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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 12.11.2022 um 20:59 hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Mein 180er Gehäusegesaugt is soweit auch fertig :inlove:

Jetzt noch den Ares am Flansch schlitzen um die Schraube montieren zu können und dann könnte ich mal auf den Prüfstand gehen….

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Also gestern das erste Mal nen Kilometer gefahren: das Drehmoment is echt echt geil 🤩 

Spontan dann abends die Karre zum Prüfstand gefahren und getestet:

Egig180, Ares, TMX 30, Poliniansauger, Minitassi mit TimEy Adapter, Vespatronic mit Luftnummer. Und da fehlt leider Drehzahl ☹️ Also grob nen Tausender beim Peak. Hab die Minitassi im Verdacht, wird im neuen Jahr getestet. Also 2Klappen-Polinimembran rein. Dann wird auch der original Egigansauger verbaut und gegengetestet, leiht mir der @volker netterweise aus 🥰

Hatte Bedüsung mal getestet, mit ohne PJ, Rahmendämmung rausgerissen ob die drosselt. Keine große Änderung der Leistung oder des Peak (ohne PJ etwas früher sogar). Ansich ja ne seeehr schicke Kurve, nur fehlt mir eben etwas Drehzahl obenrum.

Hatte gestern noch mit @egig netterweise Kontakt, er sagt auch, dass mir Drehzahl fehlt.

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  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

 Ares

 

vor 25 Minuten hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

Sorry, es steht bestimmt vorher aber welcher Auspuff ist da verbaut?:whistling:

:-)

  • Like 2
Geschrieben

Ich vermute im Einlass den Übeltäter, so eine Minitassi ist ja absolut ungeignet für einen 30mm Vergaser, oder auch in Kombi mit den Querschnitt vom Einlass, habs nicht mehr auf den Schirm wie das aussah 

 

 

  • Confused 1
Geschrieben
vor 37 Minuten hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

hast du die Möglichkeit, einen unisex oder eine Mamba S gegenzutesten?

Nein, hab da nur nen PM40 und nen VMC Dings rumliegen. Der Ares dreht aber normal weiter aus.

vor 20 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Ich vermute im Einlass den Übeltäter, so eine Minitassi ist ja absolut ungeignet für einen 30mm Vergaser, oder auch in Kombi mit den Querschnitt vom Einlass, habs nicht mehr auf den Schirm wie das aussah 

 

 

Einlass is so wie bei dir mal beschrieben, eher weng größer noch.

wie gesagt, werde deinen Ansauger mal gegentesten. Ist ja mal für alle interessant denke ich… 

die Minitassi wurde aber von einigen mit 33er Keihins und co gefahren mit dem Strohspeedschnüdel. Würde ja den MRP Testen mit RD Membran, aber der passt ja net. 

Geschrieben
vor 2 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Ich vermute im Einlass den Übeltäter, so eine Minitassi ist ja absolut ungeignet für einen 30mm Vergaser, oder auch in Kombi mit den Querschnitt vom Einlass, habs nicht mehr auf den Schirm wie das aussah 

 

 

Ich fahre 34er auf Mini-Tassi. Besser ginge immer, bei mir ist es kein Flaschenhals :-D.

:cheers:

Geschrieben
vor 54 Minuten hat bork folgendes von sich gegeben:

 

inwiefern unterscheiden sich diese zu den bisherigen sehr guten laufenden Varianten in Sachen Gewicht und Wuchtfaktor?

 

 

Die neue 82,8mm - 51Hub Welle wiegt dank Vollwange ca 120g mehr als die Fabbri Welle und hat den wuchtfaktor bei ca 40% , sowie auch die vom 180er mit 54 Hub. 

Die Fabbri standart Wellen liegen etwa 10% darunter, lediglich die R Variante die ich anbiete liegt bei 47-48%

  • Like 1
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

ist eine Welle mit 88er Wange automatisch eine 180er Welle? habe die vor einem Jahr gekauft.

Nein, die müssen 54 hub haben, pleuel 116 o 117

Geschrieben
Am 24.12.2022 um 12:46 hat egig folgendes von sich gegeben:

 

Die neue 82,8mm - 51Hub Welle wiegt dank Vollwange ca 120g mehr als die Fabbri Welle und hat den wuchtfaktor bei ca 40% , ...

 THX :thumbsup:

Geschrieben

Heute habe ich das erste Mal den 170er mit Phyton S  bewegt, das ist ja ein träumchen 😉 Danke für den Spaß, Erich 👍

 

Diagramm folgt wenn das Wetter ein paar km mehr zulässt.

 

Da die Kiste für die Frau ist, sie fuhr heute auch schon mit fettem grinsen unterm Helm, brauche ich noch 2Tipps 

 

Sie hat mir ihren 5x kg etwas Probleme den Hobel an zu kicken 🤷 nimmt das zeitnah spürbar ab oder hat schon Mal jemand mit einer Deko Bohrung wie z.b. im m244 gearbeitet?

 

Und etwas leiser dürfte sie noch werden, gibts Erfahrungen mit alternativen dämpfern?

Hat schon Mal jemand ne 2 Lage um den Auspuff gebruzzelt?

 

Thx und grinsende Grüße 

 

Geschrieben
vor einer Stunde hat Px150erik folgendes von sich gegeben:

Heute habe ich das erste Mal den 170er mit Phyton S  bewegt, das ist ja ein träumchen 😉 Danke für den Spaß, Erich 👍

 

Diagramm folgt wenn das Wetter ein paar km mehr zulässt.

