Egig170 - 99% Plug & Play

[vnb1t]

Welchen Hersteller bei der Getriebeübersetzung fahrt ihr denn? Sip hat die 2.34 von Ferodo und SCK die 2.34 von CIF.. Egig hat Fabri, aber ich kann mir fast nicht vorstellen dass Fabri die bei dem Preis selber herstellt..

 

Habe auch schon mehrfach positives von der RMS gehört?! Aber wo kann man diese kaufen?

[egig]

Ich hab noch keine solcher billig Primär Gangräder kaputt bekommen. Die kommen alle von Fernost, Fabbri Primär kommt von cif.

 

Sie unterscheiden sich aber bei der länge der Federtasche und dies kann schon mal zu Problemen führen.  Wenn man von Repkit zu Gangrad 2mm abweichung hat, führt dies zu einem klackern im Leerlauf ohne gezogener Kupplung.

 

Cif ist hier perfekt passend zu Fabbri - Egig Körben. Hab aber schon mal ein Cif Primär von einem Kunden bekommen,  das er bei einem bekannten Shop im D bestellt hatte und ein Cif sein sollte. War aber definitiv anders zu dem Cif die man beim Hersteller in IT bekommt.

[replica]

Am 6.4.2022 um 21:29 hat egig folgendes von sich gegeben:

 

Werde ich beim nächsten großen Event in D vorstellen 

Diesmal bleib ich ruhig was die Leistung betrifft damit es eine kleine Überraschung gibt

 

Möchte dieses Topic nicht mit dem Zero G volltexten aber gibt es zu dem Zylinder ein paar mehr Infos? Gegebenenfalls in einem separaten Topic, analog dem Egig 170?

[egig]

vor 53 Minuten hat replica folgendes von sich gegeben:

 

Möchte dieses Topic nicht mit dem Zero G volltexten aber gibt es zu dem Zylinder ein paar mehr Infos? Gegebenenfalls in einem separaten Topic, analog dem Egig 170?

kommt 

[egig]

Der 180er auf Quattrini block ist fertig. 

Die 30 sind voll, wenn auch knapp, aber es handelt sich komplett um ein standart Setup was die Anbauteile betrifft. 

 

- Auspuff Mamba S

- Sip Vape mit dessen Lüfterrad 23°

- Phbh30

- 54 Hub 120mm Pleuel

- Zylinder wurde am Auslass bearbeitet , 126° 188° mit extrem runder Auslassoberkante

Übetströmer am Quattrini Block angepasst

 

Ich will bei diesem Motor erstmalig ein 34mm Vergaser Morgen testen, der Rest wird so bleiben 

Bearbeitet 10. April 2022 von egig

[replica]

vor 30 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

kommt 

 

Freu mich drauf 

[Smallframefan]

Back to topic! Choke Düse 70 passt? PHBH30BS

[egig]

vor 14 Minuten hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Back to topic! Choke Düse 70 passt? PHBH30BS

Die ändere ich nie

[Pott]

Egig

Auspuff ist welcher ? 

[egig]

vor 16 Minuten hat Pott folgendes von sich gegeben:

Egig

Auspuff ist welcher ? 

Mamba S

[volker]

vor 2 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Was läßt sich machen, um dem Drehmomentabfall etwas entgegenzuwirken? Würde die eher gerade Auslaßsteuerkante schon etwas bringen oder müssen höhere Steuerzeiten her? ...oder was sonst noch?

 

/V

[egig]

vor 50 Minuten hat volker folgendes von sich gegeben:

Was läßt sich machen, um dem Drehmomentabfall etwas entgegenzuwirken? Würde die eher gerade Auslaßsteuerkante schon etwas bringen oder müssen höhere Steuerzeiten her? ...oder was sonst noch?

 

/V

 

Im gsf dyno sieht die Drehmomentkuve immer übel aus im vergleich zu anderen Programmen. 

[v50pilot]

Hängst Du da auch den Taipan mal dran?

[egig]

vor 17 Minuten hat v50pilot folgendes von sich gegeben:

Hängst Du da auch den Taipan mal dran?

War dran, brachte 0,2ps mehr bei selben Band aber 200-300 spätr mit weniger Vorreso

[egig]

Am 10.4.2022 um 18:05 hat egig folgendes von sich gegeben:

Der 180er auf Quattrini block ist fertig. 

Die 30 sind voll, wenn auch knapp, aber es handelt sich komplett um ein standart Setup was die Anbauteile betrifft. 

