Vespa pk80 zylinder tuning

[Bavaria_rider]

Hallo, habe eine pk 80s und will nun mehr Leistung. Meine Frage ist: Von welchen anderen Modellen passen die zylinder auf die pk und wo liegt der Unterschied. Und welche zylinder würdet ihr im Bereich bis 125ccm empfehlen?

[kim-lehmann.de]

Das klingt etwas so als wenn Du Laie bist.

Dann als einfachster kostengünstiger Weg

Steck Dir einen 130ccm DR drauf.

Der passt wie er ist, da musst Du nix an der Kurbelwelle ändern, Übersetzung passt auch.

Also Zylinder taischen und gut!

Evtl noch den orig Puff durch einen ETS Ersetzen.

 

Einfache günstige schnelle Nr

[AUGUST]

Und wenn du mit den 125cc eingeschränkt bist zwecks Führerschein und so dann würde ich aktuell zwischen Pinasco 121 und Parmakit 121 wählen. Ich hab das demnächst auch vor für ein Projekt - ich tendiere zum Parmakit.

[HELL]

Wenn man den dann eintragen lassen möchte kostet der ganze Spaß mehr als der Zylinder. Mit der kurzen Übersetzung ist dann eh bei 90 Ende. 130er DR drauf und fahren ohne großartiges Gelaber. 

[Rita]

vor 58 Minuten hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Und wenn du mit den 125cc eingeschränkt bist zwecks Führerschein und so dann würde ich aktuell zwischen Pinasco 121 und Parmakit 121 wählen. Ich hab das demnächst auch vor für ein Projekt - ich tendiere zum Parmakit.

da haste aber wahrscheinlich zu viel Leistung für den "Kinderführerschein"

weil die Karre bei 11kw zu leicht ist...

 

Rita

[AUGUST]

Meinste? Ich erwarte eigentlich keine 11 KW, mit 19er Gaser und Banane.

[Rita]

pinasco dürften mit ets puff ca 8-9 rauskommen....

beim quattrini denke ich mehr...

haste nen guten tüver an der Hand??

 

Rita

[AUGUST]

Ich erwarte mir mit BGM Road Banane so 9- 10 rum. Nicht Quattrini, ich meinte den Parmakit ecv 121 mit 55er Bohrung. 

[frankfree]

https://www.scooter-center.com/de/zylinder-dr-133-ccm-3-ueberstroemer-vespa-pv125-et3-125-pk80-125-1310005

 

 

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-vespa-pk125-s/xl-2010005?number=2010005

 

Das ist alles was du brauchst.

Nebendüse 45. HD musst du selbst rausfinden. Von 100 runter wäre ohne Luftfilter ein Anfang.

 

Da der DR durchaus ordentlich auf den Auspuff reagiert, fände ich diesen Auspuff auch nicht uninteressant.

 

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-pk-vespa-pk125-s/xl/xl2/ets-motovespa-pk75-s/xl/junior-bgm1125pk?number=BGM1125PK

 

bin ich aber noch nicht selbst gefahren.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Assi80]

Am 15.3.2021 um 15:39 schrieb AUGUST:

Und wenn du mit den 125cc eingeschränkt bist zwecks Führerschein und so dann würde ich aktuell zwischen Pinasco 121 und Parmakit 121 wählen. Ich hab das demnächst auch vor für ein Projekt - ich tendiere zum Parmakit.

Passt der Parmakit/Pinasco ohne Abfräsen vom Lüfterradgehäuse?

[AUGUST]

Ich meine ja. Is schon ne Weile her. Hab die mittlerweile beide schon verbaut das hat geklappt. Beim Parma mein ich musste ich die Gewinde- Bohrung für die Lüraabdeckung versetzt neu setzen. 

[peeevie]

Beim 121er Alu Pinasco passt das ohne Anpassungen.

[NikkiSantorro]

Bei mir hat der Parmakit Zylinder nicht ohne Anpassung gepasst 

[HELL]

Am 23.1.2024 um 17:52 schrieb NikkiSantorro:

Parmakit Zylinder nicht ohne Anpassung

Welcher ? Also meine zwei ECV 130 haben gepasst und wenn war das mit einer Schlüsselpfeile zu bewerkstelligen in wenigen Minuten. 

[NikkiSantorro]

vor 9 Minuten schrieb HELL:

Welcher ? Also meine zwei ECV 130 haben gepasst und wenn war das mit einer Schlüsselpfeile zu bewerkstelligen in wenigen Minuten. 

Ich habe den Parmakit 121 Zylinder verbaut. Der hat an der Sichel  angestanden. Ich habe das auch mit Schleifen passend gemacht. Für meine Ansprüche reicht das. Andere würden eine Flex oder ne Säge nehmen...