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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 23.2.2022 um 18:47 schrieb egig:

Ein 170er ist kein Motr ohne den Unisex :laugh:

 

Wir wagten uns auch ans titan ran... Wenn der 500km hällt geht er in Serie

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IMG-20220223-WA0042.jpg

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Geil der Titan unisex...da kriegt man 1/10tel des fetten, übergewichtigen Zylinders mit kompensiert!:wheeeha: 

Hab da aber vollstes Verständnis für- sieht auch einfach zu geil aus!:cheers:

Geschrieben
  Am 23.2.2022 um 18:47 schrieb egig:

Ein 170er ist kein Motr ohne den Unisex :laugh:

 

Wir wagten uns auch ans titan ran... Wenn der 500km hällt geht er in Serie

IMG-20220223-WA0043.jpg

IMG-20220223-WA0042.jpg

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Was erhoffst du dir von dem Titan?

Jetzt mal vom Gewicht und der Optik abgesehen . :-D

Geschrieben
  Am 24.2.2022 um 06:07 schrieb Spiderdust:

Wobei auch ein 33er Keihin PWK von einem Piaggio Hahn hinreichend versorgt wird, auch bei Dauerfeuer.

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Mir hat es schon bei mehrere Kunden die Vergaserkammer leergesaugt, oft sind die Hähne auch komplett verkrustet. 

Beim 170er war das ein Problem über Wochen , bis ich die Tankentlüftung aufgebohrt habe und damit meinen Frieden fand, passierte immer so nach 3min vollgas

Geschrieben
  Am 24.2.2022 um 08:09 schrieb Bastik:


Was erhoffst du dir von dem Titan?

Jetzt mal vom Gewicht und der Optik abgesehen . :-D

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Eine neue Challange :laugh:

 

Ne, in erster Linie nur aus Optischen gründen und was sich am Prüfstand tut werde ich Berichten, aber das wird den Braten niemals fett machen, sodass man sagt ich hol mir den weil ich 0,34ps mehr hab bei  8.483 rpm

Geschrieben

Wie verhält sich denn die Geräuschentwicklung im Vergleich?

 

1,5mm Stahl zu 1mm Titan? Oder wie sind die Dimensionen?

 

Sieht ja echt mega aus das Gerät... :thumbsup: 

Geschrieben
  Am 24.2.2022 um 09:40 schrieb OFFI:

Wie verhält sich denn die Geräuschentwicklung im Vergleich?

 

1,5mm Stahl zu 1mm Titan? Oder wie sind die Dimensionen?

 

Sieht ja echt mega aus das Gerät... :thumbsup: 

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Dem technischen Überwachungsheini wird die Geräuschkulisse definitiv nicht gefallen, zumindest nicht vor Feierabend. :-D

  • Haha 2
Geschrieben
  Am 24.2.2022 um 09:57 schrieb alfonso:

 

Dem technischen Überwachungsheini wird die Geräuschkulisse definitiv nicht gefallen, zumindest nicht vor Feierabend. :-D

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Auch die geile Farbe wird Ihn ansprechen. :cheers: Wird Ihm in dieser Fahrzeugklasse neu vorkommen. :-D

Geschrieben
  Am 24.2.2022 um 09:40 schrieb OFFI:

Wie verhält sich denn die Geräuschentwicklung im Vergleich?

 

1,5mm Stahl zu 1mm Titan? Oder wie sind die Dimensionen?

 

Sieht ja echt mega aus das Gerät... :thumbsup: 

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Sehr laut zu tierisch laut.

  • Haha 1
Geschrieben

Ansauger PK sowie komplette Ansauger sind ab Dienstag im Shop verfügbar, genauso wie einige Kurbelwellen.

 

IMG-20220224-WA0048.jpg

IMG-20220224-WA0047.jpg

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben

Gibt es mittlerweile Erfahrungen in Verbindung mit einem Ares? Prinzipiell montierbar sollte das ja ohne Probleme sein, oder? 

Geschrieben (bearbeitet)

Meinen Eindruck nach,  mit Gehörschutz im Prüfstandsraum war etwas dumpfer. Ob das ohne auch so ist weiß ich nicht.

Jedenfalls brauche ich immer Gehörschutz um die Motoren ab zu stimmen, um gewisse Nebengeäusche zu filtern.

Für Lautstärketests eventuell sup optimal, aber ich glaube es jedenfalls dumpfer wargenommen zu haben. 

Bearbeitet von egig
  • Like 2
Geschrieben

Ich finde die Welle sitzt am stabilsten mit beidseitig 6204 , ansonsten geht die Last wesentlich mehr auf den Kulu Seitigen Lagersitz Der dann schneller ausschlagen könnte, aber auch das Lager an sich das schneller verschleisen könnte. Aber ein 1 zu 1 vergleich hab ich nie gemacht, ich kenne jedoch mit beidseitig 6204 noch keinen einzigen Lagerschaden oder erhöten verschleiß der Lagersitze. 

 

Geschrieben

Frage zum Kurbelwellen-Simmerring:

27 47 6 ist ja eigentlich zur Abdichtung der Antriebswelle bei z.b PX alt gedacht.

Kann es da Probleme geben, denke das im Kurbelgehäuse ja höherer Druck und viel Benzin ist...?

Es gibt den blauen von Corteco und einen aus Viton, welchen sollte man verwenden?

Geschrieben

Wellendichtring bleibt Wellendichtring. Der PX Wedi ist mit 7mm angegeben...also nicht exakt der selbe:-D. Ich hab persönlich finde die braunen immer zu hart. die hinterlassen gerne mal Einlaufspuren auf dem Wedi Sitz!

Geschrieben

Hatte noch nie Probleme, nurte diese Wedi von allen möglichen Herstellern bei allen Motoren seit Jahren, noch ist mir ein undichter Motor nicht bekannt und auch ein einlauden auf der Welle war bis jetzt wenn nur ein Sichtbarer Ring, den man nicht ertasten konnte

  • Like 1
Geschrieben

Mir scheint es so als kommt der 170er mit jedem Auspuff sehr gut zurecht und bis jetzt war keiner wo wirklich grottenschlecht war.

 

Motor von stefan H. mit dem üblichen Setup, im Diagramm mit HD 150 , für die Straße kam dann folgendes zum Einsatz

 

HD158 (polini)

ND52

X2

as266

Screenshot_20220228-163535_Acrobat for Samsung.jpg

  • Like 2
Geschrieben
  Am 28.2.2022 um 15:38 schrieb egig:

Mir scheint es so als kommt der 170er mit jedem Auspuff sehr gut zurecht und bis jetzt war keiner wo wirklich grottenschlecht war.

 

Motor von stefan H. mit dem üblichen Setup, im Diagramm mit HD 150 , für die Straße kam dann folgendes zum Einsatz

 

HD158 (polini)

ND52

X2

as266

Screenshot_20220228-163535_Acrobat for Samsung.jpg

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Gut zu wissen, dass der Road mit deinem Zylinder auch funktioniert.

Da werde ich wohl im nächsten Winter mal den Zweitmotor auf 170 Kubik aufrüsten.:-D

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