 

- Auspuff Mamba S

- Sip Vape mit dessen Lüfterrad 23°

- Phbh30

- 54 Hub 120mm Pleuel

- Zylinder wurde am Auslass bearbeitet , 126° 188° mit extrem runder Auslassoberkante

Übetströmer am Quattrini Block angepasst

 

Ich will bei diesem Motor erstmalig ein 34mm Vergaser Morgen testen, der Rest wird so bleiben 

 

VHSB 34 mit konischen Ass (34-30mm) vs PHBH30 mit Originalen Guss ASS 

 

Bin jeweils 3 Läufe gefahren, bei bereits heißen Motor und am Ende jeweils den 3. Lauf Übereinandergelegt in diesem Diagram

 

Und hier sieht man alle 3 Vergleichskurven

Bearbeitet 12. April 2022 von egig

[Phantomias]

Wird es den Zylinder auch mal made in Italy geben?

[vespetta]

vor 11 Minuten hat Phantomias folgendes von sich gegeben:

Wird es den Zylinder auch mal made in Italy geben?

Wieso? Ist er das nicht? 

[volker]

vor 8 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

Wieso? Ist er das nicht? 

Eher nicht. Sonst wäre die Auspuffverschraubung nicht 1-2mm versetzt... 

 

/V

[vespetta]

Ok , das südtirol nicht italien ist, war mir schon klar.

 

Aber muss es gleich china oder Thailand sein? Wegen 1-2mm?

Hab manche fiats gesehen, die wären froh über solche Toleranzen

 

 

 

[FalkR]

vor 43 Minuten hat volker folgendes von sich gegeben:

Eher nicht. Sonst wäre die Auspuffverschraubung nicht 1-2mm versetzt... 

 

/V

Zudem auch noch ein Versatz in der Vertikalen zur Auslasskanalmitte  Konnte ich hier auch feststellen.

[vespaschieber1]

Ich seh beim Zylinder und Kopf starke Ähnlichkeiten zu den VMC Zylindern ala GS 55,5/56/58 und könnte mir vorstellen das die vom selben Band laufen. Aber das wird sich sicher klären 🙂

[Smallframefan]

Steht doch sogar drauf...VMC58

[egig]

Der Guss kommt von selben Werk wo VMC gießt, weil mich das Material überzeugt hat und bei vielen nach mehreren 1000km minimalsten verschleiß Aufwieß , bei PX und SF Zylindern.

 

Die Köpfe kaufe ich von VMC und bearbeite diese dann für den egig170 

 

 

 

[Pez]

Nach dem ich die ersten paar 100km mit dem 170er gefahren bin muss ich Erich hier mal ein dickes fettes LOB aussprechen.

Der Motor drückt in jeder Drehzahl gut an.

Bei 60 - 70 km/h in den 4. und das läuft.

 

Hab mich für die Superbanana Sport entschieden weil sehr unauffällig.

 

Sehr gelungenes Konzept.

 

Danke 

[Woifal]

vor 1 Stunde hat Pez folgendes von sich gegeben:

Nach dem ich die ersten paar 100km mit dem 170er gefahren bin muss ich Erich hier mal ein dickes fettes LOB aussprechen.

Der Motor drückt in jeder Drehzahl gut an.

Bei 60 - 70 km/h in den 4. und das läuft.

 

Hab mich für die Superbanana Sport entschieden weil sehr unauffällig.

 

Sehr gelungenes Konzept.

 

Danke 

 

 

Wurde was bezüglich Geräuschentwicklung verändert . Die Superbanana böllert ordentlich blechern hinten raus  

 

Was wäre denn der "leiseste" Auspuff auf dem 170iger ohne auf zu viel Performance verzichten zu müssen. 

 

Grüße

 

Woifal

 

[egig]

Die neusten serien sind schon leiser als die alten und die aktuellen bekommen noch einen dickeren Krümmer. 

 

Sehr leise ist der Unisex meiner Ansicht nach

[Bastik]

Der Unisex gewickelt ist leise genug.

[egig]

Auch für den Normalen straßenvetkehr find ich. Wer nur Tüv machen muss sollte den Spezial effekt einet kleineren Krümmerdichtung nutzen  

 

Aus nem Alu Blech einfach, eine Dichtung mit nur 20mm Loch schnibbeln und zwischen Krümmer und Auspuff schnallen. 

[Bastik]

Das hättest mir auch mal früher sagen können 
 

Aber ja für den Straßenverkehr ist der Unisex auch ungewickelt voll in Ordnung.

[Lenki]

Ares hat immer noch keiner in Betrieb? Möchte ungern eine andere Abgasanlage fahren...