 

Da die Kiste für die Frau ist, sie fuhr heute auch schon mit fettem grinsen unterm Helm, brauche ich noch 2Tipps 

 

Sie hat mir ihren 5x kg etwas Probleme den Hobel an zu kicken 🤷 nimmt das zeitnah spürbar ab oder hat schon Mal jemand mit einer Deko Bohrung wie z.b. im m244 gearbeitet?

 

Und etwas leiser dürfte sie noch werden, gibts Erfahrungen mit alternativen dämpfern?

Hat schon Mal jemand ne 2 Lage um den Auspuff gebruzzelt?

 

Thx und grinsende Grüße 

 

 

Hallo, am Dämpfer ist da nicht  viel zu holen, die mänge an Dichtwolle kannst cheken, da war eine charge etwas mager Bestückt .Ansonsten hilft wickeln 

 

Deko Bohrung würde Abhilfe schaffen, musst aber extrem steil setzten um nicht durch zu brechen, sollte aber gehen.

 

ca 10mm oberhalb vom Auslass, d2mm sollten reichen

Geschrieben
vor einer Stunde hat egig folgendes von sich gegeben:

 

Hallo, am Dämpfer ist da nicht  viel zu holen, die mänge an Dichtwolle kannst cheken, da war eine charge etwas mager Bestückt .Ansonsten hilft wickeln 

 

Deko Bohrung würde Abhilfe schaffen, musst aber extrem steil setzten um nicht durch zu brechen, sollte aber gehen.

 

ca 10mm oberhalb vom Auslass, d2mm sollten reichen

Danke 👍👌

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden hat bork folgendes von sich gegeben:

 

gibts den Ansaugstutzen auch in deutschen Shops zu kaufen?

 

 

Kennst Du Google?

 

Suchbegriffe: Ansaugstutzen Egig 170

 

:wacko:

 

Bearbeitet von Smallframer1979
Geschrieben
Am 28.12.2022 um 18:49 hat egig folgendes von sich gegeben:

SC hat ein Packet vor Weihnachten mit Ansauger bekommen

 

THX, das ist die Info die ich brauchte.

aber leider auch erst im näxten Jahr bestellbar...

Geschrieben
vor 20 Stunden hat Uncle Tom folgendes von sich gegeben:

tja, schade..

wieder keine Welle für ein ETS Gehäuse.. muss man echt nicht verstehen.. aber ist halt mal so...

LG Thomas

Hab mir einen Adapter drehen lassen mit 25 Durchmesser 

Geschrieben
vor 27 Minuten hat Rö! folgendes von sich gegeben:

Hab mir einen Adapter drehen lassen mit 25 Durchmesser 

Die gibt es auch zu kaufen, hab mich aber nie getraut zu verbauen

 

vor 21 Stunden hat Uncle Tom folgendes von sich gegeben:

tja, schade..

wieder keine Welle für ein ETS Gehäuse.. muss man echt nicht verstehen.. aber ist halt mal so...

LG Thomas

Kommen im Winter noch

  • Like 2
Geschrieben

Moin.... weil ich plane und es nicht mehr auf dem Schirm habe.

Wurde mal ein Franz oder noch besser :-D ein Hammerzombie an den Zylinder geschnallt? Passen die Anlagen? 

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    • Mal abgesehen von deinem Unmut wegen den ursprünglichen Herstellerangaben, muss ich jetzt mal nachfragen, weil ich deine ganzen Angaben nicht auf die Reihe bekomme.   - in eingebauten Zustand hast du nach deinen eigenen Angaben ja ganz annehmbare Steuerzeiten gehabt. Kurz den Fräser in den Auslass und gut.   - OoB hast du fast exakt die gleichen Steuerzeiten wie ich, bei einer 0,2mm Dichtung komm ich aber schon auf 1,8mm QK (Lötzinnmethode) und du auf 1,3mm. Wie hast du deine QK gemessen, mit Lötzinn oder auch mit Messchieber? Wenn mit Messschieber hast du auch die 0,3mm QK berücksichtigt die im Kopf sind? Wenn deine QK wirklich 1,3mm hat müsstest du eigentlich rechnerisch auf 115/167 kommen, weil deine Stichmasse 0,5mm unter meinen liegen würden.   Ehrlich gemeint: mach nen Haken drunter, buch es unter Lehrgeld ab und lern daraus dass du beim nächsten mal zuerst misst bevor du einbaust.             
    • Hallo zusammen,    ich bin neu hier in diesem Bereich, war bisher nur bei Vespa unterwegs. Daher verzeiht mir meine Unwissenheit. Oder falls es schon mal irgendwo genannt wurde...   Mein Vater hat auch noch ein Heinkel zu Hause stehen und er würde jetzt gerne die Stoßdämpfer vorne und hinten tauschen und benötigt dafür die Ersatzteile.  Hier in DE wäre der Weg über den Club, eine Adresse in NL (nicht über den Club) scheint leider nicht mehr verfügbar zu sein (gestorben). Auch die anderen üblichen Verdächtigen aus dem Forum scheint es leider nicht mehr zu geben (heinkel-werkstatt.de, Ulli Winter, etc.) Hat jemand vielleicht eine Adresse oder Info für mich wo wir die Ersatzteile außerhalb des Clubs erhalten könnten?    Vielen Dank euch im Voraus.  Viele Grüße Tuxi
    • Entweder so oder die Bleche einsetzen und bei lackieren (patinieren)    Zb. Capo ist da eine sehr gute Adresse  ! Sehr sympathischer Kerl und macht sehr gute Arbeit !     
    • MH gibt et doch ganich und die Anfahrt zum Gecko ist immer so langweilig
    • Ich bezog mich wegen Rost auch nicht auf Dich, sondern auf den Schlausprech über mir... 
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