Egig170 - 99% Plug & Play

[egig]

Egig187 mit den neuen langen Kolben +6mm (spindeln für das Kolbebhemd notwendig) 

 

126-187   qk1,3

 

 

Rot unisex curly

blau mamba S

vhsh30

 

Das Kolbenkippeln ist mit diesem Kolben auf das minimalste reduziert und das unschöne klappern ist pasee. 

 

Aktuell noch in testphase...

[simonB.]

Wirkt sich das leistungstechnisch irgendwie positiv aus, wenn das längere Kolbenhemd nun den Auslass bei OT ganz schliesst, oder ist der neue Kolben ausschliesslich für noch bessere laufruhe verantwortlich?

 

Mein motor ist gerade zerlegt - überlege zu spindeln

[egig]

vor einer Stunde schrieb simonB.:

Wirkt sich das leistungstechnisch irgendwie positiv aus, wenn das längere Kolbenhemd nun den Auslass bei OT ganz schliesst, oder ist der neue Kolben ausschliesslich für noch bessere laufruhe verantwortlich?

 

Mein motor ist gerade zerlegt - überlege zu spindeln

Kann ich zu diesem Zeitpunkt nicht sagen, dazu müsste ich ein 1zu1 vergleich machen

[simonB.]

Das wär mal echt interessant!!

[Patricks]

vor 2 Stunden schrieb simonB.:

Wirkt sich das leistungstechnisch irgendwie positiv aus, wenn das längere Kolbenhemd nun den Auslass bei OT ganz schliesst, oder ist der neue Kolben ausschliesslich für noch bessere laufruhe verantwortlich?

 

Mein motor ist gerade zerlegt - überlege zu spindeln

 

 

beim Flac hatte ich das auch bei einen Zylinder von meinen drei wo es kein Nachteil hatte 

[blutoniumboy]

vor 1 Stunde schrieb egig:

Kann ich zu diesem Zeitpunkt nicht sagen, dazu müsste ich ein 1zu1 vergleich machen

Würde dir meim Moped mal zur Verfügung stellen wennst wilst

 

SIP Gehäuse, 187 Fabbri Welle nicht verschweißt, SIP Vape Sport, Unisex 1,5er mit großem Krümmer, 30er PHBH Original, 2,34er Prim, kurzer 4. (1 Zahn weniger) abgedrückt und dicht versteht sich. Das würde schnell gehen 

[Smallframefan]

Welche Auslassdichtungen verwendet ihr? Die Von @FalkR gibt es leider nicht mehr, zumindest im Shop. Gibt's das was schönes von gaskits oder so?

[DC46]

Ich habe mir welche aus hochfestem Aluminium geschnitten + ein wenig Dirko funktioniert beim M200 und EGIG 170 seit mehreren 1000km ohne lösen den Auspuffs und ohne undichtigkeit… 

 

 

[GS_SG]

vor einer Stunde schrieb DC46:

Ich habe mir welche aus hochfestem Aluminium geschnitten + ein wenig Dirko funktioniert beim M200 und EGIG 170 seit mehreren 1000km ohne lösen den Auspuffs und ohne undichtigkeit… 

 

 

...genau so mache ich das auch

Standart 2mm Aluminium.

[RobKBoh]

vor 2 Stunden schrieb Smallframefan:

Welche Auslassdichtungen verwendet ihr? Die Von @FalkR gibt es leider nicht mehr, zumindest im Shop. Gibt's das was schönes von gaskits oder so?

@Gaeskits 

[Spiderdust]

vor 3 Stunden schrieb Smallframefan:

Welche Auslassdichtungen verwendet ihr?

BGM.

[Smallframefan]

An die170er- Ares Fahrer hier. Gebt Mal Mitte eure bedüsungen durch. Schwanke gerade zwischen ND 50 und 52. Bei der HD bin ich gerade um 154-156(Ali düsen). Schieber 40, Nadel x2, 2. Clip von oben.

Bearbeitet Gestern um 20:16 von Smallframefan

[blutoniumboy]

vor 37 Minuten schrieb Smallframefan:

ebt Mal Mitte eure bedüsungen durch

170/180/187, Auspuff?

[Gaeskits]

vor 2 Stunden schrieb RobKBoh:

@Gaeskits 

So isses :-). Ich bau Euch alles 

[Smallframefan]

vor 44 Minuten schrieb Gaeskits:

So isses :-). Ich bau Euch alles 

Hab dich angeschrieben @Gaeskits

[Smallframefan]

vor 2 Stunden schrieb blutoniumboy:

170/180/187, Auspuff?

170 -Ares

 

Bearbeitet Gestern um 20:17 von Smallframefan

[marduk]

Ich fahr derzeit nur Dirko am Auslass->Krümmer, bisher top dicht. Alles andere war nie 100% dicht beim Abdrücken.

[Br0xthar]

Servus Leute,

 

Fährt noch jemand mit SIP Tacho und Temperaturfühler unter der Kerze?

 

Ich weiß, dass die Messung dort überhaupt nichts aussagt, trotzdem würde ich gern wissen, was ihr für Temperaturen erreicht bei konstant 100 km/h.

 

Bei Außentemperatur von 15–18 Grad habe ich 165 Grad am Kopf. 

 

Innerorts komme ich nicht über 120 Grad.

 

Lüfterradabdeckung ist offen und ich habe den normalen SIP Vape Lüfter. 

[pfupfu]

Ich brauch mal nen Standardtext dafür…

 

Lass es. Schau da nicht drauf. Leg den Sensor unter die Kaskade und miss die Außentemperatur da hast du mehr davon. Bis der Sensor unter der Kerze merkt dass es zu warm wird ist der Kolben schon fest. Ehrlich jetzt das bringt nix.

[egig]

vor 34 Minuten schrieb pfupfu:

Ich brauch mal nen Standardtext dafür…

 

Lass es. Schau da nicht drauf. Leg den Sensor unter die Kaskade und miss die Außentemperatur da hast du mehr davon. Bis der Sensor unter der Kerze merkt dass es zu warm wird ist der Kolben schon fest. Ehrlich jetzt das bringt nix.

 

Man misst vor allem die Kerze selbst zum großen teil und die sitzt ja mitten im Brennraum und bekommt die volle Hitze ab und zweitens sitzt der sensor etwas abgelegen von der Kerze und man misst auch noch die vorbeiströmende Luft. Ich hab den Quäse auch schon mal Probiert und kam nach 20km 120-130km/h Autobahn auf 270° 🤣  Dann wusste ich, die Kerze war schön warum und würde die kalte Luft nicht direkt dranströmen hättexich vermutlich 370° angezeigt bekommen, Flammen sind halt heiß und erwärmen die Kerze

[Br0xthar]

Wie gesagt, mir ist bewusst, dass die Werte nichts aussagen. Wollte nur wissen, welche Temperaturen andere dort haben. Rein aus Neugier. 

[Dr.Tyrell]

160-180 Grad. Temperaturfühler direkt im Kopf auf der Ansaugstutzenseite verschraubt.