und rauf, dat geit !

Kostet circa 10 Euro

Bearbeitet 19. Juli 2004 von Rudebwoy

[Vespa.Nickl]

@Rudebwoy: Das Zeugs was ich etz hab is halt hitzebeständig bis 1000° und glaub

vom prinzip her das selbe einfach schön dick auftragen

[smallframejunk]

Habe das gleiche Problem-und ebenso alle anderen.Mein Eigenbau-Krümmer ist allrdings passgenauer,sodaß sich das Gesiffe in Grenzen hält...vielleicht sollte man auch einfach nicht soviel Öl fahren...

Oder überhaupt mal fahren

Dennis

[Baymande]

Oder überhaupt mal fahren       

Dennis

hehe,, und nciht immer aufen sofa rumliegen und was finds besser fragen ausdenken

Bayman